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法国大奖赛:英雄还是狗熊
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作者:
sylk
時間:
2008-6-24 11:55 AM
標題:
法国大奖赛:英雄还是狗熊
法国大奖赛后,Planet-F1的Andrew Davies评出了他心中的英雄和狗熊……
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比赛之星
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Kimi Raikkonen
,法拉利,第二名
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莱科宁在这个下午显然是那名更好的法拉利车手,他在下午闲庭信步的摆弄着方向盘上的按钮,等待自己的赛车进站。直到排气管开始松动之前,他很好的掌控着比赛。即使在那之后他仍然保持着英雄的速度。在47圈,他甚至做出了出乎寻常的1:17:984,这时几乎所有人的圈速都保持在1:18中间。这当中的相当一部分功劳属于Chris Dyer以及其它法拉利工作人员,他们造出(以及维护了)这么一辆坦克(排气管会飞的坦克……|||)。这是法拉利在Magny Cours优势的集中体现,即使一辆破车都能在这里拿下亚军。马拉内罗的工作人员好样的!
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本场最佳超车
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19圈,刘易斯·汉密尔顿超掉12位的费尔南多·阿隆索。
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Lewis很轻而Fernando较重,不过Magny Cours的高速弯角仍然很难追上别的赛车。Hamilton设法给两届世界冠军施加压力,直到阿隆索在Estoril走大了,而他紧紧走在内线,处于超车的很好位置。
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阿隆索显然没有想到在他的赛车指向弯心时Hamilton可以超过他。如果阿隆索更早一点到达弯心,他会为一场很大的事故负责任(1997年的Jerez事故……)在这里,Lewis放过阿隆索是可以理解的——在第19圈他就进站了,这是一个伟大的超越。
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英雄
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菲利佩·马萨,法拉利,第一名
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本场比赛的转播令人震惊。我期待着看到许多次Felipe Massa的女朋友(作者搞错了,人家都结婚了)紧张的咬着指甲看着监视器。本场导播很有勇气的决定把注意力聚集在比赛上。它们不理解,这是Magny Cours,F1的无聊之家。我们需要得到应有的安慰。虽然马萨在赛后很高兴,不过他幸运的获得了一场不属于他的胜利。不过这种场合下他是那个应该感到荣耀的快乐的小伙子,或者其它场合,步履蹒跚的人会偷走他的胜利。
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亚诺·特鲁利,丰田,第三名
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在法国大奖赛的最后一圈(04年,由此直接导致了特鲁利被踢出雷诺)把领奖台送给了老巴之后,今天Jarno绝对不想把这个送给Kova了。他起步很好,对阿隆索和Kova的抵抗都很有效。考虑到银石的高速弯角和Magny Cours没什么区别,Jarno的状态应该不错。
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海基·科瓦莱宁, 迈凯轮
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我藏不住自己的想法:Kova缺乏成为顶级车手的杀手本能,他在加拿大被Vettel挡在身后,在其它比赛中被Fisi挡着。这在其它迈凯轮·前·现车手中不会发生:阿隆索,蒙托亚,莱科宁或者汉密尔顿。在法国他被特鲁利挡住了。当Jarno的抓地力很糟糕的时候,这名讨人喜欢的芬兰人也没法超过他。第四名比他最近的成绩好多了,但是在法拉利能够期望马萨在莱科宁后面(反之亦然时),你不能对Heikki跟随Lewis拿下1-2有着同样的信心。
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罗伯特·库比卡, 宝马, 5th
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库比卡在法国站看上去不像一个世界冠军争夺者,不过和海费悲惨的比赛相比还不错了。至少四分比一个通过维修区处罚和不友好的媒体相比好多了。
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马克·韦伯, 红牛, 6th
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韦伯通过在DC前面结束比赛并且拿更多的分数,执行了红牛的自然规律。红牛的坏消息是,随着威廉姆斯的退步,丰田很容易的赶上来了。
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小皮奎特
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终于有分了!皮少爷拿了些分,还没把车扔到路边。更重要的是,他在比赛结束前超过了他们车队的领袖。这时你一定真的想听他们的无线电吧。或许我们必须设定一条规定,车队只有在公开无线电时才能通过TR讲话。那样的话,车队可以选择沉默——他们才不会呢。
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狗熊
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FIA
的可信性
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在加拿大Lewis
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Hamilton的维修区事故处罚是合理的,二同场比赛中Vettel仅仅通过一次又一次的在最后一个弯角切过之字弯而挡住科瓦莱宁。他没有被处罚。
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在法国,Lewis Hamilton只能通过在Imola减速弯离开弯心超过了Vettel。他也受到了正确的处罚。那么,如果Lewis在法国被罚,为什么Vettel在加拿大不被罚呢?
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在排位赛Q1当中,Kova试着离开正在做成绩的韦伯的赛车线,不过他有些晚了。韦伯没有因此失去时间,而Kova却被罚掉了5个位置。还是在排位赛上,我们看到了Bourdais的单圈中出现了一辆冲向阿德莱德发卡弯的法拉利。法拉利没有动,而Bourdais需要离开赛车线。这不够一次处罚么?规则应用的不稳定性使得F1的比赛干事成了一堆笑料。
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想想把,马萨在加拿大光荣的超越只有通过离开弯心,两只轮子踩在路肩里面的草上才能成功,然后呢……?他的确没有切过弯心,他不过是切过弯心的草地了。
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行尸走肉的ITV主播
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ITV的James Allen(JA,PF1编辑狂野的恨)在最后一次广告之后绝望的宣称,“我们进入到戏剧性法国大奖赛的落幕时分了”。那么,他在看什么?
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(后面省略了,AD对ITV真是此恨绵绵无绝期啊……还有,容我再次鄙视一下五圈台的“迈凯轮车手莱科宁”!)
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Lewis Hamilton,
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McLaren, 10th
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每个人在赛前都会说他一定会“激进的驾驶”,并且他也很激进。是啊,他犯了个错误,过早超掉Vettel,不过谁知道我们需要在大奖赛里做什么。你知道如果阿隆索,汉密尔顿,莱科宁和库比卡被挡在后面,他们可能会做些什么——一定会尝试一下。这和舒马赫、曼塞尔以及赛纳一样。他们和马萨、海费、科瓦莱宁和特鲁利可不一样。
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他的第一圈可能太GP2了——不过他会学到些东西的。
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Fernando Alonso,
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Renault, 8th
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考虑到他在小皮很前面的地方开始比赛,又在他身后结束比赛,雷诺的主场战役对他可不够好。他在比赛中犯了错误——噩梦般的开始,以及半途几乎打转,最终让队友过去了。看起来让他有个很好的发车位置的轻载油战术在比赛中和他做对了。如果他在阻挡Lewis之后部件开始犯错,那是他自己的错误。
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Jenson Button, Honda,
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DNF
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本场只有一个人退赛,那就是Jenson。如果他一个赛季挣1800w美元,由于他得分如此少,他的超级驾照会给他省一大笔银子的。车手们抱怨驾照涨价可真不体面,很难同情他们——除非你像库比卡一样挣300w美元。Kimi挣3700w美元——那么就是一场比赛200w——他大概需要付30w美元。所以法国大奖赛他可以给自己全年的驾照买单,还能剩170w美元。他会怎么付油钱呢?……
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