標題:
[賽車]
法国大奖赛
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作者:
sylk
時間:
2008-6-21 07:04 PM
標題:
法国大奖赛
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经过两周的休整，本周末车手又开始踏上征程(哦,在上周的巴塞罗那还有三天的试车,
巴塞罗那试车讨论
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法拉利能否在一贯强势的法国站上走出前两站的低迷,将后退十位发车的汉密尔顿能否在超车极难的马尼库斯赛道上兑现获胜的豪言,宝马能否再次打破两在车队的统治,继续创造惊奇?让我们一起走进马尼库斯赛道,等待战斗的开始吧!
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比赛时间
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周五
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16:00-17:30 第一次自由练习
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菲利佩·马萨显示了法拉利赛车的强大能力，他在法国大奖赛的第一次练习赛中以1:15.306的成绩统治了马尼·库斯赛道，领先世界冠军竞争者汉密尔顿与Kimi0.7秒。
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迈凯伦的两位车手分居二三位，比赛中他们曾经长时间位于首位，直到马萨在第二次试跑中连续作出4个最快圈速为止。Kimi落后队友0.7秒位居第四。
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世界冠军积分榜领先者库比卡位居第5位，之后是雷诺的阿隆索，但西班牙人在练习赛结束前遭遇了技术故障，此外Vettel也显示了良好的速度，他驾驶STR3赛车位居第八位。而威廉姆斯的Nico只能将将排在第14位。
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今天的天气非常好，所有车手上午使用的都是软胎。
Pos Driver Team Time Laps
4 H- i3 w$ K) b& ATVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。
1. Massa Ferrari (B) 1:15.306 22
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2. Hamilton McLaren-Mercedes (B) 1:16.002 + 0.696 22
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3. Kovalainen McLaren-Mercedes (B) 1:16.055 + 0.749 20
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4. Raikkonen Ferrari (B) 1:16.073 + 0.767 21
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5. Kubica BMW Sauber (B) 1:16.377 + 1.071 19
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6. Alonso Renault (B) 1:16.400 + 1.094 23
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7. Trulli Toyota (B) 1:16.758 + 1.452 32
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8. Vettel Toro Rosso-Ferrari (B) 1:16.838 + 1.532 27
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9. Heidfeld BMW Sauber (B) 1:16.870 + 1.564 21
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10. Glock Toyota (B) 1:16.886 + 1.580 31
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11. Piquet Renault (B) 1:17.063 + 1.757 31
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12. Coulthard Red Bull-Renault (B) 1:17.234 + 1.928 21
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13. Webber Red Bull-Renault (B) 1:17.269 + 1.963 22
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14. Rosberg Williams-Toyota (B) 1:17.394 + 2.088 30
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15. Barrichello Honda (B) 1:17.491 + 2.185 25
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16. Bourdais Toro Rosso-Ferrari (B) 1:17.683 + 2.377 27
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17. Nakajima Williams-Toyota (B) 1:17.696 + 2.390 25
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18. Button Honda (B) 1:17.928 + 2.622 21
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19. Fisichella Force India-Ferrari (B) 1:18.072 + 2.766 27
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20. Sutil Force India-Ferrari (B) 1:18.673 + 3.367 13
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20:00-21:30 第二次自由练习
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费尔南多·阿隆索令人吃惊的出现在马尼库斯赛道下午练习赛的首位，在上午的练习中前4名还依然是两大车队包揽的局面。阿隆索是在最后时刻用软胎作出这一成绩的。
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此外，红牛二队的瓦特尔继续着上午的强势表现，领先库比卡与科瓦莱宁排名第五位。随着红牛尔顿掌握STR03赛车的特性，瓦特尔现在终于可以展现其卓然的天赋了。
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在下午练习赛的前半段，法拉利与迈凯伦交替领先，法拉利的两位车手的最快成绩都是由硬胎做出的，马萨依然领先Kimi 0.148秒，但同时他今天也多次跑入砂石缓冲区。汉密尔顿和特鲁利也都在Estroil弯角中跑入了缓冲区。其中汉密尔顿的事故还迫使他更换了前鼻翼。
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就今天的情况而言，法拉利，特别是马萨的F2008似乎是马尼库斯最快的赛车，而阿隆索的强势表现则大大出乎了我们的意料之外。
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此外在今天练习赛结束后，车手们还特地模拟了安全车出动后的新ECU代码，这将用来代替保守指责的安全车出动后维修站关闭的规则。
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1. Alonso Renault (B) 1:15.778 37
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2. Massa Ferrari (B) 1:15.854 + 0.076 24
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3. Raikkonen Ferrari (B) 1:15.999 + 0.221 42
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4. Hamilton McLaren-Mercedes (B) 1:16.232 + 0.454 29
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5. Vettel Toro Rosso-Ferrari (B) 1:16.298 + 0.520 42
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6. Kubica BMW Sauber (B) 1:16.317 + 0.539 35
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7. Kovalainen McLaren-Mercedes (B) 1:16.340 + 0.562 36
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8. Heidfeld BMW Sauber (B) 1:16.458 + 0.680 43
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9. Piquet Renault (B) 1:16.543 + 0.765 39
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10. Coulthard Red Bull-Renault (B) 1:16.572 + 0.794 36
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11. Rosberg Williams-Toyota (B) 1:16.682 + 0.904 42
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12. Trulli Toyota (B) 1:16.743 + 0.965 43
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13. Bourdais Toro Rosso-Ferrari (B) 1:16.758 + 0.980 42
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14. Nakajima Williams-Toyota (B) 1:17.002 + 1.224 32
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15. Glock Toyota (B) 1:17.092 + 1.314 39
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16. Webber Red Bull-Renault (B) 1:17.106 + 1.328 38
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17. Button Honda (B) 1:17.244 + 1.466 37
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18. Fisichella Force India-Ferrari (B) 1:17.394 + 1.616 42
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19. Barrichello Honda (B) 1:17.591 + 1.813 27
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20. Sutil Force India-Ferrari (B) 1:17.868 + 2.090 33
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17:00-18:00 周六练习赛
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尼尔森·皮奎特出人意料的出现在法国大奖赛周六练习赛的榜首，显然他的1:17.750的成绩是得益于他进行的Q2模拟——软胎轻载油——但更为可怕的是他的队友阿隆索1:16.437的成绩，这似乎预示着他采用的是Q3模拟，而这个成绩仅仅落后于Kimi0.4秒，落后于汉密尔顿0.3秒……雷诺似乎取得了一定的进步。
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同样采用Q2模拟的还有韦伯，瓦特尔与Nico，从目前的观察来看，他们都明显快于自己的队友，此外威廉姆斯确实也要当心小红牛的威胁了。与此同时两辆宝马分别出现在第14与第18位。我们预期他们会顺利进入Q3——但相比于赛季之初，他们与领先两强的距离似乎被拉得更远了。
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Kimi的最后一次尝试中以1:16.003的成绩超越了汉密尔顿，而后者的最后一个软胎冲刺贡献给了缓冲区，目前看来法拉利与迈凯伦依然难分伯仲。可能在长距离上法拉利会有优势。
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海基比队友慢了0.4秒，似乎暗示了他们之间可能的不同策略。天气晴好，万里无云……担心下雨的筒子们可以推散了……
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Pos Driver Team Time Laps
1. Piquet Renault (B) 1:15.750 19 2. Webber Red Bull-Renault (B) 1:15.759 + 0.009 14 3. Vettel Toro Rosso-Ferrari (B) 1:15.827 + 0.077 21 4. Rosberg Williams-Toyota (B) 1:15.974 + 0.224 17 5. Raikkonen Ferrari (B) 1:16.003 + 0.253 18 6. Trulli Toyota (B) 1:16.147 + 0.397 20 7. Hamilton McLaren-Mercedes (B) 1:16.182 + 0.432 16 8. Bourdais Toro Rosso-Ferrari (B) 1:16.235 + 0.485 18 9. Massa Ferrari (B) 1:16.256 + 0.506 1710. Coulthard Red Bull-Renault (B) 1:16.282 + 0.532 1811. Glock Toyota (B) 1:16.344 + 0.594 2012. Alonso Renault (B) 1:16.437 + 0.687 2013. Kovalainen McLaren-Mercedes (B) 1:16.545 + 0.795 1614. Kubica BMW Sauber (B) 1:16.617 + 0.867 2015. Nakajima Williams-Toyota (B) 1:16.644 + 0.894 1616. Button Honda (B) 1:16.651 + 0.901 2017. Barrichello Honda (B) 1:16.658 + 0.908 1718. Heidfeld BMW Sauber (B) 1:16.687 + 0.937 1919. Fisichella Force India-Ferrari (B) 1:17.365 + 1.615 2320. Sutil Force India-Ferrari (B) 1:17.612 + 1.862 21
All timing unofficial
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20:00-21:00 排位赛
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周日
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20:00-22:00 正赛
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天气
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Thu 18:20
摘要：周五将保持干燥晴朗，周六也是如此。而比赛结束后，雨水才会到来。
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周末的天气预报在过去几天有所变化，天气变得更热，日照将更充足。
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周四夜间的预测还是从欧洲大陆西北部来的高压气流将在周五与周六到达赛道。最新的GFS模型图显示从大西洋与西班牙边境而来的暖空气也将伴随而来。
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周五将阳光灿烂，最高气温大约是23摄氏度。周六气温将上升到25摄氏度。在比赛日的早晨将是晴朗的，气温迅速提升。比赛日的最高温度将达到30摄氏度，当比赛开始时云系将会增加，而从西南方向而来的低压气流也将在此时到达赛道，但估计要到赛后才能抵达赛道。
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Thur 14:00 根据当地报道，周四当车手和新闻媒体到达马格尼库斯时，赛道上空有一些分散的云层。周五仍然会是多云天，但是不会下雨。
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但到了周六，将会有60%的概率在下午下雨，那时候应该是排位赛时间。周日将会达到很温暖的30度，但是仍然可能有雷阵雨，虽然下雨的概率要比周六低一些。
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Mon 15:00 在两场干躁的大奖赛后，我们似乎将迎来一个干燥的周末，目前所有气象预报都显示，周五到周日的阳光很充沛，而且这些气象预报对此似乎有充足的信心。
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马尼库斯赛道
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本帖最後由 sylk 於 2008-6-21 07:06 PM 編輯
]
作者:
nikotina
時間:
2008-6-21 07:12 PM
support ferrari for sure,haha..
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