珠三角動車組生產 9 A. m9 C9 p0 K& G1 _ ; M) o* _, Y1 q0 {' h8 b珠三角的發展關鍵是以製造業帶動作為基礎，有製造業才有服務業，也才有科研創新。國際上競爭力高的國家都以製造業為基石，惟日本近二十年的非工業化，走美國道路，應是日本衰退的主因，卻同時不知道，美國非工業化並沒有觸動其全球最大的國防工業。5.39.217.77:8898# U8 [4 u3 h T
# G- ?' h v, B) E3 Z; w( F珠三角的製造業正在轉型升級，再不是港商台商的血汗工廠。作為中國新工業化標誌的華為便是起自深圳，最近更擴展至東莞。而港人少知的，是在江門設有廣東南車軌道交通車輛公司、生產城際鐵路的動力車組。動力車組的生產涉及新材料、新能源、精密製造、通訊信號，以及更為重要的系統整合與集成，這個工廠為中車屬下地方生產基地。中車差不多在內地已是壟斷軌道車輛生產，江門這個工廠已能自主生產動車組。單以珠三角的發展來看，三○年將有廿一條城際鐵路，需要的動車組近六千輛，以每輛一千六百萬元計算，便有近九百億元的市場。今後十多年，這個工廠的生產已得到基本的保證，更不用說向區外和國外供應。2 x" \5 I5 `. P
