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[中國內地]
三菱向二戰華工謝罪賠償
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作者:
serrurier
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2016-6-2 10:04 PM
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三菱向二戰華工謝罪賠償
三菱向二戰華工謝罪賠償
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每人賠
10
萬
另有團體稱不接受堅決興訟
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3
名在二戰被擄到日本的中國倖存勞工及家屬，昨晨在京參加「中日律師聯合記者會」，宣布接受日本三菱材料公司就二戰奴役中國勞工一事謝罪，並簽署和解協議。根據協議，三菱需向每名受害勞工或遺屬支付
10
萬元
(
人民幣，下同
)
，並為受害者在日修建紀念碑。
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不過，「中國勞工索賠案律師團」稱，三菱迴避事實、責任的所謂「和解」缺誠意，其代理並由北京第一中院受理的三菱勞工倖存者及遺屬，將繼續訴訟。
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據悉，出席記者會的倖存者分別是
89
歲張義德和
87
歲閆玉成，而現年
96
歲的闞順則由其女兒代為出席。在雙方共同簽署的「和解協議書」中，三菱公司承認中國勞工人權被侵害的歷史事實，並於發布會上向受害勞工及遺屬表示「真誠的謝罪」。同時承諾向每位受害勞工或遺屬支付
10
萬元，及出資為受害者修建紀念碑，以讓日本後人銘記強擄日中國勞工的歷史。
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三菱將出資於日本建紀念碑
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作為
15
名中國勞工遺屬之一、出席活動的河北滄州人孫巨彬，現年
54
歲，父親和爺爺同於
1944
年春被日軍抓走，送往日本三菱做苦力。「日本投降後，父親和爺爺被接回國，但是父親在日本時積勞成疾，沒多久就癱瘓在家。我
7
歲時才
42
歲的父親就去世了。」孫說一直為向日本索償而奔走，又認為三菱此次相當誠懇。不過，賠償額肯定不足以與父親和爺爺所受的苦難相抵，從中日大局出發，只要日方謝罪，他仍願接受。不過他並沒簽署和解書，「還是再看看」。
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遺屬：
誠懇有餘
賠償難抵苦痛
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牽頭和解的「中國民間對日索賠聯合會」會長童增，對本報表示，該會目前找到的
1000
多名倖存勞工和遺屬中，約
95%
以上同意與三菱和解。日本共同社昨報道稱三菱公司的表態為「道歉」，而簽署協議相關文件的「受害者團體成員超過
3000
人，在戰後對日本企業索賠並達成和解的訴訟案中人數最多。」
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不過，「中國勞工索賠案律師團」隨後向媒體發出「關於對三菱公司虛情『和解』的意見」指，三菱企圖通過「和解」，將本應承擔的損害賠償責任，以一點小錢為代價即全部撇清。
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又指「在已經找到的
1000
多名倖存勞工和遺屬中，約
95%
以上同意此次與三菱綜合材料的和解」說法並不屬實。該律師團負責人康健接受本報訪問表示，簽署和解協議的
3
名代表並未在記者會上出示其他倖存勞工及遺屬的書面授權，質疑其代表廣大勞工倖存者及遺屬的合法性。
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童增承認今次並無單獨向同意與三菱達成和解的中國勞工倖存者及遺屬索取授權。不過該會成員在加入時已授權會方訴訟向日索賠與接洽，因此簽訂和解協議時也存在法律效益。
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律師團指
95%
人
同意和解不實
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對於三菱賠償，中國外交部發言人華春瑩昨表示，強徵和奴役勞工是日本軍國主義在對外侵略和殖民統治期間犯下的嚴重罪行，希望日方認真對待並妥善處理這一歷史遺留問題。
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作者:
serrurier
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2016-6-2 10:06 PM
日強徵勞役
4
萬人
死亡率達
1/4
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在
1943
年至
1945
年，為彌補戰爭消耗所導致的日本國內勞動力匱乏。日軍在中國佔領區內先後強徵逾
4
萬中國勞工，赴日本
35
家企業的
135
個作業場所從事無償、繁重的苦役。
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據日本學者田中宏研究，日本實際強徵中國勞工
41,785
人，當中
2823
人在乘船赴日前死亡，
39,935
人實際到達日本。
1945
年
8
月二戰結束，國民政府當局多次向日方要求通報中國勞工在日情况，日本外務省翌年完成《外務省報告書》不過拒絕交付更為詳細的原始檔案，日本當局更曾密令銷毁證據，但外務省一名工作人員在
1950
年透過一名東京華僑轉交相關材料，直到
1993
年
5
月
17
日才終於公開。
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日當局圖銷毁證據
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據不完全統計，中國勞工在日死亡
6830
人，如果加上啟程前死亡者，則一共
9653
人，死亡率接近四分之一，其中三菱礦業在日本
12
處礦場奴役勞工
3765
名，約
720
人客死他鄉。
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