標題:
[香港]
中電擬建燃氣機組環評 一空氣監察站超標一成
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作者:
serrurier
時間:
2016-4-21 08:47 PM
標題:
中電擬建燃氣機組環評 一空氣監察站超標一成
中電擬建燃氣機組環評
一空氣監察站超標一成
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為了達到政府訂下的減排目標,中電擬於龍鼓灘電廠興建新的天然氣機組,但中電提交的環境影響評估報告顯示,新機組在營運階段排放的二氧化氮,會令屯門其中一個監察站的年均濃度超標逾一成。中電解釋,超標主要原因是背景污染物濃度及道路車輛排放,若撇除這些因素,預計二氧化氮濃度會有所減少。環諮會前成員文志森指出,中電新機組明顯不達標,不符環評條例,若環諮會勉強開綠燈,日後或遭到法律挑戰。
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按政府計劃,到
2020
年,中電的燃氣佔整體發電比例需增加至
50
%,中電早前表明,希望今年中前獲批於龍鼓灘增設一台新燃氣機組,以趕及
2020
年前投產,中電去年底已向政府提交發展計劃,並於今年
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月提交環評報告,昨日起諮詢公眾一個月。
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中電稱超標因背景污染物
與機組無關
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中電一直表示計劃興建一台燃氣機組,但中電提交的環評報告,建議在龍鼓灘發電廠分期建造和營運最多兩台
600
兆瓦級別的燃氣發電機組,務求增加本地燃氣發電量,以及應付電力需求的持續增長。換言之,中電日後若再申請多興建一台機組,毋須再做環評。
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環評報告顯示,新機組符合各種環境指標如水質、噪音、生態及景觀等,惟運作階段對空氣質素有影響。報告指出,新機組會令屯門區
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個監測站之一、位於慧景閣的二氧化氮年均濃度,達到每平方米
44.7
微克,較空氣質素指標
40
微克超標約
11.7%
;東涌空氣質素雖然達標,但二氧化氮濃度達
36.8
微克,貼近上限水平。
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中電解釋,新機組對整體空氣質素影響並不顯著,但背景污染物濃度及道路車輛排放二氧化氮濃度偏高,故造成超標現象,認為屬可以接受水平。
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文志森﹕環諮會若通過
或遇法律挑戰
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環諮會前成員文志森指「超標就是超標」,「唔可以賴內地或汽車廢氣推高背景濃度,令區內二氧化氮超標」。他指出,環評條例的技術備忘錄,沒註明可以剔除背景濃度,只計單一項目是否超標,因為進行環評其中一個目的,就是工程對周圍環境的累積影響,而屯門過去數十年急速發展,不斷興建大型基建,空氣背景濃度與東涌不相伯仲,該區市民一直生活在空氣質素欠佳的環境之下,但政府不但未有從規劃入手,例如引入環保運輸,改善空氣質素。他又指出,即使中電新機組獲環諮會通過,日後可能遭法律挑戰,政府應研究如何徹底解決問題。
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