2月7日電／中國時報7日發表社論說，台北市連續塞車已超過10天，星期五年假前最後一天上班日，連“閣揆”張善政都塞在車陣中，忍不住抱怨“台北怎麼變成這個樣子？”張揆只是抱怨，對遇上急事卻塞在車陣中的民眾而言，卻是憤怒！尤其這幾天非尖峰時間也塞車，更令人驚訝與費解。台北市長柯文哲民調跌到4成多，他不得不承認台北交通出了問題。 : r. a/ {: l2 B0 D
" U: p$ ~( b. d( Q 社論說，台北市的塞車潮，會不會在年假後的2月15日上班日重演，成了柯文哲必要的擔憂。這次的塞車風暴，其實反映出幾個值得政府思考的疑點，必須一一追問：首先，台北市為什麼塞車？從開始塞車至今10多天，台北市政府似乎還沒找出真正的癥結。若拿生病來比喻，那麼一向以快速決策聞名的柯文哲醫師，顯然還沒有掌握病情。 " D8 `& U( u3 F b 1 A& z6 t+ W+ Btvb now,tvbnow,bttvb 柯市長接受媒體訪問時坦承，關鍵是“三橫三縱”自行車專用道計劃不該多線同時動工，但台北市交通局長鍾慧諭看法不同，她認為“三橫三縱”不是真正的原因，因為施工路段的行車速度與施工之前，沒有明顯的差異。交通局認為，天氣冷、下雨，路口沒有淨空，以及年節採買及送禮，才是台北市近來塞車的主因。交通大隊長吳耀南針對22日的大塞車指出，當天在雙北交界處發生交通事故，又遇到下雨及多處交通號誌故障，指揮警力不足，因而造成大塞車。 5.39.217.77:8898/ c, s& }( \& }/ y4 o) A8 e
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社論說，柯文哲承認“三橫三縱”同時動工是塞車重要原因，但他也表示，任何一起事件都不太可能是單一因素造成。確實，塞車潮重現不會是單一因素的結果，但是這絕不表示不必找到原因。就像一個人生病，當然是許多因素造成，但醫生仍然必須找出主要的病因對症下藥。但台北市長與交通局長對塞車原因完全不同調，顯示兩人在溝通或互信上出現障礙，所以市長沒有採納局長的判斷，這其實是交通局長的專業不被長官信任，當然涉及了政務官的去留了。至於局長的判斷為什麼不符合一般民眾的認知，也是一個問題。 - q! N% w9 C9 vTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。 4 k/ d. x1 H! m+ t2 ? 其次，這次塞車潮是可以預見的嗎？前面提到的這些因素，從事後之明來看，有一些因素似乎必然造成塞車的現象，包括多處道路施工、天冷、下雨、年禮採購及贈送等，對於這些，市府也欠缺警覺，以致沒採取有效行動。在這當中，“三橫三縱”計劃尤其值得探討。7 a L* B5 \! @5 b& M9 f8 P' ^5 j7 z8 M
