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標題: [時事討論] 劉細良: 逆風而行 [打印本頁]

作者: felicity2010 時間: 2016-1-16 04:04 AM 標題: 劉細良: 逆風而行

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一帶一路地圖（圖片來源：中文Wikipedia的Sweater，連結：http://bit.ly/22ZqphW）公仔箱論壇: J( {( R! a) @1 }1 d- i

一帶一路放在歷史上看，是甚麼樣的貿易路線？中亞、波斯、土耳其、俄羅斯，以往由唐至清的中歐貿易其中一條大動脈，中國茶葉出口，在清朝其中一條路線就是這樣，由山西票號及茶莊參與。至於香港在歷史上崛起，正正是英人從海路東來，工業文明船堅炮利，改變了貿易格局，中亞對中國重要性從國防到貿易都急促下降。乾隆打下回疆及平定準噶爾時以為一切問題解決，天下太平，殊不知他死後不久世界格局巳變，威脅來自海路。

隨英國佔領香港後，由孟買及英國商人在港成立的匯豐銀行，香港進入西方以英國為首的工業文明擴展隊伍，從中發跡，當時匯豐銀行做大陸生意起朶，為左宗棠西北軍事行動融資，在歷史大變局，隨中國門戶開放而搵錢成為金融帝國。百多年來香港一直食呢條水，由買辦城市變世界工廠及國際金融中心。從歷史來看，一帶一路國家的衰落，正正是香港在世界抬頭的機會。
四九年後中共閉關鎖國，中亞變蘇聯禁臠，伊朗，土耳其在現代化、西化中掙扎。香港在英聯邦體系，跟上二戰後西方建立自由貿易的大趨勢，參與GATT、成為WTO創辦成員。而政府駐外經貿代表，是依此建立，駐日內瓦、倫敦、柏林、雪梨、紐約，從沒有想過在中亞中東建立經貿連繫。香港金融及貿易連繫，老本，是在西方自由陣營，而非蘇共、華約及中東。

莫講話香港冇條件食一帶一路條水，中國在近年來面對美國、日本、東盟中的菲律賓攜手，斯里蘭卡可倫坡碼頭受阻，高鐵同日本新幹缐激烈競逐東南亞市場，連大陸發改委班官自己都講唔實有乜大計，689就想吹大個波，搞個跨越任期嘅platform，既討好北京，又借頭借路搵橋博連任，忘記香港本來優勢何在。5.39.217.77:88985 W5 r2 R8 m& T0 Y* L$ v
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而家市民唔易呃，相信日後一帶一路辦公室去財委會申請開位、撥款，好難過骨。

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