: g. u, x( l. t4 I# m6 e' S5.39.217.77:8898特區政府又提電子道路收費計劃，目的在紓解中環的交通擠塞。表面上這是一個不得已的方法，因香港汽車增加，中環核心區的道路卻沒法增加，加上中環灣仔繞道會在近年開通，進入中環的汽車可能更多。可是單只增加收費，以及相伴的交通違例罰款上升便可阻止進入中環的汽車嗎？" `* ~; S1 [: f/ j- {
, X+ {1 w" m, L一是中環塞車很大程度是過多的大型巴士。電子收費是否可迫使巴士公司更有效率地調整巴士班次，而不是盡量增加巴士班次來相互競爭，並吸納最多的乘客？二是以收費來減少進入中環的汽車，結果是不會打擊高收入者，反形成使用中環汽車通道的階級差別。tvb now,tvbnow,bttvb5 L1 L) }0 f5 o: I
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現時中環堵塞包括不少「老細車」，隨意停泊而不怕違例罰款。罰款和收費再加一倍不會趕走「老細車」，而是排斥其他車輛使用，這絕對是反社會公義和公平使用公共資源的原則，變成公帑建路以補貼老細用車。公仔箱論壇4 s4 h+ S0 B/ u J( v
