拒絕與時俱進 談何創新科技 / X2 l/ L5 d! _$ \+ L5.39.217.77:88989 P& t) t8 X: T! W6 X/ }) k
幾度在立法會觸礁的創科局，又排在立法會復會後的首項議程上，港府屢敗屢戰，希望營造重視創新科技的形象，其實這不過是葉公好龍而已。港府處理手機應用程式召車服務進退失據，就是沒有與時俱進、順應科技發展的寫照。 , g7 X; M/ q* \. a" L# H, Wtvb now,tvbnow,bttvb0 k( w2 X9 r J
當局早前高調打擊手機召車服務平台優步（Uber），引起不少爭議，甚至被批評在創新科技方面嚴重脫節，優步則發起網上簽名行動爭取市民支持，並希望與相關官員見面，協商解決營運合法化問題。一拖再拖之下，運輸及房屋局局長張炳良昨日聲稱，當局對此持開放態度，正檢討的士服務，並因應社會需求，考慮引進檔次較高的優質房車式的士服務。他還說，當局已就服務標準、收費或牌照條件等進行研究，希望年底前敲定細節，聽取公眾意見。公仔箱論壇 E) L I2 @* A2 y
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早知今日，何必當初！手機程式召車服務近年在全球發展迅速，去年初進入香港，港府後知後覺，由於全無監管，有關服務沒有牌照也毋須交稅，相當於「白牌車」，被的士團體批評構成不公平競爭，發起多次抗議行動。當局其後帶走相關公司的職員調查，並拘捕多名司機。從放任自流到一禁了之，再到如今持開放態度，當局立場一變再變，令人無所適從。正如有立法會議員炮轟，港府在科技應用上落後於上海及新加坡，滿足不到市民的需求。公仔箱論壇. d v$ q7 n2 [( B. @
# ^* ~; I- e w. P- Ytvb now,tvbnow,bttvb事實上，新加坡一早倣效美國加州的做法，立法規管手機程式召車服務；上海市日前也為「滴滴快的」召車服務發放中國乃至全球第一張營運牌照；而在香港人眼中相當落後且政府無能的菲律賓，今年五月已讓優步服務合法化，該國交通部長強調：手機程式召車可以解決日益增長的運輸需求，應該令其在管理架構下存在。換言之，港府在科技應用方面的管理能力不僅落後於世界大勢，落後於新加坡及上海這樣的競爭對手，甚至連落後地區也不如。5.39.217.77:88984 m" E! r3 m' K
