標題:
[中國內地]
收購擴展 海外策略
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作者:
serrurier
時間:
2015-6-30 11:54 AM
標題:
收購擴展 海外策略
收購擴展
海外策略
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憑藉高鐵的技術與成本優勢,中國中車在國際市場上顯示出中國企業的未來發展。相比能源、電力、礦產等資源性企業,中車的技術與企業經營因素更為突出,不容易受跨國金融集團利用期貨操縱商品價格,或有關國家政府的明暗干預,扭曲國際市場的競爭與價格。若說二十世紀的大企業競爭是以汽車企業作為代表,二十一世紀會是鐵路車輛企業為主,中車應是國企在國際市場競爭的標誌。
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北車與南車合併,反映國際市場競爭劇烈化,迷信十九世紀市場經濟教科書只會帶來企業和國家產業的衰敗。跨國企業正加強合併,中國企業當然也要合併來抗衡。合併後的中車成為全球最大,享有巨大規模效益,對手只有奇異(
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)、西門子、龐巴迪和阿爾斯通;而軌道車輛的對決主要在中車與龐巴迪和阿爾斯通之間。
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最近,中車趁龐巴迪飛機部門的虧損而尋求吞併其軌道交通部門,且已收購香港的中國置業投資公司來操作。龐巴迪希望年底或明年前在法蘭克福上市套現,顯然困難重重。若中車收購成功,等於打開歐美市場,以中國市場為後盾,更易壓倒奇異與阿爾斯通。
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另外,南非政府獲中國開發銀行二十四億美元貸款用作購買中車動車組,凸顯北京支持中車等鐵路基建企業海外發展。龐巴迪亦獲南非訂單,但生產的動車組大部分在南非組裝,對中車國內生產能力的壓力減少。
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收購與擴展,將是中車一類國企的海外策略。
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