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標題: [賽車] F1中國站倍耐力總結：輪胎性能表現超出預期 [打印本頁]
作者: nt1972    時間: 2015-4-14 01:16 PM     標題: F1中國站倍耐力總結：輪胎性能表現超出預期

上海，2015年4月12日──桿位起步的梅賽德斯車隊車手劉易斯‧漢密爾頓在上海拿到了自己本賽季的第二場分站勝利，以中國大獎賽四度加冕的成績，再度鞏固其在這里最成功車手的歷史地位。前四名車手採用了完全一致的兩停策略，前兩個賽段使用軟胎，然後，在最後一段使用中性胎完賽。漢密爾頓在第二賽段中，用軟胎做出了全場比賽的最快圈速。公仔箱論壇( K% U, C5 r/ j7 g* x4 R

! b. z/ P4 V3 C3 m! `0 x& H4 j& ]他們身後的集團則採用了軟胎-中性胎-中性胎的戰術，而再後面的車手策略更多樣，包括印度力量車手塞爾吉奧‧佩雷斯使用了三停策略，而邁凱倫車隊的費爾南多‧阿隆索則使用了軟胎-中性胎-軟胎的策略，馬諾車隊的兩位車手使用和他一致的策略完成了比賽。
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這場大獎賽的主旋律最終演化成梅賽德斯和法拉利的策略之爭，梅賽德斯最大化利用了中性胎，而法拉利則在使用軟胎時，做出了令人印象深刻的長距離賽段，對領先者施加了壓力。5.39.217.77:8898: ?2 u% l& `' G8 U

* j; m' s8 {' j. S4 b賽道溫度隨著比賽進程逐漸走低，使得策略和輪胎表現難以預期。
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5 T4 I8 Y# \6 ~  U2 d7 a- N( p/ g5.39.217.77:8898最終，比賽在安全車帶領下衝線。在比賽還剩三圈時出動的安全車，終結了所有的不確定性。在比賽收官階段，車手們的輪胎還有余量，原本為了最後衝刺省下了輪胎，卻沒能在格子旗揮動前獲得最後一搏的機會。
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2 t4 h% d, U) ?1 v& H現在，一級方程式大獎賽將前往巴林，這是本賽季的第一個背靠背賽事，在那里，P Zero白色中性胎和黃色軟胎將再度登場。
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倍耐力賽車運動總監Paul Hembery說：“賽道溫度隨著比賽進程不斷下降，這就意味著比賽策略很難預估。這也使得領先集團都使用了非常相似的戰術，只是有些人進站更早，以期能利用早進站“超越”對手，獲得更好的賽道位置。單純就性能表現來說，輪胎符合、甚至超出了我們的預期。”
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8 @# p+ S; Q3 k+ t公仔箱論壇不同輪胎的當日最快圈速統計公仔箱論壇9 G7 j1 Q: s+ G% w' e* o

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7 C3 ]1 s6 }5 u5.39.217.77:8898不同輪胎的當日最長圈數統計：
: M. t3 ?+ @3 E1 r7 Ptvb now,tvbnow,bttvb軟胎    丹尼爾‧里卡多      (22 圈)
$ t1 m" T( ^* v6 d% }5.39.217.77:8898中性胎  塞巴斯蒂安‧維特爾  (26 圈)TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。8 U' O( J$ e& f& Q1 e+ b# o( y/ q: ]; h
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完勝策略：) r+ C! s5 {) W( ?' y* Z; k
賽前，我們預測兩停策略是比賽的最佳選擇，這也在比賽中得到印証。根據我們的預測，用軟胎起步，在第12 圈換上軟胎，然後在第27 圈換上中性胎，將是最快的策略。最終，漢密爾頓比我們預計的跑更多圈，他在第14 圈和第33 圈進站換胎。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。5 o( o1 M! A0 x# _- [5 G; I) q

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