! B1 {/ l5 a6 ^' h6 k 亞達夫一行還乘火車參觀了拉日鐵路沿線，並到訪扎什倫布寺。還來到拉薩國家級經濟技術開發區、國家農業科技園區和柳梧新區，參觀了青稞啤酒生產、高原農業科技和牦牛博物館。參觀中，亞達夫一行對西藏在基礎設施建設、農業科技創新、特色產業發展、文化保護傳承、城鄉面貌改善、生態環境保護等方面取得的巨大成就給予高度評價。 2 r' G. a# A1 {. jtvb now,tvbnow,bttvb $ D1 D, L/ W' ztvb now,tvbnow,bttvb 中國關於青藏鐵路延長的規劃由來已久。早在2012年4月，中國和尼泊爾就增加雙邊貿易和將青藏鐵路延長至尼泊爾境內進行了磋商。 8 A) T+ U7 y% I: o5 N公仔箱論壇) n6 `* ], f$ l4 q# V( L. |$ o
2014年7月，青藏鐵路的延伸線——拉薩至日喀則鐵路通車前夕，《人民日報》的一則報道稱，中國計劃在2020年以前將青藏高原上的鐵路延伸至印度、不丹和尼泊爾邊境。 ( W6 A1 [5 W3 K( r# F; V
3 \9 h6 D @$ {( A+ g 報道援引西藏自治區鐵路辦副主任楊育林的話說，以日喀則市為起點，還會增加兩條線路—一條通往印度和不丹邊境附近的亞東，另一條通往尼泊爾邊境附近的吉隆。 2 ]4 X T3 a: U" V4 O8 Vtvb now,tvbnow,bttvb0 }0 ?% j3 F0 y, t( X
2014年底，中國外長王毅出訪尼泊爾時，兩國就青藏鐵路由日喀則延伸至尼泊爾邊境達成協議。尼泊爾正對國內東北部鐵路建設進行可行性研究，西藏對尼泊爾的鐵路商貿旅遊通道將由此打開。 + G \4 i& X1 i) K: g. S% B
( i o. \) L3 i# @$ g& V1 s5.39.217.77:8898 中尼研究把青藏鐵路延長到尼泊爾邊境還引起了印媒的警覺。去年3月，《印度教徒報》網站3月6日報道，，該鐵路線將把拉薩至這一邊境城市的旅行時間從5個多小時縮c短至2小時，從而使中國能夠更加快速地向西藏偏遠地區運送資源。 # l g) \) @0 x: J
* S; x. {7 x" d+ h- F% D$ WTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。 報道說，中國方面曾考慮提供財政援助以便把鐵路線延伸至尼泊爾境內，不過到目前為止，考慮到印度方面的感受，加德滿都對於這一提議的反應一直是謹慎的。 $ \6 h. D e: P/ s' otvb now,tvbnow,bttvb: _: Y# D/ R; M
目前，青藏鐵路西至日喀則，日喀則距中尼邊境的直線距離為253公里，但兩國尚無鐵路互通，僅有兩條公路通道。 5 b( }+ s2 d, H L4 q; }2 q公仔箱論壇5.39.217.77:8898! L8 u' I- ~' u: D8 G
中國現代國際關係研究院南亞東南亞及大洋洲研究所所長胡仕勝對大智慧通訊社表示，未來西藏有望建設兩條日喀則至尼泊爾邊境的鐵路線，作為“一帶一路”戰略組成部分。 2 k: {' ?/ K. L3 G1 F o5 v: W% h+ ~6 J) U4 x5 z- Vtvb now,tvbnow,bttvb 胡仕勝還表示，西藏是中國西南向南亞等地區開放的通道，一旦與南亞實現鐵路互通，西藏的旅遊業和服務業將迎來發展良機，單單是香客旅遊人數就可能非常可觀。他指出，目前中尼之間現有的兩處公路通道運載能力不佳，導致中尼貿易額多年來一直維持在10多億美元。2013年中尼貿易額才首次突破20億美元，中尼如果實現鐵路互通，中尼貿易額無疑將有所提升。
