標題: [港澳台] 第三條跑道 [打印本頁]

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作者: serrurier    時間: 2015-2-22 05:22 AM     標題: 第三條跑道

第三條跑道
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- F0 y/ ~1 {$ S) WTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。香港機場第三條跑道，機管局與特區政府似乎要堅決上馬，不顧一切。我不相信機管局所言與內地民航局商議擴大空域。第三條跑道在二○二○年以後才會建成，屆時應已有廣州五條跑道、深圳三條跑道，廣州加深圳的飛機升降將會大大超出香港的數目。即使空域稍有增加，能有多少空間給予香港的第三條跑道呢？' _0 h8 H& t. T

( |  y0 C! o4 X$ X* ]! d$ m民航局無權決定空域，中央政府雖然着意改革空域管理。南海局勢未來會日趨緊張，中央政府會讓空軍騰出多少空域來照顧香港呢？機管局只能說正在商量，也即是未有承諾。沒有承諾，香港又怎可以鹵莽地去興建缺乏空域的第三條跑道呢？我們需要機管局及特區政府與內地中央政府有關負責部門（應不是民航總局）一紙協議，保證第三條跑道有具體規模的空域空間，才可以支持建第三條跑道。否則的話，任何虛言都不可信。tvb now,tvbnow,bttvb6 u* g0 e9 n2 R. d! C) J4 w6 v5 U9 }
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第二，機管局修改了項目投資預算。我相信，現在還未有建設的確實日期，投資成本只會進一步增加而不會減少。以現價計，屆時特區政府要支付二千億元港幣似是難避免。加機場稅轉嫁給旅客，且是不論使用第三條跑道與否的旅客，已是極不合理，可我相信機管局提出的數額也絕對是低估。現價支付的費用只會多不會少，對香港的機場競爭力、旅客成本，只有破壞不會有貢獻。公仔箱論壇% ?" P. }% n) C3 I' S" E0 e- v2 U% f
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港珠澳大橋將會通車，珠海機場現由香港管理，為甚麼香港不可以把珠海機場變成香港第二機場？用大橋連接，距離時間不多。

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