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[中國內地]
多達幾十萬 哈爾濱籍最多 「候鳥老人」三亞過冬 東北人異地養老蔚然成風
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作者:
serrurier
時間:
2014-11-24 02:22 AM
標題:
多達幾十萬 哈爾濱籍最多 「候鳥老人」三亞過冬 東北人異地養老蔚然成風
多達幾十萬 哈爾濱籍最多「候鳥老人」三亞過冬 東北人異地養老蔚然成風
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每年秋冬相交之時,中國北方省份有大量老人到海南三亞過冬,被稱為「候鳥」老人。據三亞市異地養老老年人協會不完全統計的資料顯示,截至
2014
年
11
月,在海南三亞養老的異地老人,近
40
萬,其中東北哈爾濱籍的老人就佔
20
萬。三亞副市長李柏青表示,「如果北方的幾十萬外來人口撤出三亞的話,這個城市可能一夜之間變為一座空城。」
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天氣漸涼後,不少家庭已經翻箱倒櫃地找出秋冬的厚衣服,可年逾七旬的劉先生一點兒不著急。「馬上要『南下』,現在三亞的房子都訂好啦!」《瀋陽晚報》報道,劉先生透露,他是一隻
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「老鳥,這幾年一到天氣轉涼的
10
月,他就申請停掉家裏的供暖,和老伴兒「遷徙」到三亞過冬,老兩口租上一個單間,一住就住到來年的四五月份,平時自己買菜做飯,閒暇的時候就到海邊曬曬太陽散散步,時不時地還能和隔壁的老鄉湊起一桌瀋陽麻將。
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廣場遛彎
八成是東北人
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近年來,三亞四季如春的溫暖氣候得到了許多老年朋友的青睞。老劉介紹,傍晚,在三亞灣最熱鬧的海月廣場上,
80%
遛彎的老人都是東北人,其中哈爾濱的最多,也有很多是瀋陽的,一些老人還組織了「候鳥」廣場舞隊伍,唱唱歌跳跳舞,既娛樂了,也鍛煉身體,還認識了許多好朋友。
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「候鳥老人」是三亞外來人口的一個重要群體。除此之外,三亞還有幾十萬因就業、經商、就讀、度假等原因流入的東北人,他們為三亞的
GDP
、人口素質、城市文化貢獻著。
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1999
年,年僅
17
歲的董大軍,離開老家吉林省伊通滿族自治縣,闖蕩廣州未果後,揣著不到
300
塊錢,又踏上了南下三亞之旅。
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澎湃新聞網報道,闖蕩
10
多年,董大軍已記不清換了多少份工作,背麻袋、開車、訓虎、清潔工、門衛、裝修、銷售,「甚麼掙錢,就幹甚麼」。
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最艱辛時,他同時打
4
份工,每天只休息三四個小時,跟
3
個同伴用
3
塊錢,買一把掛麵過一天。
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視三亞為「第二家鄉」
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十幾年的漂泊經歷,董大軍悟出了「只要肯吃苦,沒有無法生存的可能」,他覺得,去任何一座城市,他都能存活下來。但他對三亞卻情有獨鐘,這個「混到最差,也不擔心自己會大半夜受凍」的城市,早已被他視為「第二家鄉」。
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董大軍還期望將身體不好的母親接來三亞生活,他說,這裏,每年都有幾十萬東北老人過冬,人們稱這些老人為「候鳥老人」。
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據
2014
年海南省全省流動人口服務管理工作會議,海南的流動人口主要分為
4
類,
「候鳥」人群,外來務工人群,高端科研、技術型人才群,以及短期遊客群。
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董大軍期望母親成為的三亞角色,是三亞外來人口的一大主體。從三亞市異地養老老年人協會瞭解到的
2014
年
11
月最新資料顯示,目前在三亞養老的哈爾濱老人近
20
萬,據不完全統計,目前在海南養老的異地老人,近
40
萬,主要集中在三亞,目前,仍有人前往三亞。
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今年
10
月,標準排名與《投資時報》聯合發布了「中國大陸城市「鬼城」指數排行榜(
2014
)」。其中,三亞是「鬼城」指數字居前十位的城市之一。
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在這份排行榜中,除了用城區人口和城建區面積的比值來計算「鬼城」指數外,三亞被列入重要的一個參考標準就是規模較大的「候鳥老人」。
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誠如三亞副市長李柏青表示,「如果北方的幾十萬外來人口撤出三亞的話,這個城市可能一夜之間變為一座空城。
」
作者:
serrurier
時間:
2014-11-24 02:23 AM
氣候好 身體也變好
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對於下海南的原因,來自東北的「候鳥」老人大多會說,因為三亞的氣候好,空氣好。藏全(化名)今年
70
歲,
2004
年退休,從黑龍江鶴崗南下三亞過冬,初到海南就買了房子。他解釋說,東三省尤其是黑龍江,冬天氣溫通常零下二三十度。天氣太冷,老人容易關節疼痛,得風濕病、呼吸系統疾患。在發現「沒有冬天的城市」適宜養老後,選擇做候鳥的老人越來越多。
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在三亞,總見得到不少坐著輪椅或拄著柺杖的東北人。除了把打牌、聊天、逛公園當成工作的老人來「享受性」養老外,不少身體有疾患的中老年人,只要經濟條件允許,大多會選擇在三亞生活,老人們總樂意強調背井離鄉花錢來三亞過冬的意義,「身體比以前好多了」。
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三亞學院社會發展學院院長孫仁佳則認為,東北人南下三亞,有著深層次的理由。海南省和三亞市最初注入新鮮的血液,是在建省(
1988
年)和設地級市(
1987
年)後,各級外地官員被調來任職海南。資料顯示,從海南建省後,已有
9
任省委書記和
7
任省長了(共
12
人),其中第四任杜青林為吉林人,另外有一半人為北方人。此外還有許多其他層級官員,以及三亞市的地級官員,其中不乏來自北方籍和有北方工作經歷的領導。
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孫仁佳認為,這些外省官員到任,吸引或直接帶去了一些家鄉的企業商人投資開發建設,為三亞源源不斷輸入人口、人才、資金等各個方面「拉開了豁口」,之後從帶動,變成了自發行為,直至形成規模。
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本世紀初的大開發,交通運輸方式發生巨變,尤其三亞鳳凰機場和海口美蘭機場,大大縮短了東北到海南三亞的距離,保證了南下的基礎硬件。而東北老鄉在黑土地和重工業基地上積累的財富,為南下提供了物質保障。社會上一度出現了「海南是東北第四省」和「黑龍江省三亞市」的說法,流傳甚廣。但查閱《三亞年鑒》等資料發現,真正為
21
世紀東北人大規模生活性南下三亞起奠定作用的是
20
世紀中葉,由眾多東北人組成的解放軍第四野戰軍,在戰爭中為東北人南下打開通道
。
作者:
daball
時間:
2014-11-24 03:08 AM
三亞真是一個好地方... 中國的 Florida ....
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