2014年10月11-12日，CTCC中國房車錦標賽聯合WTCC世界房車錦標賽、亞洲GT、亞洲勒芒等七大賽事，共同奏響中國賽車好聲音。來到年度分水嶺一役，也就是賽季只剩下兩個分站賽的時候，超級量產車組別的競爭格局也已經白熱化，甚至俱樂部杯的競爭，也相當激烈。史翠英群星車隊再度駛出雪佛蘭科魯茲掀背賽車，挑戰這條中國最馳名的上海國際賽車場。$ |- B+ w! d A, f7 V
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回顧上一場比賽，史翠英群星車隊可謂表現相當勇猛。攜著韓國站的包攬冠亞軍之勢來到首都北京，在決賽中張志強與陸淦在狹窄多彎的金港賽道，經過一番激烈的攻防纏斗，最終分別獲得亞軍以及第四的好成績。僅僅相隔不到四天，他們又再披起戰袍，在上海國際賽車場展開第七分站的准備工作。公仔箱論壇' v" f. @8 Z( m7 L" a
* A/ ~+ C. x5 E4 B$ Y5.39.217.77:8898賽道數據：5.39.217.77:8898 ?; I% x; e8 T y$ l2 B$ V
上海國際賽車場 三號組合 1 V( J$ X9 `' r$ u, o5 r, N' A' f公仔箱論壇全長：4.602公里 " j+ M( h$ q# rtvb now,tvbnow,bttvb3 ?1 J d0 e' W+ \7 D! J& Z. k
作為中國賽車運動的地標，上賽場是中國現役唯一的國際汽聯一級賽道。而CTCC所使用的是三號布局(即4.602公里)，即左、右彎各7個的賽道架構。近些年中，該布局僅在CTCC與WTCC同場競技的分站中被使用。從賽道特性上看，賽車的引擎動力和制動系統是考察的重點。 # b5 Y! c0 z }( L7 I% O" g. n8 _# \
大賽道有大考驗9 Q; z7 a% o$ i% u5 A8 y/ p4 J4 x+ S
周四及周五，CTCC開放車手進行兩節的自由練習。史翠英群星車隊的陸淦及張志強也駛出賽道收集新車的數據。張志強表示，“我們的新車第一次在上賽場比賽，完全沒有數據，所以第一節試車還沒進入狀態。到了周五，我們有一些微小的調整，目前看來一切還是在設想之中進行。”而談到上海F1賽道，張志強也有自己的一點心得：“其實這條賽道很考驗賽車底盤及發動機的性能。像一號彎，這種特別大的彎，車的表現就不如在小的彎好。但是我們的團隊一直在努力做到更好，我想每一站，只要我們再進步一點，一定會有回報。” $ T4 ]/ p6 n8 q+ J" c& J公仔箱論壇 . d' r+ _* J: h! T0 n0 l7 Stvb now,tvbnow,bttvb周六，10月11日，CTCC上海站將進行排位賽；周日，10月12日進行第七站決賽。
