巴士屢遭縱火 拷問中國公共安全. q3 I+ B- k( H" H$ ?
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中國四川省宜賓市一輛巴士燃燒，致車上逾七十死傷，警方初查係屬人為。這是自去年六月廈門事件以來，第三起造成慘烈傷亡的巴士縱火案，令中國交通領域脆弱的公共安全狀況，不斷遭受嚴厲拷問。 , Y" t' \/ h0 g" T- ? 7 W2 o! [8 X! t宜賓市十二日發生的巴士遭蓄意縱火案，目前至少已導致一人死亡、七十七人受傷，其中最小的傷者僅一歲半大，但它並非近年此類事件中後果最慘烈的一起。公仔箱論壇$ |) N& v4 }1 G9 _4 G7 d( b0 P& `
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早在二○○九年六月，四川省成都市即曾發生巴士縱火案，造成二十七人死亡，七十四人受傷；去年六月，福建省廈門市一巴士在行駛途中，被一名名叫陳水總的乘客點燃，致四十八人死亡，逾三十人受傷；今年二月，貴州省貴陽市一輛巴士亦遭縱火，六人殞命，三十五人受傷。 : S2 A, F4 M6 g1 F& B# z$ f* q / h y( E r+ B$ V2 s4 p' \ F+ I! }& H$ ]5 Ytvb now,tvbnow,bttvb這些巴士縱火案，每每導致數十乃至上百人傷亡，且嚴重影響社會穩定。而縱火者絕大多數是因工作或生活上的不如意，長期積壓於內心，既得不到恰當釋放，也無法獲得情緒疏理，負面心態積聚之下，作出對社會的報復性舉動。 2 ~; s5 }; q! R$ N, X& o E5.39.217.77:8898 - u$ I, H8 ~! s3 X% _0 D$ J+ n- otvb now,tvbnow,bttvb雖然他們並無強烈而明確的政治訴求，有別於官方定性的恐怖分子，但其造成的人命損傷，與對社會和諧的破壞，以及對思穩民心構成的負面衝擊，均不亞於中國目前面臨的恐怖襲擊威脅。 . `$ S9 V) S5 g" E [4 ]! i. ]5.39.217.77:8898 8 N0 ^/ Z! o4 M. t. i0 J5.39.217.77:8898為應對官方定性的、以分裂國家為目的的恐怖分子，中國眼下正不斷升格各項反恐措施，尤其在領導人出外視察反恐工作落實情況之時，安保更是空前嚴密。4 W0 a$ \" N: a* q' V" i" k
3 `# j- h% J, J. X: \* `3 c& Q但三月初昆明火車站血跡未乾，烏魯木齊與廣州流動人口稠密的火車站，又接連發生類似恐怖砍人事件，一方面說明中國的安保體系，在面對恐怖事件時經驗缺乏，應對手段相當有限；另一方面，也暴露出安保體系未能及時汲取昆明事件的教訓，針對如何確保公共交通樞紐或公共交通設施的安全，於短時間內，迅速制定、實施一套行之有效的安保措施。tvb now,tvbnow,bttvb/ I. s. H# e0 w- S6 w! h) b) I
: o* g" {" i( d3 R6 E& R) D公仔箱論壇當局在高度重視的反恐領域，尚且出現如此疏失，對那些僅僅被定性為泄私憤性質的巴士縱火案，既怠於汲取教訓，又疏於防範，則已是不出人意料之事了。, r! n( @% ~( D8 Q; B( A U
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數年以來，由巴士縱火案引發的一幕幕令人震驚的慘劇，不斷在中國輪番易地「上演」，正說明各地政府，既還未充分重視交通領域的公共安全，也還沒有以事發地的負面教材作為自家的「殷鑒」，對普遍存在的問題作出有效的整治。 ' R" a1 l* u `# E2 M5.39.217.77:8898 ! x$ d0 f$ y k& Q' @ Jtvb now,tvbnow,bttvb在成都和廈門巴士縱火事件發生後，曾有民眾呼籲，當局應對巴士內的安全設施重新予以審視，改進相關的安全設計，比如讓門窗、座位使用阻燃材料，車窗旁附設應急扳手，對司機進行防火應急訓練等等。# h5 B- |$ T# U) o3 [& k
1 `7 ~ J! _1 r+ P1 v i0 ^5.39.217.77:8898有專家更疾呼當局應從國家層面，重新制定包括巴士在內的公共交通工具的安全防範措施，並提升巴士防火等級，制定明確的技術標準及安全規範。惜乎時間一年年過去，相關的改進卻未見發生。5.39.217.77:88988 p; [2 m# p/ h/ R
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二○○九年成都巴士縱火案發生後，該市都公交集團公司總經理引咎辭職時曾說：「再不認真反思和改進，悲劇可能不會只是『偶然』。」如今宜賓巴士燃燒事件的發生，使得此言一語成讖。只是，面對一樁接一樁血淋淋的公共交通安全事件，人們不禁要拷問：這樣的「偶然」，還要繼續「上演」到何時？
