吉林省社科院最新研究成果表明，1906年設置於我國東北的“南滿洲鐵道株式會社”(簡稱“滿鐵”)雖對外宣稱是民營企業，但實際是日本對我國進行經濟侵略的重要工具，且承擔著為日軍侵略行為搜集情報的特務職能。在“滿鐵”存在的近40年間，日本帝國主義幾乎所有的重要侵華行動都與它相關，“滿鐵”的存在過程，是日本帝國主義侵華史的“縮影”。tvb now,tvbnow,bttvb: N$ R# n ~* _# t6 |
5.39.217.77:8898* r* E B/ H& k/ S$ ~; }
“滿鐵”是日本在華最大的殖民機構，以鐵路交通為主業，主要掠奪煤鐵等戰略資源，並全方位滲透到工商、農、林及移民等各領域，獲取了高額殖民利潤。它表面只從事經濟行為，但實際卻是不著軍裝的侵華“急先鋒”。其所收集的情報極大地刺激了日本侵略者的決心，為武力侵略進行了充足鋪墊。! Y) C, \; n: K
) S' ]1 @ k. }, O3 M. |
“滿鐵”研究專家、吉林省社科院研究員解學詩介紹說，1927年田中軍閥內閣時期，出任“滿鐵”總裁的三井財團和政友會首腦山本條太郎，為推行東方會議中決定的侵華“積極政策”，外交上逼迫張作霖簽署“滿蒙新五路”協約，積極推行急劇擴張的“滿鐵”“新經營策”，使張作霖徹底傀儡化。5.39.217.77:8898" ?& }; |& k8 e) X
5 {' N/ T; O* ~5.39.217.77:8898研究顯示，“九一八”事變前夕特被任命為“滿鐵”總裁的日本政界元老內田康哉，事變後陡然倒向關東軍，由“幣原路線”首要執行者搖身一變成為擁軍死硬派，最後甚至淪為推行“焦土外交”的吹鼓手。在政府與軍部之間“游走”的特殊官僚松岡洋右，“七七”事變前後正擔任“滿鐵”總裁，他讓“滿鐵”實現了符合軍意並突出鐵路、煤礦、調查三大重點的改組，從那時起，“滿鐵”步入全力服務侵略戰爭的快車道。1 A2 L* B9 U2 S2 P }% m5 E. n5 d
