6 L; D( D- J9 L+ U q7 |tvb now,tvbnow,bttvb港鐵文件揭 張炳良早知高鐵極可能延遲公仔箱論壇5 Z5 W; s) j$ u* ~( H3 ~5 E
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港鐵今日向立法會遞交文件交代高鐵醜聞,首次證實原來運輸及房屋局早在去年11月21日,已知道高鐵因為工程問題,有極大可能延遲通車,但運房局官員翌日在立法會會議上,卻沒有作出披露。一早掌握情況的運房局局長張炳良,於今年4月向傳媒披露,高鐵延誤通車時,卻仍稱「驚訝」、「意外」。另外,港鐵早前一直拒認高鐵超支,稱有足額應急費用,港鐵在文件中首次證實,造價669億的高鐵,起碼超支逾30億元。tvb now,tvbnow,bttvb3 a+ s9 n4 y) b' G2 I
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港鐵在文件中披露,2013年2月起的高鐵工程時序,揭露原來2013年3月,高鐵西九龍總站、跨境隧道工程已有所延誤。於是,港鐵2013年中改變計劃,將2015年通車的目標,轉為「局部開通」,即15條行車軌中6條行車軌投入服務,得到港鐵公司執行總監會成員同意。港鐵在2013年9月通知路政署,署方當時已就「局部開通」的目標提出多項關注。 ! F6 _; c; ?8 ` # y" ?7 `! b+ `' P- H" ^# \$ e2013年11月21日,運房局與港鐵公司高層透過電話通話,港鐵公司向政府表明,如果在「局部開通」概念基礎上,再「放寬」標準,即跨境段使用一條行車隧道雙向行車,而非用兩條行車隧道行車,高鐵仍有可能達到 2015 年通車的目標。但當時運輸及房屋局已質疑,港鐵在「局部開通」概念下再「放寬標準」,表明不贊同,顯示運房局已一定程度上,掌握工程延誤的情況。 4 J! Y) a X) l# y; M& {5.39.217.77:8898TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。 X1 H' N6 ^# K- [- ~ 運房局去年曾質疑 港鐵局部開通概念公仔箱論壇- ^' V7 R9 c4 u$ k5 {" W/ p
" n; r. s% e! _9 O3 @7 ^3 d1 S xTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。不過,副局長邱誠武翌日出席立法會鐵路事宜小組委員會會議時,沒有提到「局部開通」模式,而是說高鐵會在2015年峻工,需時6至9個月測試及試運行,身為局長的張炳良,根本在去年早知高鐵通車,有很大可能延誤,但直至今年4月,港鐵公開事件時,已掌握一定情況的張炳良仍向記者說,自己感到「驚訝」、「意外」。3 U2 | z2 p9 ]" U$ R
港鐵一月內部文件認延誤 政府亦知情 高鐵早知甩轆大超支5.39.217.77:88985 [1 v& z8 Q2 Y' C# z
. D( G/ @1 B+ [% n+ BTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。[attach]2827686[/attach] [attach]2827687[/attach]tvb now,tvbnow,bttvb# }7 W# f" y( d% s
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港鐵昨向立法會提交報告,終肯承認高鐵最新造價估算為六百八十四億元,超支達三十四億元,並預計要延遲兩年即在二○一七年底才通車。港鐵辯稱一直傾向太自信能追趕到落後工期,故相信工程可如期完工。不過港鐵文件並未解釋為何早在今年一月的內部評估,其實已得知總站工程要到一六年完工,卻仍不向行政總裁及董事局匯報,在三月中還向政府強調高鐵目標完工日期是一五年。此外,政府去年底原來已知道工程延誤。 6 F, c& Y) a/ t" }. x! f2 M7 f5.39.217.77:8898: q8 R- V; k6 N( Q9 A% X
政府昨天亦同時就高鐵延誤發表文件,披露原來早在去年十一月下旬向立法會交代高鐵最新進展前,政府已得悉高鐵工程受阻,並曾質疑高鐵過分自信可如期完工,甚至一度考慮在出席立法會會議時,向公眾如實交代可能延遲的事實,最後被港鐵成功游說才未有成事,在這背景下竟在今年三月中,照單全收港鐵指高鐵目標完工日期仍是一五年。公仔箱論壇4 o4 ^/ s4 c/ ~' v4 }
5.39.217.77:8898* ~6 o. F7 L0 L 三月仍強調2015年竣工) o3 A; Z( R8 f. U
- Z% [3 e7 X- j5 z, u" _" W立法會鐵路事宜小組委員會下周一將討論高鐵工程延誤事宜,港鐵及政府都分別提交報告解釋事件。港鐵報告表示,高鐵工程過去數年遇到不少困難和挑戰,工程團隊均一一克服,基於過往經驗,工程團隊傾向太自信地認為可追趕落後工期,故仍持續一段時間向董事局和政府匯報工程能於一五年底竣工。TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。2 M. ]! N. N, S, t0 c5 T& K
6 g0 V! K' V: n- h Q1 p+ x公仔箱論壇港鐵報告指,工程造價原本預算為六百五十億元,當中五十四億元的應急費,至今年三月底仍餘下三十七億四千九百萬元。港鐵估計,高鐵工程將延至一七年底通車,港鐵並於今年三月估算工程造價最新為六百八十四億元,超支三十四億元,升幅達百分之五,港鐵會於今年七月再作詳細財務估算,估計結果相差不大。不過,早前流出的港鐵內部文件顯示,六百八十四億元的新造價早於今年一月便已經估算到。 / M$ r1 K8 A% P, L! T0 _5.39.217.77:8898 # D. L& V" H$ W8 C6 S# A公仔箱論壇新造價684億 超出34億5.39.217.77:88981 y! |( E5 }* p, j9 B$ v
3 Y0 W1 O: T" I公仔箱論壇面對外界質疑港鐵將工程延誤主因諉過於三月底的黑雨,港鐵表示致歉,指元朗隧道水浸只是工程延誤其中一個原因,西九龍總站和跨境隧道工程同樣面臨挑戰。其中,西九龍總站北面的十五條月台軌道匯入兩條隧道處採用由上而下方式建造,而整個西九龍總站需以連續護土牆包圍防止水土流失,雖然前期地質勘探過程中鑽孔逾六百個,符合政府指引,但佐敦道、位於柯士甸站及九龍站的公共運輸交匯處及高球場進行地質勘探受限制,結果後來在佐敦道一帶遇到未有記錄的大型孤石、孤石群及不平均基岩層等,令連續護土牆工程延誤逾一年。公仔箱論壇- F- e2 v, \! _" l" R. Z. u