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標題: [中國內地] 中國民航業VVIP服務:遲到20分鐘也會等 等候大人物 飛機常延誤 [打印本頁]

作者: serrurier    時間: 2014-4-12 09:58 PM     標題: 中國民航業VVIP服務:遲到20分鐘也會等 等候大人物 飛機常延誤

本帖最後由 serrurier 於 2014-4-12 10:00 PM 編輯 公仔箱論壇* ?3 ]8 x' h$ }
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中國民航業VVIP服務:遲到20分鐘也會等 等候大人物 飛機常延誤
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# y3 Q# K9 m8 b; R4 }航班延誤的消息不時見諸報端,最近引起軒然大波的是,中國紅十字會常務副會長趙白鴿,被曝登機時享有特權——遲到7分鐘居然成功登機,準備乘坐同一航班的另一名乘客因為晚到了兩分鐘而被禁止登機。消息人士解讀,幾乎所有航空公司、機場,都設有專門接待重要旅客的「要客部」,為他們提供頂級VVIP服務。有空姐透露,部分「大人物」坐飛機遲到,飛機會選擇等待,「等1520分鐘都很正常。」公仔箱論壇4 D& `: R  W& I: L8 `

/ Y/ J, Q! G$ U7 @( L$ {坊間消息盛傳,最先爆出趙白鴿享有登機特權的事一名媒體人。她在微博上說,47日,「坐CA1582從南昌往北京,晚到2分鐘,機場稱飛機已關艙門,禁止上機。一襲臧青色套裝裙,比我晚到至少5分鐘趙白鴿則被送進登機口,飛機多等近半個小時。航空法規定,飛機關艙門後,一切登機活動應該停止」。該媒體人去理論,對方稱,趙白鴿是國航終身白金卡會員。趙白鴿以開會為由未對此事做回應。查詢航班資訊發現,47日從南昌飛往北京的CA1582次航班的實際起飛時間為8:43,比原計劃時間延誤18分鐘。0 t9 L  p6 i* O0 k4 G

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國航黨委書記樊澄在接受中國之聲《新聞縱橫》採訪時,談到航班延誤原因問題,當被問到「爆料說今天這個航班延誤了,就是為了等踱著方步的那兩位領導」,樊澄否認:「這個對我們來講是不太這麼做的,也不會這麼去做的。」4 b4 ~& A6 L' ~
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「把重要人物服務好」0 R4 Y2 A& Y. Z0 c( d! i$ }

3 M4 b& v  x% n! n% Otvb now,tvbnow,bttvb趙白鴿有錯嗎?國航有錯嗎?飛機就要起飛了,要客卻堵在了路上,飛機會選擇等待,甚至等1520分鐘都很正常。那麼,這些重要旅客都是哪些人呢?5.39.217.77:8898, T  D9 R  Y  g, B; m2 Q! j' r- j
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早在2011年,《南方周末》就曾報道過航空業的「要客部」。把重要的客人服務好已是航空部門持續多年的任務。在中國民航局的要求下,幾乎所有的航空公司、機場,都設有專門接待重要旅客的「要客部」,幾個小時的飛行中,努力為他們提供頂級的VVIP服務。
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早在1993年,當時的國家民航總局就已下發《關於重要旅客乘坐民航班機運輸服務工作的規定》(簡稱《規定》),制定了詳細的要客服務規定,成為各大航空公司制定要客服務手冊時遵守的範本。5.39.217.77:8898- @& T& p2 L" Y* Y; t* O+ n* c9 v
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身分不同 享受服務不同
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( B! N1 v6 j6 ~' }. o6 m5.39.217.77:8898一般來說,要客享受到的照料,從他訂機票的那一刻就已經開始。民航局規定,要客訂座、購票,應該優先保證。有航空界人士透露,每個航空公司的內部系統都有一個長長的要客名單。按照民航局上述《規定》的界定,如果訂票者的身分是省、部級(含副職)以上官員,軍隊在職正軍職少將以上軍官,公使、大使級別外交官這樣的重要客人,系統就會提醒:要客來了。
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起飛前一天,各大始發站都得將次日航班的要客名單表,送至民航局、航空公司、機場及所有業務單位,其中最操心的、也是最核心的部門,是航空公司。對於一些特別的要客,航空公司高層要親自迎送,有的會親自駕駛飛機。
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等待「重要客人」 習慣性延誤
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到了機場,辦理乘機手續、託運行李這些雜事,要客部門有專人協助。而在硬體一流的機場貴賓休息室專用房間,省部級以上官員還會有專用茶具。隨後,會有車輛通過免檢通道,將要客先行送達機艙門口。「要客如果趕路太急,不需要在機場停留,可以直接把車從辦公室一路開到停機坪。」一位知情人士說。
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對於要客來說,有頭等艙的航班坐頭等艙,沒頭等艙的,民航局規定,航空公司也會給他們挑個舒適的座位。有的時候,飛機就要起飛了,要客卻堵在了路上,這個時候,有的機長會選擇等待。「等1520分鐘都很正常,我們一般都跟乘客說是航空管制,大家已經習慣了飛機晚點。」某航空公司要客部空姐王璐(化名)說。tvb now,tvbnow,bttvb6 W1 w( s9 ^5 @9 H% K- F5 {# O

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不過乘客為此付出的等待會得到回報。民航局規定,凡是要客乘坐的航班,不得隨意取消或變更,而讓有要客的飛機先飛起來,亦是多年來的原則。
作者: serrurier    時間: 2014-4-12 10:09 PM

大老闆被迫給「領導」讓座
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  L* @  |* x7 D$ ]+ q2 ?+ e不同的人坐飛機,享受的待遇迥異。近日,新東方董事局主席、北京市政協委員俞敏洪,在微博上抱怨中國國際航空公司「霸道」稱,自己去年9月坐國航班機去美國,到機場後才發現,自己購買的商務艙被換成了經濟艙,沒有解釋,也沒有商量。對方傲慢的臉上寫滿「愛坐不坐」——他當然得坐,耽誤了生意回頭恐怕連經濟艙也沒得坐了。法廣新聞報道稱,說好如數退還的票款差價,可是從去年退到今年也沒退回來,逼得老實人也急了。5.39.217.77:8898" T1 b. E* I# @% \# b
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俞敏洪的1000多萬粉絲中有人提醒道:「你應該問問當時你的位置是被誰坐了,估計結果會很有趣……」儘管時隔數月不太容易查了,但是能夠把這位身家數億的上市公司大老闆,逼得讓完座位又吐槽的人,必定也是不簡單的,而且這還不是砸錢的事兒,真要是拚錢的話,俞老闆又會怵誰呢?以致於地產大鱷任志強都站出來打抱不平說:竟然膽敢欺負咱們俞總!?5.39.217.77:8898' R0 C, h) {3 X  ]. r8 E

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對此,有媒體人士點評,所謂店大欺客,「霸道」絕非孤例。
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究其原因,中國副部級以上官員出行是要坐頭等艙的,這不是潛規則,而是明文規定。那麼,中國副部級以上官員總共有多少呢?根據估算大約有3000多人,可見在頭等艙撞上領導的機會還是蠻大的。在那些神秘人物面前,無論你多有錢、多有影響力、通通都是浮雲。剝奪掉你光明正大提前買的艙位,你還愛飛不飛,而有些人臨時出行,如果沒有頭等艙的話,大家還真就別想飛了。
作者: serrurier    時間: 2014-4-12 10:10 PM

航班悄悄設有「黑名單」
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一方面,「大人物」坐飛機可以享受特權,另一方面,民航業設置「黑名單」,限制部分旅客。公仔箱論壇+ g7 B6 w5 I  ~
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民航業還有設置「黑名單」的實踐,中國首家低成本航空公司春秋航空就有先例。《廣州日報》報道,2007年,有位網友在博客上發帖:「200711月,我們幾個朋友要返回大連,當我們在春秋網站上訂票的時候竟然訂不了,我們被列入了黑名單……我們霸機並不是對你們航空公司有看法,而是對那一次的事件有看法。你們怎麼能這樣做呢?」TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。6 \! B& s1 D, F4 u1 ?4 i

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春秋航空董事長王正華隨後承認確實以「黑名單」形式拒絕接受有「霸機前科」的旅客訂票,但他稱這是航空公司萬不得已的無奈之舉:「黑名單只是一種息事寧人、社會成本和公司成本最小的辦法,長遠來看,這必將是一個曇花一現的時代名詞。」/ l9 H3 Y2 X$ K
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據瞭解,春秋航空的旅客「黑名單」有效期為一年以上,撤銷條件是「入單者」向航空公司遞交一份「對之前違法行為有深刻認識的書面承諾」。春秋航空「黑名單事件」一出,在社會上引發熱議。
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其他航企也都有設置「黑名單」的先例,2000年藝人鄭中基在搭乘長榮航空班機頭等艙時,在飛機上與空姐及飛行員發生爭執,最後航班緊急降落在美國某機場,下飛機後,鄭中基被聯邦調查局探員及美國警方帶往拘留所,而長榮航空決定將鄭中基列入不受歡迎「黑名單」中,今後不會搭載鄭中基。5 `' V5 X* M0 ^" w* ?3 q9 @% O" D( D
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「我贊成設立黑名單,」中國民航管理官員學院航空運輸服務研究所所長鄒建軍認為,航空公司是一個企業,它提供的服務也不是滿足無限的需求,它只能滿足它承諾的、它的成本控制能夠支撐的服務。
作者: serrurier    時間: 2014-4-12 10:12 PM

撕下「官員特權」標籤 任重道遠TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。- M/ V$ i8 F/ n; M

, Q- [4 |6 [  n0 Y+ C0 p7 x  B$ K5.39.217.77:8898關於航空業亂象,2013816日起,知名媒體人孟非在5天內連發9條微博,建議取消對民航局局長李家祥的飛行保障,要求中國民用航空局局長李家祥辭職,微博內容直指近年來全國範圍航班晚點愈演愈烈的現狀。
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孟非微博「死磕」民航總局局長李家祥,引來網友力挺。輿論對航班延誤現狀的不滿,是出於長期生活感受的積怨,而「請局長辭職」的呼聲,則是對不能平等享受公共服務的不滿和對領導官員特權的痛恨,關鍵在於打掉特權。
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不止如此,青年作家郭敬明2009年在博客上說:「我那天飛機要遲到了,韓紅姐拉著我在車裏聽歌,她說,沒事兒,我來搞定。於是她打了個電話:『我這裏有個小弟,等下你先把他的登機牌換出來,然後安排他走特別VIP通道……』我聽傻了……當時太崇拜她了……不愧是巨星!」
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雖然韓紅事後澄清:「只是讓助理提前到機場幫小四(郭敬明)換好機票而已!」但是,網友表示,不管你信不信,反正我——不太信。這件事之所以引發熱議,是因為觸動了中國人痛恨特權強權的神經。人們痛恨的還有「同命不同價」的雙重標準。
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VVIP
,英譯就是非常非常重要的客人。民航業的VVIP,依本意理解,本著客戶是上帝的原則,針對特殊的客戶,只要付出相適應的費用,就會享受到VVIP服務,甚至包機。這本來是符合市場供需要求的,也沒甚麼。然而,新聞報道稱這種VVIP業務享有者主要是政府官員。tvb now,tvbnow,bttvb+ a- J; f+ D& C3 {3 m* \3 m

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媒體人認為,官員和普通人一樣,希望享有上帝的感覺,有這個需求。民航自動奉上,有意取悅,對官員來說是「雪中送炭」。在這二者之間形成了「良性」互動。tvb now,tvbnow,bttvb: c8 [( K6 f  {  }( r
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這樣,官員VVIP的特權機就這樣煉成了。說到底是因利勢導。擺脫不了隱性權力交易,官商勾結的嫌疑。TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。7 A$ N( X% l% X3 h" w* Z' p
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還有人說,航空安全是性命攸關的大事,在確保航空安全的前提下,任何人都沒有特權。趙白鴿非正常登機,看來還是「中國紅十字會常務副會長」身分使然。在「航空法」與「官員特權」的博弈中,該贊成誰「倒下」,不言而喻。
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星島百科 何謂「VVIP0 `: s4 P0 w' D  ^$ B7 c+ h

" Q% I$ c8 u5 z公仔箱論壇VIP」是Very Important Person 的英文縮寫,意為非常重要的人物,即貴賓。「VVIP」(Very Very Important Person)自然就是貴賓中的貴賓。重要人物是一個組織、派對、社團、國家等對訪客的一種分類。重要人物的地位,可能源於東道主,也可能源於特殊身分,如高幹子弟、富翁、知名人士、明星等。
作者: serrurier    時間: 2014-4-12 10:13 PM

省長愛吃鳳梨酥 機場暗中安排好TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。6 r  N2 ~1 p3 L. ?

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* K; t& i* g7 _: U' G5.39.217.77:8898在獲悉要客要來的當下,一個VVIP保障預案就已經動,分工之細,程式之多,非一般人所能想像。航班出港前,乘務組將會收到一份由航空公司運行艙匯編的要客喜好資料,對於這些從各種管道得知的每個細節,空姐們都要熟知。重要客人一句感謝的話,對於空姐們來說是莫大的驚喜——可以獲得不少的績效加分。但要是要客們不滿意,受到處罰的可不僅只有他們自己。公仔箱論壇9 f, C  t/ v% g/ S( g4 j  F; r

8 f# ~: i1 B' ?4 Q' s8 |( tTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。
「在我們這兒,所有省部級領導都有專用茶具,機場會一直為他保留,新上任的省部級領導也會為他準備一套。」西部某機場要客部服務人員陳偉(化名)說,兩院院士除外。至於這些重要的客人喜歡喝甚麼茶,一旁的侍應都會記錄在案,下次一來便知。「比如西部某省省長最愛普洱,也愛吃鳳梨酥、牛肉乾。」陳偉說。




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