( |& I, Z7 x$ p) t( O8 Y; H
公仔箱論壇8 p% _5 @* H) g( Z, j9 ?& y
0 D M# j+ R. F山东滨州市南北交通大动脉的黄河大桥，修建于上世纪70年代，至今已收费27年，超过了“经营性公路收费最长期限为25年”的国家规定。从短期来看，滨州黄河大桥收费损害了广大群众的利益，引起了市民不满；从长远看，滨州黄河大桥收费成了一道关卡，阻碍了滨州黄河两岸的经济和社会交流，造成了滨州市南北两岸的经济“断层”。 3 _" l0 z$ k' Otvb now,tvbnow,bttvbTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。* f9 X# E, p' L% n* C" W) S
5 v4 j) W v6 u, I* N- g“民心工程”收费逾27年 . C: T; e, a' Z5.39.217.77:8898 - \. y# l& l' B a' ^) u- R作为滨州市南北交通大动脉的黄河大桥，修建于上世纪70年代。其诞生之初，是以改善交通出行的便民惠民工程面目出现的。 ' V5 T g) g" W+ v关于黄河大桥修建的昔日场景，滨州市高新区小营街道办皂户杨村的杨守信(化名)记忆犹新。他说，未通大桥前，滨州黄河两岸交通不便，“隔河如隔天，渡河如过鬼门关”，“一遇冬冰夏水，渡轮都没有了”。所以修建之初，深受黄河隔离之苦的广大群众如拨云见日，积极支持全力配合。 9 Z6 \3 F6 [9 j7 w- @! x4 d 8 E" I6 M. \5 v$ d8 a9 J2 m4 C5 n“畅达”的出行环境在持续10多年之后的1986年，随着收费站的建立戛然而止。据记者了解，如今黄河大桥上竖起了3米的限高架，大卡车等运输车辆往往改走东侧的公铁大桥或浮桥。小轿车和公交车，构成了滨州黄河大桥的通行主力军。可以说，滨州黄河大桥已经变成了名副其实的“民生桥”。而老百姓的民生事，却因黄河大桥多年收费苦不堪言。 4 q, t" D, L. U公仔箱論壇5 k, W6 g5 ?" K/ T$ H' t
“身份歧视” 公车畅通无阻( M, v! q6 x% Z8 |# ^
' h) Q+ |$ O. n! o a( t0 W( z; [% c# b公仔箱論壇黄河大桥收费向来“公私分明”——即私家车收费不已，公家车畅通无阻。如果滨州市民居住和工作地点恰巧分布在大桥两岸，那“每周工作5天，每天往返过桥费20元，每月就得400多元，一年下来将近5000元的过桥费支出”。为了降低常年往来车辆的通行成本，黄河大桥提供办理季票优惠。季票最优惠的为每季度100元，但这种优惠只有小营街道皂户杨和道旭两个村庄才可享受。“黄河大桥占了我们的土地，我们享受最大折扣的优惠”。而普通私家车季票为400元，出租车因大数量团购每季度是210元。tvb now,tvbnow,bttvb8 u' o/ v1 o" {8 g2 v$ Z4 v- K, K
( |& I, Z7 x$ p) t( O8 Y; H