去年的巴西站,舒密加選擇在賽前舉著旗幟、駕駛戰車繞場一圈向車迷告別。今年的巴西站,Webber選擇在賽後除下頭盔、駕駛戰車繞場一圈向車迷道別。同樣的告別戰,不一樣的道別。看著除下頭盔的Webber,風一直打在他面上,感覺是……很大風。Webber賽後幽默地說:「不戴頭盔才發現,原來架F1車『好鬼嘈』、很吵耳,同時聽到很多之前沒聽見的東西。」賽車跟其他運動不同,賽車運動員經常需要戴著頭盔,少有機會以真面目示人。在其他運動裡,觀眾很容易就看到球員拼命時所流的汗、單車運動員受傷時所流的血、奧運健兒失金時所流的淚。# }! A" v$ s# G& y. D% o4 z
( i9 a9 n7 _( M S最近在讀林超榮推薦的《電影編劇新論》一書,當中提到在設計人物時,「只有在該人物顯露內在或性格弱點時,觀眾才會親近該人物,並進而認同他。」儘管Vettel這個「人物」過去4季共77場比賽裡贏了34場、賽場上所展示的弱點暫時不多,不過他的內在弱點呢……短短4年,觀眾已經見證他經歷crash kid、一陽指、multi-21和「孔融」幾個不同階段。 $ }+ ?2 S+ I+ c1 N6 M! G2 Atvb now,tvbnow,bttvb - Y8 m7 @! E5 Z9 W8 O) T$ \Webber最後說:「It’s been a real pleasure for me to finish today’s race like this – to finish on the podium with arguably the two best guys of the generation we’re in at the moment.」9 d7 t0 z5 W: O- N0 Z. x3 c$ N
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在上周日巴西站領獎台上,既是死對頭、又是「死隊友」的Webber和Vettel似乎流露了電影《Rush》裡面,描述Niki Lauda和James Hunt那種……到最後,雖然再見不是朋友,但還是默認了相惜之情。男人與男人之間的感情,有時來得比女人的複雜!