& S" O. k( g& w# t9 U5.39.217.77:8898作者: felicity2010 時間: 2013-5-15 11:28 AM
本帖最後由 felicity2010 於 2013-5-15 11:30 AM 編輯 公仔箱論壇# r+ i3 j. N1 M. C) A' ?4 t4 M k
TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。3 S0 R9 z# O) Q; l 關焯照﹕貨櫃碼頭工潮沒有迷失方向 ——回應陳莊勤! V! W' Q% W; U9 l5 M ?
) B9 v# @9 T. x+ ~9 y) ?TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。 5 Q) R! j0 F- X! G. E公仔箱論壇早前陳莊勤在「觀點」專欄撰文（題為〈迷失方向的貨櫃碼頭工潮〉）批評： : r+ Q$ ~! g6 N' l) L3 l5 ?tvb now,tvbnow,bttvb! X( d. w) K* g1 _- _& d
& D) c( ]7 R3 U' Q/ ]tvb now,tvbnow,bttvb（1）職工盟借這次葵涌碼頭罷工行動來推銷他們的政治取向，卻忘記最重要的是專注工人訴求；" T9 x- I$ n+ {) d9 l5 R
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（2）代表罷工工人的工會人身攻擊李嘉誠家族，偏離了務實以改善工人待遇為目的的工業訴求。5.39.217.77:8898+ ]7 o, W6 s1 N# o" c7 y
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筆者絕對尊重言論自由和發表不同意見的朋友，即使對方無理取鬧，筆者仍會先聆聽，但過後必會據理力爭，正所謂「真理愈辯愈明」，社會才會進步。但當筆者閱讀陳莊勤的文章後，即時湧起一股怒氣，原因不是陳莊勤對碼頭工潮的立場有別於筆者，而是他的文章有很多錯誤分析，筆者必須在此提出，以正視聽。 7 R g% u5 W3 L; L$ GTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。tvb now,tvbnow,bttvb; J& L5 Y$ E% R" W. d8 R! Y
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沒提出碼頭工人罷工真正原因 # p \/ y2 J( W/ N2 f& Ftvb now,tvbnow,bttvb . w) v, Y+ N9 m. D1 }' ]1.陳莊勤的文章沒有提出碼頭工人罷工的真正原因。大約在3周前，筆者曾到六號葵涌碼頭視察狀，同時與一位「機手」討論他們罷工的前因後果。從第一天罷工開始，外判工人已不斷表示工人的薪金過低，加上工作環境欠佳，所以才要求外判商和香港國際貨櫃碼頭（HIT）改善待遇。對筆者來說，這訴求是絕對合情合理。 ; n" ~9 c" g; G0 q; R$ ^- p4 {$ ^ 9 a0 ]: a: l5 f/ i( @: wtvb now,tvbnow,bttvb基層工人在過去多年已不斷爭取合理工資，在2011年5月政府推出的最低工資已是一個最佳例子。現在香港勞工對爭取合理權益的意識已遠高於從前，也是環球大勢所趨，碼頭工潮的爆發根本是時間問題。筆者相信很多市民也理解這次工潮的起因，從職工盟所籌得的罷工基金超過800萬元（即每一「罷工天」平均籌得超過20萬元），也可以看到不少市民是支持外判工人和工會。 ! o9 [1 w7 z1 y* I! f$ B8 ` / W6 \6 i* D9 d: \1 g % t& S; m4 m0 D% a- J2 w公仔箱論壇2.陳莊勤認為工人在提出改善工作條件及待遇時，有需要全盤地看一些客觀的數據，以衡量提出的要求是否符合行業的經營狀況。筆者卻認為外判工人的待遇已被外判商打壓多時，現在才發起罷工行動已經非常克制。 . p, t; [5 S' y7 r: ?5.39.217.77:8898 / _* |7 L7 E3 b# q0 {筆者必須要指出，絕大部分的市民期望香港企業承擔社會責任。根據兩年前中文大學工商管理系的「企業社會責任調查報告」結果，有九成二的市民認為「企業在爭取盈利的同時應有社會責任」。這次工潮的核心問題是外判商刻薄工人，但HIT和其大股東和記黃埔竟然坐視不理，更在工潮期間寧願選擇每天蝕500萬，也不向外判商施壓要求善待工人，這種冷漠心態令不少市民心寒。 4 F# }' B O: j, N6 \$ ZTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。公仔箱論壇# {4 ]: t. _- G4 n
2 c! y9 X" ?4 D, ?3.至於「人身攻擊李嘉誠父子」，原因是他們在整個工潮中完全沒有對工人作出交代，所以工會及罷工工人才有這樣激烈的行為。但筆者卻非常記得霍建寧為了護主竟能說出「李卓人帶埋一班人鈬做世界」如此侮辱性的說話，他同樣是人身攻擊。以霍建寧的社會地位，他絕對不應該說出這句說話！ $ h8 T, r. i* v* B' B) qtvb now,tvbnow,bttvb5.39.217.77:8898- w" `4 l/ \; g6 f
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4.陳莊勤在數據分析方面有嚴重錯誤及偏差。他採用2000至2012年的港口數據是完全未能反映貨運真相。筆者從統計處網站下載由1993年至2012年的遠洋貨船和內河貨船的「抵港船次」，發現這兩種貨船的抵港次數分別在1997及1998年見頂，隨後逐漸下降（圖一）。這情與陳莊勤所描述的遠洋貨船和內河貨船分別在2005年及2004年見頂有明顯出入。 1 w8 D# m. A$ V% b3 s3 h( m0 K3 r$ U - Y% m6 a. R: o7 A ?$ _/ otvb now,tvbnow,bttvb 3 p4 Q$ j" |/ Z4 S4 _5.39.217.77:8898「噸位」數量大部分時間上升 反映貨船運載力持續增加 ' b1 O5 z1 u ]4 U7 k1 uTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。 ' }- k' ^2 n, Q8 e' D/ vTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。 & t+ F6 b6 q9 ~$ W R8 a5 a, y圖一顯示貨運船次早在10多年前見頂下滑，但葵青貨櫃碼頭處理的貨櫃數字仍然能夠從2002年輾轉上升至2008年才見頂，這種「背馳」現象其實是很容易解釋。從統計處網站，我們不難找到貨船的「噸位」數字，因為「抵港船次」和「噸位」兩項數據是來自同一數據源（Data Source）。如果我們集中比較貨船的「噸位」和葵青貨櫃碼頭處理的貨櫃數字是可以看到所謂「背馳」問題已變得不重要。以抵港的遠洋貨船為例，其「噸位」數量在大部分時間都是上升的，反映貨船運載力持續增加（圖二）。因此才會有船次減少但處理貨櫃量上升的「不一致」情出現。一旦加入貨船「噸位」數量分析，這「不一致」問題便可即時解決。公仔箱論壇: \; z# T* Z, `' _9 }
