$ o5 h; t3 d3 k. M其實由於解放軍無論在內政與外交的影響力不斷膨脹,一個嶄新的派系 –– 軍工航太系統 –– 已在中共政壇冒起。而且獲益于習總的特別眷顧,此體系將在習的十年任內快速擴張。軍方在「十八大」除了保持傳統的兩席政治局委員與四十多位中央委員的位置外,有四位重量級軍工與航太企業的老總首次出任中委。他們是中國兵器工業集團公司總經理張國清(1964年出生);中國航空工業集團公司董事長林左鳴(1957);中國航太科技集團公司總經理馬興瑞(1959)與中國航太科工集團公司總經理許達哲(1956)。5.39.217.77:88980 {1 M" x+ ~8 B+ h9 Q1 v k
2 S$ [/ l$ h( {( htvb now,tvbnow,bttvb值得關注的是部分太子黨的第五代與第六代精英已成為軍工與航太系統的佼佼者。其中最為人熟悉是江澤民的公子江綿恒。江綿恒在美國取得電機工程博士後回國在上海從事IT行業的生意,曾一度活躍航太界並參與「神舟」宇航計畫。近年他雖然擁有中國科學院副院長的頭銜,但據聞因為經商活動「過火」而稍微低調。部分曾在軍工界叱吒風雲的人物亦開始在政界發展。其中曾出任中國航太科技集團公司總經理與國防科學技術工業委員會主任的張慶偉(1961年生)往上爬的潛力最大。張具備又紅又專的條件,在發展載人航太工程與民用大型飛機都曾立下汗馬功勞。小張於2002年的「十六大」已當選中央委員,並於2011年出任河北省 委副書記,省政府代省長、黨組書記,去年晉升河北省長。上週末在人大獲委任為國務委員的國務院國有資產監督管理委員會(SASAC)主任王勇(1955) 是另一位有航太與軍工背景的實力人馬。老王曾長期在航天部、中國航太工業總公司與中國航太機電集團公司工作。作為SASAC的主管,王勇名義上統領百多個 巨無霸的央企,在「平戰合一」、軍用與民用企業緊密協調方面可作重大貢獻。5.39.217.77:8898& s% r8 U3 r8 p( O9 A. N) r" F3 ?
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有軍工背景的民營企業家雖然鮮有出任黨政高職,但他們在黨政軍的實力不可低估。最明顯的例子是兩間在國際商界打出名堂的IT企業,總部都在深圳華為集團與中興集團。他們雖然標榜是百分百的私營企業,但實質上有頗濃厚的軍工系統背景。華為的總裁任正非(1944年生)出身解放軍工程兵戰士與工程師,在1998年以2萬人民幣創立華為。任經常出現在外國雜誌「中國最具影響力的商界領袖」的榜單上。中興公司於1985年由幾位與政府航天部門關係密切的專業人士成立。據靠近這兩家跨國企業的人士介紹,不少高幹都持有數量可觀的華為或中興的股票。 6 p# J7 L/ i- P! @. O/ u" n4 S" H; B公仔箱論壇: o, i5 H0 y! S% T
軍工企業即使在如美國與法國等西方民主國家都在政壇擁有巨大影響力。例如布殊家族與美國軍工界(military-industrial complex)的關係異常密切,老布殊總統在1992 年不惜得罪中國而向臺灣售賣總值60億美元的150架 F16戰機,便是要照顧素來支持其家族的軍火商的利益。但不要忘記推行普世價值式民主的國家畢竟有三權分立與文職官員治軍的「制度優勢」。更重要的是,西方以及大部分亞洲地區的軍隊是國軍而不是黨軍,所以軍隊受到國會、不同政黨和輿論的監督。習近平在去年底內部講話中提到蘇共滅亡的主因之一是軍隊中立,沒有為蘇共賣命,其心態跟鄧小平在「六四」屠城後表揚解放軍「救黨有功」同出一轍!但黨與軍的「權力結盟」是把雙刃劍,軍隊與軍工系統冒起的結果只能是中國脆弱得要命的民主進程將更舉步維艱。 8 R" ?. F5 `) C: B) i- \4 k 3 u8 a9 d' r1 e8 T2 C. S/ j公仔箱論壇