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標題: [資訊] 輕量級拳王，LOTUS Exige S極致公路賽車強悍上市！ [打印本頁]

作者: eaglelu 時間: 2013-3-15 01:08 PM 標題: 輕量級拳王，LOTUS Exige S極致公路賽車強悍上市！

AUTONET記者：洪士耕(03/15/2013)

以柏油鋪成的路面為戰場，身形壯碩的黑人拳手與LOTUS Exige S展開一場人車對決。第一回合，拳手與Exige S互相以充滿殺氣的眼神試探彼此，淵渟嶽峙；第二回合，
拳手揮出重拳，Exige S的機油噴濺、玻璃碎片飛揚四射；第三回合，Exige S開始反擊，在拳手身上留下一道道胎痕與油漬；來到最終回合，耐不住Exige S連連重擊的拳手頹然倒地，
依舊佇立的Exige S繞著他甩尾轉圈，引擎的剽悍怒吼、燒胎的刺耳摩擦，彷彿是對敗者的譏嘲……

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這則由LOTUS於2011年發佈的廣告影片，彷彿正是為該年9月法蘭克福車展正式首演的Exige S所下的註解：靈活、狂野且強悍的熱血鬥士。如今也由台灣總代理Gama LOTUS正式導入國內，
成為國內同級距車款唯一採用單艙式鋁合金底盤、且唯一擁有真正賽車外觀與性能的跑車，更以新台幣438萬元起的售價成為極具競爭力、且最接近真正賽車的市售車型，成為LOTUS輕量跑車哲學的精湛演繹。

全新Exige S的車身尺碼為4084×1802×1153mm，外型設計延續LOTUS家族設計語言，全車勾勒獨特流暢的車身線條，除了更為擴張而顯得霸氣十足的輪拱、
加大的進氣冷卻孔與新式前下導流片與後分流器外，軸距也由2300 mm增加至2370 mm。如同Elise車型一般，LED日間行車燈列為Exige S的標準配備，
而車側進氣口設計則充滿陽剛味與侵略性。Exige S的車尾造型兼具狂野與優雅，較低而寬的設計有助於車輛行駛時的穩定性，而尾翼與後分流器則能產生足夠的下壓力，
在視覺上營造出濃厚的性能風味。

3.5L DOHC V6 VVT-I機械增壓引擎

Exige S具有源自賽車與航太技術打造的輕量化底盤，車重僅有1176 kg，動力搭載與Evora S相同、來自TOYOTA的3.5L DOHC V6 VVT-I機械增壓引擎，
能夠迸發出350hp/7000rpm的最大馬力與40.8kgm的峰值扭力，搭配EA60 6速密齒比手排變速箱，更可締造出0-100 km/h起步加速僅4.0秒、極速高達274 km/h的強悍表現。

EA60 6速密齒比手排變速箱

懸吊設定方面，為因應3.5升V6機械增壓引擎所產生的強大動力，LOTUS重新設計後半部車身架構，除了軸距加長70mm以提供更高穩定性，並且如同目前LOTUS旗下所有車型，
在原有的前後雙A臂懸吊採用BLISTEIN減震筒搭配EIBACH圈簧，跑車設定的懸吊不僅適宜日常行駛，更能在激烈操駕下發揮最理想的功能。

此外，Exige S還標配了DPM（Dynamic Performance Management）動態穩定系統，具備平日一般駕駛使用的Touring旅遊模式，以及可降低循跡防滑系統介入程度、
使節氣門反應更銳利、加大排氣系統氣閥開啟角度的Sport運動模式，最後還有能夠透過DPM開關關閉的DPM off關閉模式，依據駕駛人的各種需求帶來各具特色的駕駛樂趣。

DPM（Dynamic Performance Management）動態穩定系統

對於希望追求極致賽道駕馭體驗的熱血車主，LOTUS更提供「Race Pack」賽車套件予消費者選配，不但包括專為賽道設計的DPM Race賽車模式，能夠製造出彎時最為優異的循跡性，
搭配賽車懸吊設定以及同為選用配備的Pirelli P-Zero Trofeo賽車胎，還能進一步達到最理想的賽車表現，另外Launch Control起步控制系統也包含在Race Pack賽車套件當中。

即日起售價438萬起在台上市的Exige S，具有熾熱紅、亞斯本白兩種車色選擇，除了「Race Pack」賽車套件之外，還可選配「Premium Sport Pack」豪華跑車套件，
具有覆以碳纖維效果皮革的Premium Sport跑車式座椅、Premium Sport跑車皮革方向盤、Slate Grey Suede Tex真皮搭配麂皮內裝飾板等頂級配備，
為乘駕Exige S盡情馳騁狂飆的同時，仍能保有豪華舒適氛圍。

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