標題: [資訊] Volkswagen Golf 1.4 TSI GT親民新一代 [打印本頁] 作者: nt1972 時間: 2013-3-1 12:39 PM 標題: Volkswagen Golf 1.4 TSI GT親民新一代
Volkswagen Golf踏進第七代，外觀看似沒大變動，實情卻比歷代更有內涵，唔只車身大咗、設備更齊，還經過輕量化處理，油耗可低至4.7L/100km。咪以為優點一大堆，車價一定貴，廠方開出的Golf 1.4 TSI GT的售價只係$269,800，價錢同第六代Golf GT差唔多，但今代卻獲全方位升級，更加抵玩，大眾都可負擔得起！
車身加大具台型Golf不僅是Volkswagen的主力，在車壇亦具影響力，即使是八、九十年代的車款，至今仍深受歡迎。Golf已有近40年歷史，來到第七代，車身設計以簡單線條為主，並在Volkswagen集團設計部主管Walter de Silva及其品牌設計師Klaus Bischoff操刀下，依舊保留簡約美的風格，C柱採用倒「C」形設計，有着高度初代的神髓。New Golf的車身體積比上代稍為放大，車長4,255mm（+56mm）、軸距2,637mm（+59mm），一方面打造出更寬敞車廂空間，亦使整部車看來更具台型，加上車寬更橫、車高又低一點，進一步強化其運動形象。
降低車體拐彎掂New Golf搭載了廠方首次採用的MQB（Modularer Querbaukasten）底盤，有模組化平台之意，適用不同級距的車款，有效減低新車開發成本，可在同一生產線生產多個車款，大大提升效率。率先抵港的Golf 1.4 TSI GT，配備運動化懸掛，車體降低10mm，賦予更穩定的拐彎性能，攻彎有充足支撐，無論大油加速或大力煞車，重心轉移都不大，比起原本已有出色操控的第六代更優秀。即使懸掛設定較為進取，卻沒有放棄乘坐舒適這一環，濾震能力較任何一代都要好，對不平路面的過濾非常細膩，乘坐質素可媲美中型豪房。但廠方並沒有裝置DCC電子避震，相信是有意降低成本及預留給高階設備的Golf GTI。
