【转载】京广高铁——穿越中国的风景之旅
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2012年12月26日，京广高铁全线通车。仅7小时59分的短短旅途，京广高铁一路向南，从广袤的华北平原一路南下，跨黄河越长江，直抵青山绿水的岭南，行程2298公里，纵贯北京、河北、河南、湖北、湖南、广东6省市的近30个城市。她不仅串联了沿途的风景名胜，其本身也成为了一道贯穿中国的风景线。
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京广高铁的起点位于北京西站。这座20年前北京城边的荒郊野地里兴建的车站如今已被鳞次栉比的高楼包围。当年京九铁路的“龙头”也成为了新京广高铁的起点。% k5 k4 w/ ~! I; n+ O: I/ W tvb now,tvbnow,bttvb- x/ f/ ~& `+ p" H+ l
从北京西站出发，新建的京广高铁沿北京莲石路和既有京广铁路一路向西，驶出京城。在以一座漂亮大桥跨过永定河后，京广高铁转而向南，桥下便是明年即将开幕的北京世界园艺博览会主会场。今天还在大兴土木的会场明年便将成为北京西郊最大的郊野公园。加之拦蓄永定河而成、碧波荡漾的莲花湖，也许未来京广高铁将成为各条进出北京的高铁线路中风景最美的一条。
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离开京城，京广高铁开始在沃野千里的华北平原上驰骋。铁路两侧的景色略显单调。不过，如果有心，春的朦胧，夏的绿意，秋的收获和冬的洁白依然能给人带来美的享受。若有机会从车外欣赏高铁，更可见广袤的平原上，笔直而连绵的大桥已成为高铁留个大地的一道固定风景。
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作为中华文化的发祥地，华北平原保存了众多文化古迹。保定满城汉墓、石家庄赵县赵州桥、邯郸赵王城和安阳殷墟，在今天的燕赵大地上，高铁串联起的不仅是厚重的历史，更是5000年的灿烂文化。
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当然，在一望无际的华北平原上奔驰，黄河便是路上最不可错过的精彩。如果说洪水期的黄河狂野奔放，那么枯水期的黄河则恬静婉约。只是如果坐在以时速300公里飞驰的高铁列车里，驶过由六座斜拉塔组成的大桥主跨至消十几秒的时间，稍不留神便会将滚滚黄河边被抛到身后，无论母亲河狂放抑或婉约，都无从查看。因此接近郑州时，可一定不要走神，错过了一睹母亲河芳容的机会。( f3 S) [& @5 T
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驶过黄河不远，京广高铁抵达郑州。这座“被火车拉来的城市”当年因京广铁路和陇海铁路的修建而兴起，并一举取代开封成为河南省会。今天，通过郑西高铁，京广高铁的列车可直达古都洛阳和西安，亦可奔赴西岳华山脚下，寻觅金庸笔下“终南山古墓长闭，万花坳花落无声，绝情谷空山寂寂，风陵渡凝月冥冥”的历史风情。
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言归正传，京广高铁出郑州，过漯河，至信阳。在跨越淮河后，京广高铁进入了地理意义上的“南方”。如果冬日乘车，北国千里冰封，南国也许还绿意盎然。8个小时的旅程，看窗外景色如同“四季”般变化，也许也恰是这两千多公里高铁旅程最诱人的地方。从这里。京广高铁也告别了北方的千里大平原，进入大山的怀抱。山间变化的风景，给旅程带来新的不同。
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很快，高铁列车驶出豫南鄂北大山，进入肥沃的江汉平原。在以一座气势恢宏的双塔公铁两用斜拉桥——武汉天兴洲长江大桥跨越长江后，武广高铁抵达武汉。半个世纪前的1957年，中国第一座长江大桥——武汉长江大桥通车，京广铁路贯穿南北。今天，天兴洲长江大桥穿针引线，让高速列车自北京直达广州。在这座与长江、铁路和大桥都结下不解之缘的城市里，登上著名的黄鹤楼，一睹“孤帆远影碧空尽”和“一桥飞架南北，天堑变通途”的壮美景色，是不可错过的享受。
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过了武汉，京广高铁的旅程已完成了一半。京广高铁武汉至广州段便是当年被各界热议的武广高铁了。这条2009年便建成通车的高速铁路，曾是我国最早一条在复杂山区地段修建的高速铁路，和京沪高铁一样成为里程碑式的工程。从武汉向南，高铁经咸宁，过赤壁，临岳阳，跨汨罗，直至湖南长沙。这段旅程，与其说是风景之旅，倒不如说是人文大道。如有闲情雅致，走出列车，无论去古赤壁怀古，还是登岳阳楼听涛，抑或在汨罗江畔追忆屈原的情怀，都是极佳的选择。
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出长沙，至株洲，京广高铁一跨湘江。青山碧水间，一幅优美的山水画卷逐步打开。从这里到广州，京广高铁先沿湘江而上，后越岭南群山，可谓全线最为最为精彩美丽的路段。在遥望南岳衡山后，京广高铁于衡阳二跨湘江，进入湘南的崇山峻岭间。在郴州一带，京广高铁、京广铁路、民国时期修建现已废弃的粤汉铁路、107国道、京港澳高速和古驿道齐聚山间，如同一座“路”的博物馆。公仔箱論壇+ z( l0 V. \6 _3 a+ I
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过郴州，越南岭，穿大瑶山，京广高铁进入广东境内。岭南地区复杂的地形让京广高铁在这里的很多路段都仿佛地下铁路一般。但车窗外偶尔露出的山谷间恬静的田园风光，却让人印象深刻。在粤北地区，喀斯特地貌发育，山川河流形似桂林山水，这里穿行其间的列车如同行驶在一幅中国山水画卷间。“天青色近烟雨，而我在等你；炊烟袅袅升起，隔江千万里”。周杰伦的歌曲里的诗情画意在这里竟可如此真切。0 _' I' E+ o7 q `1 O5 }
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经过粤北重镇韶关后，京广高铁沿珠江支流北江的上游一路南行。在经过英德不远后，车窗外豁然出现一大片平静的水面。这片因飞来峡水利工程而形成的高峡平湖仿佛一块无暇翡翠横卧山间。每当夕阳西下时，粼粼波光间，高铁列车在飞跨水面和峡谷间的大桥上飞驰，那种唯美与震撼难以用语言形容。
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