0 l& N( \; U U. B e( m2 T8 G公仔箱論壇 中大全球經濟及金融研究所常務所長莊太量指出，九巴申請的加幅偏高，市民難以接受，估計當局最多只會容許九巴加5%，或甚至稍高於通脹的6%。他認為，九巴最嚴重的虧蝕來自燃油，高達數億元，若燃油開支成本控制得好，應該可以賺回這數億元，但由於未來油價都會只升不跌，他認為九巴仍會不斷面對虧損問題。莊太量又指，路線重組是最可行做法，但在實行上又被“縛手縛腳”，以至進展緩慢，他建議九巴考慮放棄專營權，“反正九巴最大的對手是港鐵，放棄專營權可以有更大自由度”。 $ @+ v6 _4 D, g5.39.217.77:8898# \# i0 K# V5 l% W
陳鑑林：節流不善累市民 3 m1 s+ I, F5 W# h d& `5 W % Z) ~ b {5 w) X5.39.217.77:8898 立法會議員陳鑑林認為加幅過大，極不合理，九巴以燃油成本上升40%為主要加價理由亦不充分，應該同時考慮現時物價上升幅度和市民承受能力等因素，而且應該更積極重組路線減低營運成本。他又擔心其他交通工具如港鐵和城巴有機會跟隨加價，希望交通諮詢委員會及行會研究更多資料才決定是否批准加價。 5.39.217.77:8898# m6 ^' b: T( }5 r: }
: K. y. ?" g" K5 K2 f, j1 f6 m; F 街坊：加幅太惡無奈乘搭 TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。. E% i) a) e- R1 R' P
3 c& m( D! N6 n
九巴加價後平均每程要額外多付0.53元，對小市民影響最大。方先生認為現時物價太高，九巴再加價會令生活更困難，但對他來說，九巴仍最方便上下班，無奈繼續乘搭。杜小姐表示不會因九巴加價而轉乘港鐵，因為九巴仍比港鐵便宜，但她坦言擔心其他交通工具會隨九巴加價，希望政府能夠遏止加風。郭先生則認為現時民生很差，所以加價非常不合理，但巴士是必需品，會繼續乘坐。
