Record Monza排氣聲沉實因應動力輸出數值如此強悍,致令筆者在試車期間經常盡開油門,並借助軚盤撥片介入波箱轉檔動作,將引擎轉速保持在3,500至4,500rpm最強輸出帶內,務求在輕量化車體相互配合下,提升車輛起步加速反應,而表現果真不負所望,1.4公升Turbo引擎能將潛能徹底發揮;當中最吸引非車尾一組Record Monza排氣系統莫屬,行車期間發出的聲響本已沉厚有勁,但每當把引擎轉速推向3,000rpm過外時,排氣聲的音頻會變得更高。試駕期間由它發出的排氣聲,猶如交響樂般抑揚頓挫,也像法拉利跑車般予人「聲威力猛」之感。