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標題: 港府慢工出貴貨 沙中線淪金沙線 [打印本頁]

作者: bw201020    時間: 2012-3-24 05:49 PM     標題: 港府慢工出貴貨 沙中線淪金沙線


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香港又有「奇迹」,搭火車竟然貴過上太空!唔係作古仔o架,嗱,港鐵沙中線最新造價近八百億港元,日本有間公司計劃建造連接太空站嘅「天梯」,七百八十億港元就搞掂,按平均每米造價計,沙中線要五百萬元,太空天梯廿二萬元有找,你話搭火車係咪貴過上太空吖!TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。  W3 @; p' S- K6 M: ]
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港府話喎,受到通脹因素影響,沙中線工程最新預算由○九年嘅六百億元增至七百九十八億元。即係話,短短三年貴咗三成,咁仲唔係奇迹?講起真係無奈,每個港人平均要為呢條只有十七公里長嘅新鐵路付出一萬元,唔怪得有人揶揄沙中線係「金沙線」,真係冇講錯。; M) y0 `4 D4 n2 i0 d
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更離譜嘅係,當局居然要向港鐵支付百分之十點五嘅所謂「監工費」,大拿拿超過八十億元,簡直係慷納稅人之慨。立法會議員狂鬧港鐵「賺到盡」,只顧喺沿線各站加開店舖賺大錢,服務質素就每況愈下,依家仲獅子開大口收取巨額「監工費」,貪得無厭。tvb now,tvbnow,bttvb4 D, {4 U5 U; ^, D" U8 k" q4 M
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港鐵狂掠水,港府就狂卸膊,運輸及房屋局局長鄭汝樺聲稱已盡量控制建造成本,但冇辦法控制通脹喎。叮!乜都推晒畀通脹,局長不如改姓賴吖,笨!% k& M+ e5 L' e+ E; g; p5 g& b

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其實,沙中線造價之所以急升,通脹固然係主要原因,但如果唔係當局議而不決,決而不行,又點會貴成咁吖。沙中線前後講咗十幾廿年,港府○二年已將營辦權交畀當時嘅九鐵,點知拖呀拖,拖到依家仲未動工,成本有乜法子不急漲吖。唔講唔知,依家嘅造價比九鐵年代估算嘅三百幾億元,足足貴咗一倍有多,問你怕未。TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。2 a6 Z4 p% t1 t( A' I
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講開又講,港府辦事拖拉,遷延時日,導致成本急增浪費公帑嘅惡例,又點只沙中線吖。煲呔曾講到天上有地下冇嘅十大基建,吹到佢就嚟執包袱走人,真正動工嘅只有南港島線鐵路、高速鐵路、港珠澳大橋、啟德發展計劃呢幾項,其餘依然無影無蹤。到十大基建全部落實嘅時候,成本唔知又要增加幾多,呢啲咪叫成事不足,敗事有餘,倒錢落海囉。
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8 m, N% b* `1 v公仔箱論壇人比人,激死人,人哋就話慢工出細貨啫,而特衰政府就慢工出貴貨,香港納稅人真係無辜。計太一叮話齋,如果繼續畀呢班廢柴庸官主政,香港唔止隨時淪為中國二、三流城市,甚至可能打回原形變番小漁村都似!
作者: 4557    時間: 2012-3-24 07:23 PM

八百億港元造價有好多顧問費ga
作者: aa00    時間: 2012-3-24 11:33 PM

理得你地, D $ 又唔係佢地 錢袋出,納稅人錢 姐!




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