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標題: [資訊] Volvo C30 T5 R-Design Polestar 250hp極致提升 [打印本頁]

作者: nt1972 時間: 2011-12-12 01:32 PM 標題: Volvo C30 T5 R-Design Polestar 250hp極致提升

北極星（Polestar）自1996年開始成為Volvo的合作夥伴，除了為Volvo研發及設計賽車外，還有為量產車開發性能升級套件，如C30 T5 R-Design Polestar上的Performance Software便是由他們設計。代理指，現凡購買Volvo C30 T5，都可以$13,000（稅前）升級電腦軟件，將馬力提高至250hp，0~100km/h可縮短至6.8秒！賽車場上顯威名對Polestar這名字大家也許感到較陌生，但只要有留意今年FIA世界房車錦標賽（WTCC）的澳門站賽事，其實已看過他們的精彩演出，皆因全場唯一的Volvo C30 Drive，便屬於北極星車隊。在首日的排位賽中，車手迪根（Robert Dahlgren）更做出2:32.881的全場最快圈速，實力實在不容忽視。

完成澳門賽事後，Volvo賽車部傳訊總監Alexander Murdzevski Schedvin與車隊職員到港出席C30 T5 R-Design Polestar發布會，他指出：「Polestar有多年開發Volvo升級套件的經驗，安裝了Polestar Performance Software的C30 T5 R-Design Polestar，不僅提升性能，最重要是不會增加油耗及二氧化碳排放量，而且不影響原廠保養。」市場上很容易便找到各式各樣的改裝零件，但Schedvin警告，胡亂改裝隨時會有反效果。目前，代理提供的升級服務只包括電腦部分，WTCC的車身拉花則不在改裝清單中。

升級軟件馬力飆C30 T5 R-Design Polestar搭配的引擎與C30 T5 R-Design相同，均是直四Turbo，並導入了直噴技術，由於升級了電腦軟件，最大馬力達到250hp（增加了20hp），而扭力更大幅飆升15%至370Nm，配合五前速Geartronic自動波箱，0~100km/h只需6.8秒，時間比標準版快了0.3秒，中段起圍尤為強勁，惟波棍上落推拉較緊，如果可調校鬆一點或加入軚環加減波，操控應會更得心應手。

同時，C30的底盤設定兼顧到舒適與操控性能，懸掛雖沒有跑車般硬朗、行程亦較長，但車身晃動也不至於很大，擁有矯捷的身手。

維持低排低油耗Polestar改Volvo的確有一手，最厲害的地方不只性能的提升，而且沒有增加廢排，官方資料指，C30 T5 R-Design Polestar的二氧化碳排放量僅211g/km，而綜合油耗亦只不過是9L/100km，約$1.5/km便可揸到250hp的Volvo「鋼炮」，計落真係幾抵揸。C30的車身只有4,252mm長×1,782mm闊，但後座以雙座位設計，除非前座把座椅退至B柱或更後位置，否則都不會感到逼狹，若放平後排座椅，載物空間更可由原來的233L擴充至876L，車仔細細，但空間卻非常見使。

SPECIFICATION
車　　型：三門四座位揭背車
引　　擎：直五
容　　積：2,521c.c.
最大馬力：250hp/5,500rpm
最大扭力：370Nm/3,000rpm
傳　　動：五前速Geartronic
驅　　動：前置引擎、前輪驅動
懸　　掛：（前）麥花臣、（後）多連桿
體　　積：4,252×1,782×1,447mm（長×闊×高）

作者: eunos 時間: 2011-12-12 11:21 PM

Ok thanks for the info but any picture to share???

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