標題:
高瞻远瞩捷运亨通
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作者:
lilitan008
時間:
2011-11-16 07:54 AM
標題:
高瞻远瞩捷运亨通
社会转型与人口外移,使巴生谷的人口逐年增加是不争的事实,因此,政府提高公共交通服务竞争力,是当务之急,而且不应将目标设限在2020年,而应有更长远的计划,改善巴生谷的公共交通服务,
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未来9年,吉隆坡的人口将增加至1000万名,届时将有50%人口使用捷运服务,当局必须多花费心思提高大吉隆坡捷运系统的竞争力,特别是捷运站的路线与车站规划、车资、衔接交通服务,避免轻快铁服务引人诟病的问题重演。
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耗资300亿
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政府耗资300亿令吉展开大吉隆坡捷运系统计划,全面改善巴生谷公共交通服务,巴生谷居民期盼的是一个乘载量大、有效率、准时的公共交通系统,否则,他们仍得花钱购买私人轿车作为代步工具。
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过去,政府通过电动火车、轻快铁与单轨火车公共交通服务,确有改善巴生谷的交通拥挤问题,可是,由于缺乏完善的规划,弊端丛生,使它根本无法发挥预期中的高效;而巴生谷的上班族,更因长期受到上、下班交通堵塞问题困扰,面对生活素质下降的问题。
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顾虑各需求
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人口激增与如何鼓励人们使用捷运,是公共交通务规划的一大挑战,各相关单位,包括陆路公共交通委员会,必须在载客量、车站与路线规划方面,作更好的策划,以让巴生谷居民能享受到方便与舒适的捷运服务。
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要鼓励巴生谷居民使用捷运服务,捷运站地点必须以乘客需求为主导,负责规划的当局,也必须注意车站与车站之间距离,确保为市民带来便利。
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捷运站的衔接交通服务、泊车位是否足够,以及车资等因素,也是当局必须考量的,避免乘客因捷运服务不方便而弃用,选择使用私人轿车代步,政府的努力也功亏一篑。
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