中新社北京7月28日電：對于社會各界呼籲取消北京首都機場高速公路收費的質疑，中國交通運輸部新聞發言人何建中28日在此間召開的例行新聞發布會上回應：北京首都機場高速公路收費目前不能取消。, _1 N2 a* m/ Z h# v: |+ ]
, x0 [# F2 e& n/ _) P6 y% vTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。何建中指出，該高速收費是經當地政府批準，同時，它還是上市公司資産的一部分。目前仍然在批準的經營性收費公路的期限內實行收費。收費如果取消，從政府層面來講存在著違規、違約的風險。5.39.217.77:8898; J/ Y8 i) f n
: H B, v' T. k5.39.217.77:8898何建中透露，北京市政府、國務院國有資産監督管理委員會正在想辦法，最終會解決北京首都機場高速公路收費問題。 1 k( ~* w g6 A% |* x: ATVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。公仔箱論壇1 W: N. {' ^8 A! m" _1 k
自7月1日起，北京首都機場高速天竺收費站出京方向收費由10元人民幣調整為5元，各類車通行費也相應調整;同時，首都機場高速進京方向停止收費，並撤銷三匝收費站。5.39.217.77:8898 }& g) b% E, Y! C% U5 g o- D
* W) A5 U# h2 b: `公仔箱論壇雖然首都機場高速收費標準降低了，但是市民不買賬。他們指出，首都機場高速自1993年建成通車以來，伴隨通行量的與日俱增，其盈利收入早已以數十億元計算，大大超過最初由交通財政與部分銀行貸款共計11.65億元的總投資。此外，該高速公路自開始收費3年後成為上市公司，由“政府還貸”公路變為“經營性公路”。為此，部分人士認為，看似“讓步妥協”的降價只是應對社會質疑。 7 B* w& E. D8 z* ^# o$ C5.39.217.77:8898tvb now,tvbnow,bttvb) s* U' {2 S$ W
何建仲介紹，在《收費公路管理條例》頒布之前建成的收費公路，它的收費標準是按當時的法規及預測交通流量制定的，目前看來，在一定程度上預測的不夠準確。法律規定的合理回報又沒有細化的指標，導致一些收費標準從現在看有一些偏高。tvb now,tvbnow,bttvb% u' Q% |0 d) |8 `" x, B( W8 j- b2 E+ w
TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。( P% }+ B% l" a
他表示，中國正在開展專項清理收費公路的工作，同時也包括收費標準偏高等內容。; X( n. A' d( u" E: E2 O
