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標題: [賽車] 法拉利技术总监科斯塔:雷诺R31前置排气口拷贝难 [打印本頁]

作者: lilitan008    時間: 2011-2-19 06:31 PM     標題: 法拉利技术总监科斯塔:雷诺R31前置排气口拷贝难

法拉利技术总监里卡多-科斯塔承认,莲花雷诺R31赛车的前置排气管系统比较复杂,绝非一天就能成功拷贝。
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/ T  }! ~9 c5 o; _2 P" kTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。  本赛季F1赛车双层扩散器的禁用给新赛车底部构造的设计带来新的机会。目前看来,莲花雷诺R31布置在侧箱前端的排气管出口最有新意。TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。. |. }3 ^1 y2 I8 b. M8 D
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  德国杂志《Auto Motor und Sport》就模仿R31该设计方案的可行性采访了法拉利技术总监里卡多-科斯塔。当被问到如果拷贝是否困难时,科斯塔回答:“我要说,是的。”TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。& ^. i6 X4 ], f9 R  b# P/ Z7 V# N
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  “雷诺的排气设计需要与底盘匹配,充分考虑冷却和电子系统包装。”TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。0 G, t: G& h1 ]# ~! S* R

- @5 a5 ~) s  O% U: e6 LTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。  科斯塔表示,2009年推出全新技术规则后,各种新发明在F1赛车上涌现是正常的。等到新规则推出三年或四年之后,F1设计才能进入稳定期。
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2 _1 H$ }5 J4 D1 `0 x法拉利技术总监科斯塔




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