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標題: 中國最難建造鐵路通車 [打印本頁]

作者: nt1972    時間: 2010-12-23 05:20 AM     標題: 中國最難建造鐵路通車

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興建七年、被喻為建造難度全球最大的宜萬鐵路昨通車。日後四川、重慶及湖北地區前往武漢、南京、上海的時間將縮短到五至九小時。宜萬鐵路東起湖北宜昌市,西至重慶萬州區,是進出四川的東線通道,也是中國中長期鐵路網規劃中「四縱四橫」,以及上海─武漢─成都快速鐵路客運通道的重要部份。鐵路總投資人民幣近 226億元,全長 377公里,平均每公里造價約 6,000萬元,是青藏鐵路的兩倍,成為中國單公里造價最高的鐵路。全線共有隧道、橋樑 400多座,佔路線總長 74%。由於沿途穿越地質複雜的喀斯特地貌山區,山高壁陡,河谷深切,被稱為「中國史上最難修的鐵路」。公仔箱論壇0 i4 E7 K' z  A1 C, a

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  G7 Z1 B7 T% l, r5.39.217.77:8898宜萬鐵路有七成路段是橋樑和隧道(上圖),首班列車昨從湖北開出(下圖)。

作者: niuguantun    時間: 2010-12-23 07:07 AM

宜万铁路的通车,结束了“蜀道难,难于上青天”的历史。
作者: aa00    時間: 2010-12-23 11:52 AM

same subject so put under your headline in order to let other reader have better picture.... hope you don't mind5.39.217.77:8898" I  f& @- L. y1 X* D5 G

3 ^! t  a/ c+ a! K0 X4 \7 c  X宜万铁路造价两倍于青藏铁路 施工艰难多人牺牲 TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。0 N& T( ^" `' z- X: p
12月22日,96岁的恩施老人杨梅珍(左)和女儿张玉枝在宜万铁路首发的4806次列车上。96岁的恩施老人杨梅珍坐上了首发的从恩施到宜昌的4806次列车。以前杨梅珍老人从没出过远门,也没乘坐过火车,如今宜万铁路开通,火车开到了家门口,她的女儿张玉枝带着老人登上了首发列车,体验一把坐火车的感觉。新华社记者 程敏 摄TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。# k: ~9 s& k9 O: T9 c$ x
综合新华社电 22日,
我国建设难度最大的山区铁路“宜(昌)万(州)铁路”通车。上午10时18分,4806次列车从湖北恩施火车站首发,预计2小时20分钟后抵达宜昌东站。公仔箱論壇4 i" G$ b# k/ N4 u) r  Q( {  Z

6 a' s5 W  I- U% g) r+ |' G! d5.39.217.77:8898最难修最贵耗时最长
- ^& m3 a4 f8 ]) a. atvb now,tvbnow,bttvb当日上午,恩施火车站举行了简短的通车仪式。据介绍,运营初期,宜万铁路将开行旅客列车5对。从明年1月11日起,将开行14对。
3 p5 U4 a+ t3 Y. v/ C8 bTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。宜万铁路开创我国铁路史上数项“之最”。铁路穿越喀斯特地貌山区,沿线山高壁陡,河谷深切,集“西南山区铁路艰险之大成”,是我国施工难度最大的山区铁路;全线共有隧道、桥梁400余座,占线路总长的74%,为世界之最;平均每公里造价6000多万元,两倍于青藏铁路,是我国单公里造价最高的铁路;总里程377公里,修建耗时7年,年均进度仅50多公里,是我国单公里修建时间最长的铁路。tvb now,tvbnow,bttvb" g# o! V8 c! `% w) l  y3 M4 ?
施工实现多项首创
+ Z6 @1 l. ~! v4 D% \宜万铁路建设者自主创新,在施工技术和管理方面实现多项“首创”:在世界范围内首次进行隧道风险等级划分,首次规范超前地质预测预报,首创复杂岩溶隧道突水突泥防灾报警系统专项设计,首创对不良地层进行注浆管理,首次针对高压富水溶腔探索使用“释能降压”技术……7 ~' e8 t* G. y0 Z* ?; K
以宜万铁路为依托形成的深埋岩溶地区铁路隧道修建配套技术,整体上达到国际先进水平。尤其是“释能降压”专项技术,填补了我国在此方面的技术空白,达到国际领先水平。
# l, [2 ]3 ~" x+ S9 ~9 f6 v3 Mtvb now,tvbnow,bttvb“蜀道不难半日还”
5 |4 o$ o5 s8 ~4 i宜万铁路是进出川渝鄂西的东线通道,是我国中长期铁路网规划中“四纵四横”和沪汉蓉快速铁路客运通道的重要组成部分。铁路全线为Ⅰ级电气化干线,其中,湖北宜昌至凉雾段288公里为双线,设计时速160公里;凉雾至重庆万州段89公里为单线,设计时速120公里。" ^4 t% Z6 Q1 X  x2 K; `
过去“蜀道难,难于上青天”,如今“蜀道不再难,宜万半日还”。宜万铁路通车后,川渝鄂地区出行至武汉、南京、上海的时间将缩短到5至9小时。这对加快川渝及鄂西地区经济发展,推进西部大开发战略实施,促进民族团结具有重要意义。
- _7 K5 N4 f; g. u8 i! Q, G5.39.217.77:8898揭秘公仔箱論壇! ^6 \3 r$ v! [, ^; R
宜万线70%是隧道和桥梁,被公认为“筑路禁区”
2 ?$ i* I2 V% e* Z; ^) J全程修建发生多次事故均有人牺牲- Q4 Q) n9 n) M9 u$ @, r. S/ r
综合新华社电 载着中国铁路的百年梦想,22日10时18分,4806次列车从湖北恩施火车站首发,向宜昌东站奔去,宜万铁路实现通车。; b4 p  h( E) K: N
百年前曾想打通的蜀道
+ x! p, f- e- w' N# s5.39.217.77:8898自1903年最早提出川汉铁路的设想,中国人为这条“蜀道”做了一个多世纪的梦,如今终圆。5万铁军7年深扎武陵山区,打破“筑路禁区”的魔咒,改写“蜀道难,难于上青天”的历史,使我国高速铁路网穿越天险挺进巴蜀。0 x) }' h  G: o3 _! `' W8 y& e/ l* w
从湖北宜昌到恩施,再到重庆万州,三点直线距离只有300余公里,但地形险恶、地质复杂,被国内外专家公认为“筑路禁区”。
0 s& J; _8 a+ P. c/ v$ `- xTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。全程“处处险象环生”
2 |& D. ^7 M" A, f# w. DTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。修路难,难在隧道,而最难的是岩溶隧道。宜万线70%是隧道和桥梁,隧道中又有70%位于石灰岩地区,岩溶发育随时可能发生事故,“处处险象环生,步步刀光剑影”。
$ J, B  r$ N9 h+ v) b5.39.217.77:8898白云山隧道,全长仅7公里,中铁十八局铁军凿了两年才掘通。中铁十八局项目副指挥长范家炎说,这条隧道是他们在山崖中一点一点抠出来的。11台载重卡车运送石渣,累计运了10万多次,每车每月平均爆裂90条轮胎。
5 [' g7 O0 P9 ~* \# u公仔箱論壇事故中有筑路英雄献生7 X) ^8 ^) r" A) n5 B% A
“修建宜万铁路的七年,就是与暗河、溶洞、断层等筑路天敌打仗的七年。”宜万铁路建设总指挥部指挥长张梅说,就好像你提了一个薄薄的塑料袋,里面装满水,轻轻一捅就破,一下喷涌而出,堵都堵不住。TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。+ J; n+ n6 m% m( u% b# s
断层由角砾岩和断层泥组成,挖掘时如果捅破,山体里面的泥浆会喷射而出,可以喷100层楼高。在几次大的突水突泥事故中,都有筑路英雄献出生命。每一次抢险,总有十多名队员累得昏死过去。
% R* B, T2 a1 x* s4 }5 v4 o! t0 L5.39.217.77:8898铁路开通后,只要三个半小时,就能从宜昌到达万州。孙中山描绘的“蜀道通天”蓝图,终于梦圆。
7 O: r, x" Y' H0 q0 Y提醒公仔箱論壇' Z+ X! t. H5 U& o5 {+ R0 f& `
北京西将开通恩施列车
' w, f' m* S  S+ A& [7 ltvb now,tvbnow,bttvb本报讯 (记者刘泽宁)宜万铁路开通后,北京西将开通湖北恩施快车。
2 U+ Z& z3 h& S- O根据安排,宜万铁路将分两阶段开行列车。今年12月23日至2011年元月10日,宜万铁路将开行5对旅客列车。其中,北京西至湖北恩施开行K50/49次,是原宜昌~北京西的K50/49次延长到恩施始发;具体时刻为:恩施—北京西的K50次,15时40分发车,经停建始、巴东、宜昌东、当阳、荆门、襄阳、邓州、南阳、郑州、安阳、邯郸、沙河市、邢台、元氏、石家庄、定州、保定、徐水、高碑店,次日15时25分到。北京西—恩施K49次,13时53分开,次13时59分到。
% Z+ d* x% [0 m7 t8 r! J5.39.217.77:8898其他新增列车:武汉—利川T6716/7、T6718/5次,经由汉丹、长荆、焦柳、宜万线运行;新增宜昌东—利川4801/2次;新增利川—恩施4804/3次;新增贵阳—宜昌东2118/7次,经由川黔、襄渝、达万、宜万线运行。从2011年元月11日起,宜昌至万州铁路将再增加9对客运列车。公仔箱論壇4 l) X" R* e, r, g6 G/ z5 K3 n; ~+ Z
大事记
" S6 P+ |$ ]4 M: p$ Y% UTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。●2001年底 原国家计委和铁道部把宜万铁路纳入“十五”计划。- ]2 r3 o" R$ \2 y0 O9 y
●2002年6月 国务院总理办公会研究同意宜万铁路立项。同年7月,原国家计委下文批准立项。3 t6 |4 y& S; j6 R( I) r
●2003年12月 宜万铁路奠基仪式举行。
# \0 A5 }. v2 v; d: ~TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。●2004年2月 铁道部工程管理中心宜万铁路建设总指挥部成立。
, ?) h. c7 v% f1 itvb now,tvbnow,bttvb●2004年8月 首座隧道贯通。
  R" l: F, F- n$ x8 b+ T5 Wtvb now,tvbnow,bttvb●2009年12月 宜万铁路最后一座隧道贯通。
5 K% _. q6 f5 PTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。●2010年8月18日 宜万铁路全线铺通。TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。2 Y1 |3 P& W/ {' T6 v6 m' r
●2010年10月8日 全线电气化主体工程完工。5.39.217.77:88980 Q# U* {* y9 u; B: p
●2010年12月22日 宜万铁路通车。





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