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標題: 林士站=上環站!!!!=] [打印本頁]

作者: david460 時間: 2007-7-13 03:20 PM 標題: 林士站=上環站!!!!=]

上環站其實原本只有四個出口，就是現在的A(德輔道中), B(上環街市), C(干諾道中),D(港澳碼頭)出口。,你會覺得很奇怪，難道Ｅ出口是飛出來，還是用法術建出來的？不是。是由後期改建的，是由曾規劃過的東九龍線林士站改建成的，所以，入口大堂是分開的。因此你會想：曾規劃過，但現在才由九鐵興建，你說謊嗎？絕不，７０年代時，地鐵曾規劃建東九龍線，當時因種種原因，於興建上環站時一併興建林士站。
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　　你有否在近期進出Ｅ出口？你在來往月台和大堂之間，有否留意到有兩個可擺放三個車卡的月台？那是上環小月台。它原本可擺放８卡列車的，但因某些問題，地鐵把大部分月台封住，月台盡頭有一條被鎖住的可開關通道，上面寫著：“嚴禁進入路軌，違者罰款五千元。”清潔員工就是依靠這條通道往月台清潔空置的月台。
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港島線的起點 ( 或稱終點 ) 站 - 上環，一向予人的感覺是神秘，陰沉。為何會給人這樣的感覺？
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上環站位於港島線，一九八六年五月二十三日啟用，車站色彩為淺啡色。從地圖上觀看上環站，可發現車站大致被分為兩個區域：第一個區域位於禧利街附近，包含了出口 A1 ， A2 ， B ， C ， D；第二個區域位於較東的林士街附近，包含了出口 E1至 E4。而車站大堂也是分開的，幾乎可將其當成兩個車站。而且扶手電梯及月台的設計比其他地鐵站繁複得多，根本沒有可能從第一個區域入閘，走到第二個區域出閘 ( 縱使一般乘客並不需要這樣做 )。 0 ^- @* @2 o' x7 n, b
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如果您經常從上環地鐵站的「第二個區域」進出的話，你便會發現從第二區域入閘後乘扶手電梯到月台時，會發覺一個只可擺放一至兩卡列車的月台。這月台的兩端都被磚塊封住，沒有鋪設路軌和架空電線。黃色的欄杆則負責封住月台與路軌間，只有其中一端有入口；入口鎖上，寫著「嚴禁進入路軌」。月台牆壁和架空標示牌沒有寫上「上環」字眼，教人聯想起一個荒廢了的月台，在月台上都沒有乘客經過時，就像進入了一個時空不明的空間，連自己也會忘記：「究竟我在哪裡？」，很是恐怖。偶爾還會傳來一陣怪聲 ( 相信是附近列車經過產生的 ) ，教人不寒而慄。這就是鐵路迷所謂的「上環小月台」。

話說當年在興建上環地鐵站時曾有傳聞指死了人，更一度有傳工人在車站中見到一白衣女子墮下月台，結果地鐵公司為安定人心而決定將車站停建。

作者: flpo 時間: 2007-7-13 03:28 PM

講到我都有ｄ驚:ono

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