科大設計的自動導航小型無人直升機，6月中到珠穆朗瑪峰地區作飛行測試，相信是全球首次同類嘗試。研究隊伍途中要克服高山反應及變幻不定的天氣，派遣直升機飛到海拔6000多米處，探索羊湖錯那縣原始森林及卡若拉冰川等地，期望將來技術可用於追蹤藏羚羊生態及冰川受損情况。
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可望用於追蹤藏羚羊
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, L% Y# z1 L% F) M0 F5.39.217.77:8898 該測試由科大電子及計算機工程學系的研究小組執行，歷時10日，由李澤湘教授及其碩士生汪滔負責。李澤湘表示，小型直升機名為「珠峰號」，主螺旋翼直徑兩米，全機重約10公斤，配備全球定位系統及小型慣性導航系統，可以進行全自主坐標導航飛行，運作期間可以拍攝照片及錄像，並同步將影像傳送回地面控制終端。由於珠穆環境富挑戰性，故選擇在該處測試直升機的極限並進行改良。
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* \7 v* p5 d, ~( {+ m9 {TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。 飛行技術獲內地警察買下tvb now,tvbnow,bttvb8 h0 m" N8 t* E: r, V0 Z; |7 i
$ E1 v4 j4 K2 C; w0 fTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。 談及高原飛行測試的最大挑戰時，李說該直升機在拍攝及影像傳送期間，需面對空氣稀薄及強勁疾風等影響，全球定位系統容易受損失靈。研究人員在海拔5000多米山腰進行測試時，直升機能順利飛到海拔6000多米（珠峰峰頂海拔8800米）。汪滔說，當看見直升機的影像出現在基地顯示屏時，興奮得難以言喻，現時該飛行探測技術已被內地警察部門及電影公司購下。
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科大設計的無人直升機研究了4年，費用逾百萬元，去年亦曾到四川地震災區監察災情及評估損毁，經改良過後螺旋翼加大了，同時能攜帶大氣數據監測器材飛往珠峰。李澤湘說，期望相關技術能用在西藏等地作高原環境資料蒐集，令當地環境得到妥善保育。5.39.217.77:8898( X3 |$ k* I; N" Z7 n- ?; E. N' k
+ _# R; L$ ~, q4 n; ~3 ?$ y! @ B 明報記者 彭碧珊 |
發表於 2009-9-18 11:04 AM
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