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2024年9月2日週一 下午3:22% T) _7 U& {. M8 b6 t# w3 |
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海關關員駕私家車深圳灣大橋墮海不治 維修路牌被撞毁
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一輛私家車昨晚在深圳灣大橋墮海，消防經過兩個多小時搜救，午夜救出被困的男司機，他送院後證實不治。警方證實死者為一名海關人員，據了解，事發時他正前往深圳灣口岸準備當值。tvb now,tvbnow,bttvb: I& e/ T* z% P: ?2 i$ z0 E
* E# e. S( Z! i% P$ x4 s+ t公仔箱論壇消防及警方凌晨交代救緩經過，警方新界北總區交通部調查及支援組總督察徐永麟表示，警方到場後在快線發現兩條車胎痕，在慢線發現一個道路維修路牌被撞毁，但當時沒有道路維修工程，近海的欄桿有被撞擊痕跡，現場路面乾爽。
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警方會從多方面調查，包括司機的精神狀態、車速和車輛機件有沒有問題等，政府化驗所專家亦到場化驗。警方說，有關路段沒有閉路電視覆蓋，未能還原當時意外的情況。
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消防人員在接報後10分鐘到場，消防處助理消防區長余偉華表示，兩隊潛水人員經兩個小時搜索後發現肇事車輛，並在車內發現一名傷者，當時車身變形，潛水人員經天窗位置進入車廂內，凌晨零時將傷者救出，經水警快艇送到流浮山碼頭轉交救護車送院，至凌晨1時半不治。公仔箱論壇$ ]# K6 A0 f" \& P
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余偉華說，消防人員拯救時遇到困難，包括當時正水退，現場海面水淺，環境昏暗，水底能見度極低，加重了水底搜索的難度。
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$ B+ @& q$ V# R深圳灣大橋有車輛衝落海，被困者獲救送至流浮山碼頭，其頭部受傷流血，陷入昏迷，須進行心外壓急救。（王譯揚攝）
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警方新界北總區交通部調查及支援組總督察徐永麟表示，案件列作「致命交通意外」跟進，死者為一名海關職員。他指，9月2日晚上9時18分，警方接獲深圳灣大橋南行駕駛人士報案，發現北行線往內地方向，有白色私家車發生意外。警方交通部、衝鋒隊人員，聯同水警、消防及飛行服務隊到場搜救。其中在警察方面，出動了80人進行搜救。5.39.217.77:8898+ y; c2 F& w) V- l" f1 z
4 x- L: D4 N: ^8 o0 z4 x6 K徐續指，警方在上址快線發現兩條車軚痕、慢線發現道路維修路牌撞毀，而近海欄杆亦被撞毀，相信私家車已跌落大橋下。經消防搜救後，事主於凌晨1時30證實死亡，案件交由 新界北交通意外特別調查組第二隊跟進。徐稱，警方會依循司機的精神狀態、行車速度、機件等進行調查，政府化驗師亦會協助，稍後會吊走私家車化驗確定意外成因。由於上述路段並無閉路電視，未有片段可以還原意外過程，故呼籲如有資料人士，請電3661-3800與調查人員聯絡。
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被問及上述路段為何會放有電子指示牌，徐回應指，上述路段並無工程進行，而在現場放置的電子指示牌，當時已熄機，並無運作。其擺放位置有承建商跟進，符合法例要求。至於肇事車輛是否海關車輛，因車輛仍在海中，故須要吊起後才能作確定。此外，上址路段時速限制為100公里，事發時路面乾爽。至於事主身體狀態，則要留待法醫報告。( h4 _& K, A: Y* X7 L
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深圳灣大橋橋面上有大批救援車輛。(李家傑攝)tvb now,tvbnow,bttvb$ n6 M" P) F6 H. I+ q
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消防處署理消防區長謝德華指，消防處於昨晚9時16分，接獲深圳灣大橋近燈柱BD3757發生交通意外，指一輛私家車撞欄墮海。消防人員於晚上9時26分，即接報後10分鐘到場 。消防處共派出11架消防車、6消防船 、5輛救護車，共61名消防員、救護員，包括潛水隊、公路及鐵路拯救專隊人員等。公仔箱論壇$ h* a% E) V; D3 ]/ H4 y
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消防海務及潛水區，負責水底救援，派出兩隊潛水隊人員搜救，於晚上11時38分發現肇事車輛，傷者在司機位內，配戴安全帶，車身變型。至今日（3日）凌晨零時零分，潛水人員經天窗將其救出，經由水警快艇送往流浮山碼頭，再由救護車送院。消防指，當時水淺昏暗，水深僅2米，呈水退情況，能見度極低，救援有難度，救援過程期間，共使用了兩艘快艇及一架海上救援電單車。
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救護監督黎博聞表示，搜救行動中共派出3架救護車、1架救護電單車、1架快速應變車到場。於今日凌晨零時43分，從水警快艇接手傷者，當時已無呼吸脈搏，送往天水圍醫院後，於凌晨1時30分證實不治。
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消防、救護及警方人員講述救援過程。(李家傑攝)
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" c7 v6 y0 T$ O, h8 D7 v2 T6 ]公仔箱論壇深圳灣大橋有車輛衝落海，傷者被救上流浮山碼頭。（王譯揚攝）
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) m( i: } N/ u5 p4 F公仔箱論壇深圳灣大橋有車輛衝落海，傷者獲救起至流浮山碼頭，已陷昏迷，其中一隻鞋甩脫。（王譯揚攝）* n: z1 a: q# B- X1 C
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深圳灣大橋有車輛衝落海，傷者由救護車送往天水圍醫院，其間須由自動心外壓機。（陳永武攝） |
發表於 2024-9-3 08:49 AM
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