京华时报6月6日报道 昨天（6月5日），北京市地铁运营公司负责人与市政协委员座谈时透露，可在地铁1、2号线试行女性车厢，但之前需要严密的科学论证。 调研结果公仔箱論壇, l m' X5 |' ~* V& N
拥挤易形成“骚扰”公仔箱論壇. ^1 j3 p1 o; p3 k
昨天上午，市政协委员来到北京市地铁运营公司，就王茁委员 “关于在地铁列车上设立女性车厢的提案”进行交流。
! P9 I7 v/ e3 m 王茁说，他经常会听到女性抱怨在地铁中受到“骚扰”。他在复兴门站调研时，绝大部分受访的女性表示早晚高峰时挤不上车，被“骚扰”的根源就是拥挤。有的人可能无意地碰到了身边的女性，造成“被动的”骚扰。
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夜间22点后试行
/ Q7 ?# M1 i9 lTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。 昨天，同行的委员们都认为设立女性车厢是一种姿态和目标，对倡导乘客文明乘车很有帮助，可以进行倡导型的试行。王以新委员建议选在1号线夜间试行，因为1号线周边大型商场很多，服务员多为女性，晚10点商场关门后她们回家方式大都选择地铁，此时也非乘车高峰期，操作难度较小。
7 i: m' V. o& a: f 地铁态度6 q6 Y/ K+ U( Q( H
可尝试但需论证3 K& [; E Z+ X' V7 _6 l( W1 e
北京市地铁运营公司负责人介绍，地铁票价降低后，1号线压力最大，日客运量最高达125万人次，车厢满载率达120%。地铁女性乘客占乘客总量的49.4%，在此时设立特殊车厢，无法真正解决女性乘车难问题，地铁列车的运力也会降低，操作难度很大。tvb now,tvbnow,bttvb- k" g8 r# X: u9 L/ b
他说，全球只有9个城市有女性车厢，这些城市设立女性车厢有其必然性，如开罗、德黑兰属于伊斯兰城市，宗教风俗要求男女乘客必须隔离。东京、大阪、名古屋、首尔城市的女性乘客在通勤客流中相对较少，且性骚扰等治安问题突出。北京地铁目前性骚扰行为非常少，且女性乘客人数众多。尽管如此，地铁公司昨天表示，仍可以在地铁1、2号线试点女性专用车厢，但需经过严密的论证。5.39.217.77:8898- s, E! a4 S5 s) @- e" K
马上就访5.39.217.77:88982 m! j' O" F' N9 `( d, _0 Q: x
“提倡文明乘车
% g4 W0 r* F6 |- ktvb now,tvbnow,bttvb 而非歧视男性”
3 D( U6 @' s! C- P( c* @2 A* J5.39.217.77:8898 王茁委员的此提案一经提出，引发了网友的热烈讨论。对于网上的反对声音，例如“设立女性车厢是对男人的歧视”、“除了女性还有儿童、老人等其他特殊群体需要关心”等说法，昨天，王茁表示，网友误解了他的意思，设立女性车厢主要目的是为了提倡文明乘车、礼让乘车，呼吁广大乘客即便在很拥挤的情况下，也要对女性等相对弱势的群体礼让，而不是歧视男性。
% l( L! ~# f/ A3 \. w( N) c (本文来源：京华时报 作者：周宇)  |
發表於 2009-6-7 09:28 AM
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