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「港車北上」推出4個月，2.31萬宗申請已完成兩地所有程序。
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& n8 w# b% g3 B* c' r2 o% @/ o8 q明年起兩階段推廣 唔熟例恐橫衝直撞6 x8 k3 s& `9 _. M) }
港珠澳大橋不設配額「港車北上」計劃推行4個月，港人蜂擁北上自駕遊之際，曾被質疑是對等交換的「粵車南下」計劃即將「殺埋身」。當局指，「粵車南下」預計明年初起分兩階段推行，首階段只准許粵車於大橋香港口岸人工島停泊；次階段則放寬車輛駛入香港市區。目前本港領牌車輛已多達約81.6萬輛，汽車界代表擔憂「粵車南下」勢必塞爆香港，尤其是尖沙咀等鬧市泊位嚴重不足；加上兩地駕駛習慣不一，內地司機亦不熟香港法例，橫衝直撞易釀意外，變成馬路炸彈全城驚惶。業界強烈建議僅讓南下粵車在關口泊車轉乘，以策萬全。
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港車北上計劃今年7月起實施，截至11月1日，計劃共收到2.96萬宗申請，當中2.31萬宗已完成兩地所有程序。另外，該署平台至今就該計劃收到6.2萬宗出行預約，當中5,700宗預約在本月出行。新一輪抽籤將於本月6至9日開放登記，10日公布結果。) q# s$ Z7 H6 s$ _( m. _: [1 ?& j
5 N- h) E$ S6 K1 i! L首輪泊大橋口岸 轉車去機場% S& H1 M$ E% x* ~9 B
運輸及物流局局長林世雄指，港車北上計劃實施以來大受歡迎，當局會探討縮短預約日數的可行性。至於「粵車南下」將分兩階段落實，首階段是廣東省旅客自駕南下，可在大橋香港口岸停泊車輛，再轉車前往機場禁區，乘搭航班外遊；旅客另可經大橋口岸進入香港，預計明年初推行。次階段則類似現行「港車北上」安排類似，內地居民可自駕來港，駛至大嶼山，甚至入市區。' e& q3 U* J# D0 k! @; d) |
$ D+ B0 _4 ?- y" F* n公仔箱論壇擬人工島建車場 供旅客使用
; G* r2 u5 k d( S8 {, J$ k$ w. |" n公仔箱論壇該局補充，香港機場管理局正在大橋香港口岸人工島發展兩個自動化停車場，供廣東省及澳門經大橋來港的自駕旅客使用，首階段預計2024年落成；港府亦正與內地積極探討整體實際方案，並會考慮多方面細節如配額、範圍等，亦須顧及香港地區和道路承載力。翻查資料，「轉機停車場」及「訪港停車場」將分階段提供共6,000個泊位，而第一期工程將提供1,550個。
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本港車輛逾80萬 交通難負荷TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。/ o8 z) l9 |, P1 K. w
「粵車南下」在零諮詢下如箭在弦，令人關注本港的路面是否承受到相關額外負荷。港府早年研究報告指，本港經常性塞車成因之一是路面車輛過多。運輸署最新數據顯示，截至今年9月，本港整體領牌車輛約81.6萬輛，較2018年增長4%。4 l7 t3 N. r$ V
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中國香港汽車會永遠榮譽會長李耀培稱，計劃首階段的限額，應以人工島停車場泊位為上限。至於長遠開放粵車駛入市區，他對此有保留，認為旺角、尖沙咀等鬧市絕不適宜，區內泊位長期供不應求，「本地車都唔夠位泊，仲點招呼朋友（粵車）？」5.39.217.77:88982 D5 }! b% i2 Y& B6 ]* @
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李耀培認為，計劃必須取得平衡，既方便粵澳人士駕車來港，亦避免本地交通問題惡化。他建議除了人工島停車場，當局可於新界屯門、元朗等，甚至日後重點發展的北部都會區，預留土地興建粵車專用停車場，方便相關人士泊車轉乘其他交通工具前往各區。公仔箱論壇; t: N C9 |0 S3 S( i4 P; M
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李又指，香港地少車多，加上兩地交通規則，甚至駕駛習慣、方向不一，他擔心或較易發生意外。他又指，雖然大橋設計容量應足以消化南下車流，但大橋珠海口岸近期經常塞車，擔心計劃推行後情況會惡化，盼內地部門盡早改善。
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- ^+ T8 E* w. G- Q; I5 g/ R3 [首階段泊大橋：「粵車南下」最快明年初分階段推行，首階段只准許南下車輛於大橋香港口岸人工島停泊。- R: Y4 \. R! m Q0 s
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近年本港整體登記及領牌車輛數字) b" W9 M/ W) T" _1 c+ c- |
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. n* G2 ~5 U7 ~9 X; Utvb now,tvbnow,bttvb次階段出市區：本港市區長期交通擠塞，粵車南下駛入市區勢令問題再惡化。/ f" }* J. Z7 ^5 N9 E S+ l
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粵車南下未來可駛入本港市區。 |
發表於 2023-11-2 07:27 AM
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