03月28日，F1新赛季黑马横行，天下大乱。2009年F1揭幕站澳大利亚大奖赛排位赛在墨尔本的阿尔伯特公园赛道结束。英国车手巴顿力压队友巴里切罗拿到09年F1世锦赛首个杆位，他们所效力的布朗车队包揽发车头排。法拉利两车手未进前六，世界冠军汉密尔顿和阿隆索未进前十。
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虽然全球经济不景气，但F1大赛红火依旧。约有7.45万车迷进入赛道现场见证F1二十年以来最大一次规则变革后的首次排位赛。在此前结束的三次练习中，威廉姆斯车队罗斯博格包揽头名，丰田和布朗赛车表现也极为抢眼。传统豪强中只有法拉利表现出不错的竞争力，而迈凯轮和雷诺看起来很挣扎。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。) f- f( g0 }# l K' E' {/ |
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当地时间14时整，维修站出口绿灯亮起，F1澳大利亚站排位赛正式开始。与去年一样，排位赛按照20分钟、15分钟和10分钟分为三小节，首节比赛将淘汰最慢的5位车手。
1 m, Q/ t0 Y5 M2 Z6 o8 m. d% PTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。' K6 e# F$ X2 W! _; U
第一节：布朗包揽前二 汉密尔顿命悬一线公仔箱論壇- s- C3 R: g+ b% z# u5 H
4 [8 u( `( s; @# h8 f8 e7 Htvb now,tvbnow,bttvb5分钟后，威廉姆斯车手罗斯博格以1分27秒833的圈速先声夺人，第二圈飙升到1分27秒083。队友中岛一贵跑出更快的1分26秒752。两辆威廉姆斯赛车暂居前列，他们使用的都是硬胎。
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2 b2 U9 m d- K# {7 p7 w: O5.39.217.77:8898几乎缺席整个第三次练习的莱科宁表现出极强的斗志，同样是硬胎，莱科宁做出1分26秒615。莱科宁的头位很快就被阿隆索夺走，雷诺R29跑出 1分26秒474。圈速继续被迅速刷新，汉密尔顿、格洛克、巴顿、巴里切罗，头名被不断交替着。7分钟后，所有车手完成第一轮试跑。巴里切罗以1分25秒 815暂居榜首，罗斯博格以不到0.1秒只差暂居次席。后面宝马、丰田、迈凯轮与雷诺赛车速度相差不多。tvb now,tvbnow,bttvb8 C5 V/ {, T, u. n' [- V
4 C; D. Y6 X9 TTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。倒数4分钟，所有车手开始软胎冲刺。马萨率先完成一圈飞驰，成绩是1分25秒844，仍然没有超过巴里切罗。同样换上软胎的莱科宁落后马萨 0.055秒。本土车手韦伯做出1分25秒427，红牛搭载软胎的速度震惊全场。丰田格洛克和宝马的海德菲尔德也做出不俗的圈速。两台布朗最后时刻加速，巴里切罗1分25秒006力压队友巴顿抢到第一。tvb now,tvbnow,bttvb% m5 n4 }- r& ~+ D
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雷诺车手阿隆索位居第11位。而迈凯轮车手汉密尔顿仅以第15位勉强晋级。被淘汰的五位车手是布埃米、皮奎特、费斯切拉、苏蒂尔和波尔戴。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。6 n. D0 Y3 o' O+ l/ e( C
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第二节：布朗速度惊人 汉密尔顿放弃
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- Q6 A8 Z" C3 L9 U3 }/ a4 H9 i5.39.217.77:8898已经被淘汰的5位车手应在意料之中，而第二节淘汰赛竞争定会极为惨烈。法拉利车手一分钟没耽误，绿灯一亮莱科宁和马萨就搭载软胎做计时圈。不断有车手做出圈速，但是8分钟之内没有人能够突破上一轮巴里切罗的成绩。
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迈凯轮车队传出消息，汉密尔顿不会在第二节比赛中出场。原因是MP4-24赛车尾部有问题。这意味着世界冠军汉密尔顿09年卫冕之旅的首场比赛发车位是第15位。另一位迈凯轮车手科瓦莱宁的情况也不秒，虽然努力加速但名次仅排名第14位。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。 L, w R0 C' `6 [4 I- X( x# E' d% P
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最后2分钟，除迈凯轮之外的13位车手展开最后拼争。布朗车队两台赛车圈速进入1分25秒以内！巴里切罗以1分24秒783再次战胜巴顿排名第一。后面红牛、威廉姆斯以及库比卡的圈速不相上下。两部法拉利仅排名第9和第10位惊现过关。而海德菲尔德、阿隆索和中岛一贵与两位迈凯轮车手一起被淘汰。
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第三节：巴顿赢得布朗内斗 法拉利未进前六
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5 b5 Z' @. u: m7 @6 H, XTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。前十名终极对决或许成为布朗车队的内斗——巴里切罗和巴顿从一开始就牢牢霸占成绩榜前两席。红牛、威廉姆斯以及库比卡则在为第三位拼争。首轮试跑之后，巴顿暂以1分26秒600，比较大的优势领先队友巴里切罗。5.39.217.77:88982 w% A0 _& @/ E; z) {$ Z/ z8 S
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最后三分钟，巴里切罗率先更换新胎登场。“老巴”第一个冲刺圈1分26秒505暂时超过巴顿。巴顿则在自己的冲刺圈里做出更快圈速1分26秒 202，领先0.3秒。这样，多年来郁郁不得志的英国车手巴顿拿到09年F1世锦赛首个杆位。参数场数历史最多的巴西车手巴里切罗位居次席。红牛小将维泰尔最终名列第三。; l" }9 M0 | z5 V, |* A7 m4 e. C
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法拉利两车手未进前六，马萨排名第7，莱科宁第9。世界冠军汉密尔顿和阿隆索未进前十，分别名列第12和15位。F1澳大利亚站正式比赛将于北京时间明天14时开始。
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9 j/ f) y" d7 h) f. s1 }F1澳大利亚站排位赛成绩表：5.39.217.77:88983 N @9 r6 y8 T2 k$ k. I
8 @3 J4 G* H8 }# l8 z: T$ x5 h0 c5.39.217.77:8898| 名次 | 车手 | 车队 | 第一节 | 第二节 | 第三节 | | 1 | 巴顿 | 布朗-梅赛德斯 | 1:25.211 | 1:24.855 | 1:26.202 | | 2 | 巴里切罗 | 布朗-梅赛德斯 | 1:25.006 | 1:24.783 | 1:26.505 | | 3 | 维泰尔 | 红牛-雷诺 | 1:25.938 | 1:25.121 | 1:26.830 | | 4 | 库比卡 | 宝马-索伯 | 1:25.922 | 1:25.152 | 1:26.914 | | 5 | 罗斯博格 | 威廉姆斯-丰田 | 1:25.846 | 1:25.123 | 1:26.973 | | 6 | 格洛克 | 丰田 | 1:25.499 | 1:25.281 | 1:26.975 | | 7 | 马萨 | 法拉利 | 1:25.844 | 1:25.319 | 1:27.033 | | 8 | 特鲁利 | 丰田 | 1:26.194 | 1:25.265 | 1:27.127 | | 9 | 莱科宁 | 法拉利 | 1:25.899 | 1:25.380 | 1:27.163 | | 10 | 韦伯 | 红牛-雷诺 | 1:25.427 | 1:25.241 | 1:27.246 | | 11 | 海德菲尔德 | 宝马-索伯 | 1:25.827 | 1:25.504 | - | | 12 | 阿隆索 | 雷诺 | 1:26.026 | 1:25.605 | - | | 13 | 中岛一贵 | 威廉姆斯-丰田 | 1:26.074 | 1:25.607 | - | | 14 | 科瓦莱宁 | 迈凯轮-梅赛德斯 | 1:26.184 | 1:25.726 | - | | 15 | 汉密尔顿 | 迈凯轮-梅赛德斯 | 1:26.454 | 无成绩 | - | | 16 | 布埃米 | 红牛二队-法拉利 | 1:26.503 | - | - | | 17 | 皮奎特 | 雷诺 | 1:26.598 | - | - | | 18 | 费斯切拉 | 印度力量-梅赛德斯 | 1:26.677 | - | - | | 19 | 苏蒂尔 | 印度力量-梅赛德斯 | 1:26.742 | - | - | | 20 | 波尔戴 | 红牛二队-法拉利 | 1:26.964 | - | - |
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; q6 w$ U8 u0 Y& h* _3 otvb now,tvbnow,bttvb[ 本帖最後由 knchung 於 2009-3-28 06:07 PM 編輯 ] |
發表於 2009-3-28 05:16 PM
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