（中國‧北京）在全球經濟不景氣籠罩下，各行各業紛紛受重挫，今年F1紛紛面對贊助節省開支下，賽道將面對慘淡經營的打擊。5.39.217.77:88984 N8 y# Q1 f' ~1 w S& x
3 G1 b5 ~6 S' ^: q( e% N5.39.217.77:8898當煙草商紛紛退出F1時，F1找到新的主流贊助商，包括金融、通信及科技的巨頭們。. \( k# G5 J# p4 {
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的確，ING、RBS、桑坦德等銀行集團紛紛拿出大把的鈔票來支持F1，另外，像沃達豐、O2等知名的贊助商也在前幾年加大了贊助商力度，當然也獲得科技公司的加盟，包括來自中國的一些IT巨頭。
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$ r3 ^2 \9 i6 D! g" Z1 o6 s公仔箱論壇贊助商捂緊錢袋
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. `- Y1 |' f* `& n5.39.217.77:8898金融危機爆發之後，首先遇到困難的是金融業，他們的業績不升反降，從ING決定在2009年之後淡出F1贊助商行列就能說明，一直以來與威廉斯保持贊助關係的RBS也慢慢抽回對其贊助的資金。5.39.217.77:8898( P/ A1 t# O$ e; n0 x" S# s8 B& B R
2 R! t+ W, y! E. J% Z5.39.217.77:8898贊助商其實不但對於車隊來說很重要，對於分站比賽本身也起著關鍵的帶動作用。
2 i( y8 O, K6 Y# L5.39.217.77:8898TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。- S) @: `; n$ G: h& H8 x5 f6 t! B
以往，贊助商希望借F1在全球範圍內進行宣傳，所以，他們不時會向一些舉辦地送去贊助。. W1 p' W! E' w8 {0 p
0 u' L: V/ l4 f' w賽道經營慘淡5.39.217.77:8898/ Z# C: }5 }8 v ?3 t
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而賽道方要想承辦F1比賽也需要大量的金錢投入，包括申辦費用、賽道設施的維護、宣傳等費用都是天文數字。
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有數據稱，賽道的申辦費用占F1總收入的1/3，以賽季首站的澳洲分站為例，賽道方稱，每年承辦F1比賽，有關方面都會出現數千萬美元的赤字，財政方面擁有問題的不止是澳洲，尚有加拿大分站、法國分站及歷史悠久的英國銀石賽道。
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5 e/ m1 r0 n' ]9 Z+ v9 [電視轉播收益驟減
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( g( {. j9 |0 i, O! c5 M1 J5.39.217.77:8898電視轉播費用據稱也是占F1總收入的三分之一，但這一方面其實也正受到嚴峻的考驗。8 X' i$ K1 }+ u. b1 E; X
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首先，舒馬克的離開使得關注F1的車迷減少了一部份，至少在德國範圍內是這樣，其次，F1向亞洲地區發展亦影響了歐洲車迷的收視率，大部份車迷都可能不再願意在凌晨觀看比賽。
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: N$ e- t& z8 T! oF1分站在一些傳統國度中消失，這亦意味一些傳統廣告商們的離開，因為如果該國沒有F1比賽，他們就不會在相關的賽道上投放廣告。
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- r0 y9 i/ H% R3 eTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。在2009年，到底有多少熱情的車迷仍會不惜花大開銷到現場支持？相信數字會比往年進一步下降，有關方面的確需要有充份的心理準備。5 E* k- ~7 G6 F5 Q! r
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發表於 2009-3-28 03:56 AM
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