返回列表 回復 發帖

[時事討論] 數十艘液化天然氣船到了歐洲,卻遇到另一難題!

2022年10月22日
2 b! v3 z0 T8 l* Htvb now,tvbnow,bttvb
6 Y  P5 \* M  ^) e! @$ P) X深喉TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。: i- h% w* u/ O+ T5 F, v( }" s& k
俄烏衝突引發的能源危機,讓歐洲的工業處於停產邊緣,與此同時,歐洲的天然氣基礎設施短缺等問題也暴露了出來,外媒日前報道,天然氣運輸船抵達西班牙後,需要在海港周圍「排隊等待卸貨」。
; ?3 c; K% h# M% @TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。
7 V" l4 N0 m$ }" m' u* q能源危機會壓垮歐洲的工業嗎?10月19日,英國《金融時報》指出,部分歐洲的能源密集型企業已經處於停產邊緣,原因直指俄烏衝突引發的能源危機。
  I# a' z' b) ~4 Ftvb now,tvbnow,bttvbTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。+ H7 x  @2 \2 U
由於歐盟成員國能源結構差異大,對供應商依賴程度不一,數月來各成員國一直在為採取哪些聯合舉措應對能源危機爭執不休。: ]2 w4 o3 B, o" N
/ C- C7 ?9 K$ P$ N8 \: u2 X2 t0 S

1 F4 O) |* f/ P, \0 N公仔箱論壇歐盟各國在應對能源危機的具體措施上依然存在分歧。AP圖片5.39.217.77:88985 i4 u. h7 E  z9 Z
TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。+ W9 W  \# L! s5 P
21日凌晨,歐盟領導人在布魯塞爾經過馬拉松式協商後,仍未能就設置天然氣價格上限這一核心問題達成一致,凸顯歐盟各國在應對能源危機的具體措施上依然存在分歧。TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。' u0 ^9 U+ }/ e2 k/ Q. o
5.39.217.77:88983 }: ^. z" r' \& {7 V
因許多措施細節尚待確定,歐盟能源部長將於25日舉行會議進一步討論,以期推動相關措施在下個月生效。
# q# F2 n8 e! }: w% c' n2 I5.39.217.77:8898tvb now,tvbnow,bttvb8 J6 e% }- b; ]5 `* E  d
能源危機面前,歐洲還暴露出了基礎設施問題。
$ w3 B& s, M( F$ s+ M, k
) G+ g3 N# S8 q
1 W  S' F. z( e5 c) |0 itvb now,tvbnow,bttvb歐洲的天然氣基礎設施短缺。AP圖片
: m5 V6 U$ w3 P0 K: a- y& B9 A
5 ^! a- e! `0 B) y0 f' J5 O就在10月18日,路透社報導,數十艘運載著液化天然氣(LNG)的運輸船正在西班牙的海港周圍徘徊,排隊等待卸貨。路透社稱,造成這一現象的原因是當地港口「再氣化」能力不足,液化天然氣接收終端的產能已到達了極限,所有儲氣罐已經飽和。
8 C5 J- U, y1 V7 ~. E! I/ q/ x公仔箱論壇) n* h" W/ \; G9 l+ J1 {
中國石油大學教授劉毅軍接受內地媒體《環球時報》採訪時說:「此前,歐盟天然氣供應重點依賴俄羅斯的天然氣管道,如今在俄烏衝突的背景下,歐洲的能源結構正在重組。面對歐洲能源危機,加拿大、美國的油氣產量也在增加,對歐洲的貿易量也隨之上升。大量液化天然氣供應正通過海運湧向歐洲。」
& z) A4 T4 J1 L2 @& ?( m5.39.217.77:88980 |$ N, d! [+ s1 u/ \4 k, B

+ @7 {1 ^: N' K3 s" ?% H& ]5.39.217.77:8898加拿大、美國的油氣產量正在增加。AP圖片
4 E' K/ e/ y- R! R+ [公仔箱論壇
0 i# P: C6 y7 ~9 t公仔箱論壇西班牙天然氣公司Enagas數據顯示,近幾個月大量LNG運輸船抵達西班牙。今年1至9月,已經有超過250艘LNG運輸船在西班牙卸貨,這與去年全年的數量一樣多。tvb now,tvbnow,bttvb$ N$ @6 |; I1 U# x& y

. {* u% O2 E: W; ?0 P0 U! cTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。德國經濟新聞網站20日稱,僅在西班牙南部城市加的斯灣就有15艘LNG運輸船被「拒之門外」。據悉,目前至少有35艘LNG運輸船在伊比利亞半島周圍和地中海等待。根據Enagas的數據,西班牙擁有歐盟45%的液化天然氣儲存空間。
) d7 t8 N. Q5 {+ \+ x0 m& D; @! jtvb now,tvbnow,bttvb
' W2 E1 f# |8 m$ g2 D3 b5.39.217.77:8898此外,據統計網站Statista,目前歐洲共有30座正在運營的天然氣碼頭,在建的還有6座。其中,西班牙數量最多,有6座正在運營,但即使擁有歐洲規模最大的液化天然氣基礎設施,目前也已無法接收海運而來的貨品。
  F- z/ J9 ]2 |* f; Q4 l3 P9 ?% S% @' G; x
翻查資料,法國、瑞典、意大利、英國等國也各有2至3座天然氣碼頭。而能源進口大國德國目前卻沒有運營的天然氣碼頭。面對能源危機,德國有兩座天然氣碼頭正在建設,此外,德國政府還租用了4個浮動碼頭,並討論再建設4座天然氣碼頭。
/ S  J& J3 i, P6 Q7 _. _公仔箱論壇2 a" n4 b: T) N2 y
但是劉毅軍直言,「這將是一個緩慢的過程。」$ P8 E8 M1 x7 K6 ]9 Y
TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。' X: f+ i7 P4 D6 ^- Z0 }
他介紹,接收液化天然氣的終端有兩個配套核心,一是接收站,二是外輸管道。歐盟內國家建設新的終端以及配套至少需要2到3年時間,除特殊情況外,當地有關部門需要很長時間論證新設備運營的可行性。其中就包括再氣化後的天然氣如何並網、調度、交易等等。他還認為,歐盟國家肯定會對這些基礎設施進行擴張,但是否會大規模佈局還有待觀察。因為建設和運營液化天然氣終端是商業性行為,大部分都是私人投資。這種項目的特點是成本高、週期長,因此投資者還需要評估未來經濟形勢。
" H5 e- {  e' U+ t9 t1 Q5.39.217.77:8898
( Q  `4 v9 C; h& dtvb now,tvbnow,bttvb事實上,除液化天然氣基礎設施短缺問題被暴露外,在能源危機中,歐洲光伏大規模落地難的問題也再次凸顯,影響該問題的因素更為複雜。0 j% X% h4 `6 s) h7 w
公仔箱論壇5 q0 H& U2 j" }* L3 w
例如法國對綠地的保護便是歐盟大規模佈局光伏的重大阻礙。意大利太陽能協會主席保羅·洛科·維斯康蒂尼表示,在意大利的項目必須首先得到國家主管部門的批准,然後再進行地區審批,地區審批很容易被拒絕,主要原因就是這些項目靠近古代遺跡。
! d& g/ |3 A- F8 p0 ktvb now,tvbnow,bttvbtvb now,tvbnow,bttvb: |4 j7 g+ P' r$ V" b: W5 p
劉毅軍分析,影響歐洲光伏大規模落地的還有土地性質因素。「適合建設光伏的大部分土地是工業或農業用地,很多都是私人土地,政府作為有限,大規模佈局風電、光伏的建設週期較長。這便是歐洲多是分布式新能源的原因。同時,這也為歐洲實現碳中和的目標帶來了挑戰。」* F- m9 J- |- s. x
: c" p4 }: |" b( O: }7 T
深喉
返回列表