單車風正夯,但現在新款的單車,絕大多數都是左把手煞前輪、右把手煞後輪,
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這項與一般國人騎車習慣不同的設計,很可能是單車騎士發生意外的危險因子。5 Q$ A; N6 l0 g7 m# F
6 w1 e7 o' p" Z4 H5.39.217.77:8898消保會觀察單車事故,許多都是因為「煞車失靈」造成,
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所謂煞車失靈並非機件故障,而是「煞車習慣」導致。
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台灣消保會組長劉清芳指出,國人以電單車代步者相當多,電單車煞車方式是左把手煞後輪、
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- Z" [8 T+ \0 _- ?$ H8 mtvb now,tvbnow,bttvb右把手煞前輪,早年台灣單車煞車構造也是如此。但近年國內主要廠牌生產的單車剛好相反,7 ~; a0 z8 c/ w! X8 S7 t- A
# i9 N* Y; I. T- I當緊急情況發生時,人往往不自覺地先煞左把手,結果前輪先煞車,後果就是翻車。
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有過摔車經驗的單車族Kevin表示,曾經左手緊急煞車,5.39.217.77:8898! @6 q7 Q' b( b. P
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結果單車幾乎由後往前「直立」起來,人也往前飛了出去。
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單車張姓車商表示,他賣車時,
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# o/ Y- @. b' Q公仔箱論壇會主動探詢是否要調整為大家較習慣的「左後右前」,但很少有客戶願意調整。
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單車業者表示,單車煞車操縱桿究竟要怎麼控制車輪,只要煞車線重拉,半小時就可搞定,
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- o2 _4 v) f! n" ZTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。至於「左前右後」完全是依據CNS國家標準,不是業者訂定的。公仔箱論壇4 `6 x" U0 h- ]0 I U
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劉清芳認為,「左前右後」的設計雖然符合上個月才訂定國家標準,卻不合乎國人習慣,
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同時生產兩種不同設計的車輛,主動提供改裝服務讓消費者自由選擇。 |