本帖最後由 manyiu 於 2020-12-10 08:41 AM 編輯
4 G' \; m5 {9 [: I$ ]( Xtvb now,tvbnow,bttvb公仔箱論壇6 B" P0 [4 Z4 D, U, C7 s" Y0 T
2020-12-09
9 J/ E/ W8 h! e- {+ _1 q4 p公仔箱論壇
- G) p" s. W L- [" W: g- o' Q5.39.217.77:8898通車在即的屯門赤鱲角連接路北段(即屯赤隧道)屢被揭配套不足,現時距離通車不足3周,這項連接機場的新基建再被揭兩大問題,一是原本用作分流車輛、計劃2016年落成的屯門西繞道完全無影,且至今動工無期;二是使用屯赤隧道的車輛進出,只能使用龍門路及龍富路迴旋處,上址有急彎,加上車流量日益增加,大有成為「炒車黑點」的危機!有區議員斥當局處理失當,遲遲未興建屯門西繞道,地區人士多次向路政署要求先擴闊皇珠路,應付屯赤隧道通車的壓力,但當局至今無回應,擔心通車大計成為屯門區交通噩夢。0 ~1 [. N% b( T. u- `; m1 v. Z" r
2 I. B) N* A# Q( P4 `8 k - P- n+ j, n/ p
駕駛者需經龍富路迴旋處急彎,才可進入屯赤隧道。(朱先儒攝)
) Q' y/ c$ l) I- ]0 e
; _7 X h" h1 T1 |屯赤隧道預定本月27日通車,路政署正進行最後階段準備工作,例如更換現有路牌等,屆時該隧道以及青嶼幹線均會免費,即未來將有兩條免費道路前往大嶼山一帶。按現時計劃,屯赤隧道屯門出入口將設在龍富路迴旋處旁邊,車輛進出隧道時均需行經迴旋處急彎。除此之外,該迴旋處更連接龍富路及龍門路,不少前往內河碼頭、龍鼓灘及屯門堆填區的重型車輛均會經該迴旋處,隧道通車後車流勢大增。TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。! Y0 K, `& X y; |' y
3 u) o9 R; h8 w3 s- ^) d7 s
5.39.217.77:8898+ w( M) V/ a4 U2 O
屯赤隧道出入口迴旋處位置TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。& O# b# n4 R: _0 |- W" }3 r
5.39.217.77:8898) L9 m9 q0 a6 f5 @2 f& ~: b

9 d3 R& G1 k2 z公仔箱論壇屯赤隧道屯門出入口路段較狹窄。
, X" Y2 n2 \- R* u1 {6 O! a公仔箱論壇5.39.217.77:8898- W, A" k3 z$ S* E
各路段限速不一 影響駕駛安全
* }% T4 P5 }% p0 |2 s. e5.39.217.77:8898本報記者日前駕車視察現場,由於隧道未通車,車流不算多,但使用路段的車輛大多屬貨車、垃圾車等大型車輛,途經該處前往內河碼頭,迴旋處龍門路出口沙塵滾滾,若車流增加,料現場交通問題更大。據觀察,龍富路全路規定行駛限速約70公里,惟駛至龍門居附近路段時需減速至50公里,進入迴旋處前的路段又變為限速70公里,安排令人不解,更有影響駕駛安全之嫌。記者駛車進入迴旋處時,明顯感受到彎度較大較急,隧道入口前的道路相當狹窄,需要「掟彎」才能駛入入口,容易發生意外。
1 I, n$ q3 ` h# N5 s7 J5.39.217.77:8898tvb now,tvbnow,bttvb/ a0 N6 X% P2 y" E, g, r9 Q
上址的迴旋處,設計初期只是其中一個往屯門區內的出口,按當局早年構思,屯赤隧道屯門段外規劃興建一條長約9公里的屯門西繞道,連接隧道出入口及新界西北區,即其他區車輛毋須行經龍富路、皇珠路等屯門區內主要交通幹道,可大大分流上址車流。& f* i: v" \; S, q; Q! {
' j/ j& b! B+ FTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。區議員轟不負責任 通車後「死硬」
8 ^+ w0 j# b/ c; y/ x3 P3 t3 X5.39.217.77:8898然而,屯門西繞道原定2011至12年動工、2016年完工,但至今仍然拖延無影,據悉,當局的最新進展是年底前交代詳情。即使西繞道的工程期需約5年計算,至少亦要到2026年後才有機會落成,屆時,距離計劃原規劃延遲至少10年。據了解,政府預測即使是否有繞道,隧道通車後都不會對屯門區內交通有太大影響,會視乎屯門西發展而繼續研究。由於區議會會議因疫情需要延期,相信當局能如期在年底前向地區交代詳情的機會較渺茫。公仔箱論壇' T2 S" L x7 L7 K# w0 v* p
1 X& \& j# k# J- t屯門區區議員巫堃泰批評有關設計失當,竟意圖用迴旋處代替整條西繞道的功能,認為待車流上正軌後,肯定會出現擠塞,而且容易發生意外,又狠轟當局經常稱隧道通車對區內交通無影響是不負責任的說法,直言若無改善方案,通車後「實死硬」。記者何瑞芬、朱先儒 |