' ?. i0 k; @ R O. d/ `) F
0 D1 e9 i: g/ \tvb now,tvbnow,bttvb
) Z2 f: U7 R4 f& {; WTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。消息指「屯馬線」即使局部通車，最多只能開通至土瓜灣站。
$ t' g0 B4 r$ P" U8 i& F. V& |! w7 A% K& P6 t1 |! Y
沙中線「屯馬線」通車日期備受關注。消息指政府及港鐵因應「屯馬線」局部通車曾探討近三十個不同的方案，包括提供接駁巴士，又或於車站之間提供專用通道，供乘客步行來回等，結果發現大部分方案的可行性較低，而當局評估即使「屯馬線」局部通車，最多亦只能開通至土瓜灣站。消息強調，「屯馬線」通車方案最終由政府決定，但前提是必須安全才能通車。
6 Z" z/ F: g; rtvb now,tvbnow,bttvb沙中線共分為兩段，現名為「屯馬線」的「大圍至紅磡段」，是現時馬鞍山線於大圍向九龍方向伸延，途經顯徑、鑽石山、啟德、宋皇臺、土瓜灣及何文田，於紅磡與西鐵線匯合，通往屯門。另一段「紅磡至金鐘段」則涉及東鐵線於紅磡延伸過海，再經會展到達金鐘。5.39.217.77:8898) j7 D& [, H' Z# C. n
然而，兩段走線匯合的紅磡站擴建月台及其相連部分，爆出剪鋼筋及遺失施工紀錄等連串醜聞，車站結構安全受質疑，令原定今年中通車的「屯馬線」通車無期，政府因此要求港鐵研究「屯馬線」能否局部通車。5.39.217.77:88981 [( h3 u* V, [4 F' t* o
方案難實施 曾研行路駁巴士5.39.217.77:8898" G: O/ \$ u Y2 }/ ?
消息人士表示，港鐵整合了不同的「屯馬線」通車方案予政府考慮，包括「全線通車」和「局部通車」。單就「局部通車」而言，政府曾因應二十至三十個不同方案，要求港鐵提供相關資料，以便判斷能否實行。當中包括列車到達某個車站後，再以單軌雙程模式折返起點重新載客；亦曾考慮安排接駁巴士接載乘客來往未能開通及能夠開通的車站，做法類似港鐵發生事故時的應變措施；甚至考慮在未能開通及能夠開通車站之間的路面，劃設專用通道，供乘客步行來回。
" }9 W( Z3 E" s4 L; O
% `7 c) x! t4 l% ltvb now,tvbnow,bttvb
) `! W9 X& Q- o& Y8 }8 P/ jTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。消息人士指，雖然大部分方案的可行性較低，但能夠肯定的是「屯馬線」即使局部通車，最多只能開通至土瓜灣站。
, O4 R& @3 @* y7 A$ Dtvb now,tvbnow,bttvb紅磡站擴建未完 影響信號區
) e P1 X# N4 P: k) ] A公仔箱論壇因為何文田站歸紅磡信號區管轄，其信號系統設備設於紅磡站擴建月台，若紅磡站擴建月台未能使用，屯馬線便不能通至何文田站。雖然「屯馬線」其他車站亦有關鍵信號系統設備及電纜設於紅磡站擴建月台，但消息人士解釋，只要列車並非駛入紅磡信號區，可以不使用該些信號系統設備，而電纜亦可臨時重鋪。
+ G& `* V/ i0 d$ ?- w# A! }* r5.39.217.77:8898車站閒置 承建商可追討港鐵
' Z; {+ V/ E0 `$ B; n公仔箱論壇「屯馬線」延誤通車勢導致成本上升。消息人士指，已建好的車站繼續閒置，承建商有權向港鐵追討款項，但情況與當年高鐵西九龍站一旦不能通過「一地兩檢」，每月會浪費六千多萬至八千萬元開支有所不同，估計「屯馬線」的相關款項數目較少，主要涉及日常車站保安及維修費用。
7 ?5 j+ }- p5 htvb now,tvbnow,bttvb
' T' N7 G a) F/ Y |
發表於 2019-6-15 07:30 AM
| 
