7 S# `; L& Y8 _4 M; Z公仔箱論壇陳傑霖（小圖）指RISC表格系統繁瑣，若工程完結後沒問題便可銷毀。資料圖片
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+ _ k) M& D2 U- x& D( P, p, @# c【本報訊】沙中綫紅磡站調查委員會第二階段聆訊昨展開至第14日，港鐵所有事實證人已完成作供，但在「檢查及測量申請表格（RISC）」大量缺失下，聆訊至今仍未確定港鐵有否就南、北面隧道及調車接線的連接縫進行檢查。港鐵時任建造經理陳傑霖昨指，RISC表格系統繁瑣，難以100%符合要求，行內亦早已知悉，但只有自己說出真相。5.39.217.77:8898# X* X+ x/ ~/ U8 x- V9 }3 q7 d
) v, k4 V8 E5 u) n$ gtvb now,tvbnow,bttvb稱沒投訴可銷毀/ N5 H& x0 K6 `3 f8 T
就紅磡站南、北面隧道以螺絲帽代替搭接鋼筋興建，陳傑霖供稱，有關改動輕微，毋須更新施工圖則，亦不影響結構。代表政府的大律師周偉倫質疑，未有證供顯示曾檢查這些額外螺絲帽的接駁情況。陳回應相信檢查人員，稱RISC表格並非法例規定，而是施工紀錄，又指港鐵已聘用獨立顧問審核工程結構，將於本月底提交報告。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。6 T/ z. R4 i; x( J0 ^; F8 d
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陳又指，RISC表格系統繁瑣，難以100%符合要求，直指行內所有人均知悉，但只有自己老實道出真相。在主席夏正民盤問下，他亦承認若工程沒有任何問題及投訴，工程完結後可銷毀RISC表格。
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9 Z. H h. R" h; [9 H/ s& A5.39.217.77:8898港鐵最後一名事實證人顏永文則指，已簡化RISC電子系統，提升操作效率。委員Peter George Hansford問到，新系統會否保存RISC表格較長時間，顏稱會考慮。
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2 E. F* H8 p# d- A: f3 }$ Otvb now,tvbnow,bttvb聆訊下周由顧問公司運基及政府證人作供，各方結案陳詞將於7月提交委員會，暫定於9月或10月就專家證人再舉行聆訊。
5 q8 ^7 Y( _; P' h f) J. t公仔箱論壇■記者伍雅謙 |
發表於 2019-6-15 04:30 AM
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