[香港] 獨自飛行 墜嘉道理農場 直升機解體 律師慘死

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【本報訊】八鄉發生直升機墜機慘劇。一架私人直升機昨午由石崗機場起飛，原定飛行1.5小時折返，未料途中疑機件故障失事墜毀，機身與尾部疑空中解體墜落於嘉道理農場後山坡，起火焚燒。消防灌救將火救熄，但直升機燒至剩下殘骸，並在約20米外發現男機師屍體。搜救人員封鎖上山路線，在山頭搜索散落的零件，正調查肇禍原因。
3 ]1 L/ T) B7 u8 G" J  c& ]" \記者：張家豪　溫文學　司徒韋桐
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罹難49歲男機師王輝雄，英文名Andrew，是一名律師，他2007年曾參選灣仔區議會選舉但落敗。據知王有三年駕駛直升機經驗，昨剛完成續牌，之後單獨駕駛直升機飛行，詎料遭逢不測。肇事直升機為Robinson R44型號，是一架單引擎直升機，屬私人機構擁有，同款直升機2005年亦曾發生墜機意外。昨午4時40分肇事直升機由石崗機場起飛，原定傍晚6時10分飛返上址，當時機上只有王一人。
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死者王輝雄
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目擊者：引擎發出怪聲
$ H9 @$ Z0 Y& ^! X& H5 a公仔箱論壇墜機現場是大埔林錦公路嘉道理農場暨植物園的行政部後面山坡。昨午約5時29分，警方接報有直升機失事墜落，嘉道理農場山邊冒出大量黑煙，並有火光。消防員在接報後九分鐘到場，發現墜毀的直升機機頭起火焚燒，開動一條喉及兩隊煙帽隊灌救，至5時44分大致將火救熄。其間消防派出139名消防員及救護員、15輛消防車及10輛救護車在場救援；政府飛行服務隊直升機亦奉召到場搜救。人員在距離直升機約20米外的山坡近路邊發現王的屍體，之後在附近山坡搜索，未有發現其他傷者。
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有目擊者表示，事發前見到一架直升機在頭頂飛過，當時直升機飛得不算高，但聽到直升機引擎傳來異聲，突然停下又再開動，發出斷斷續續的不尋常聲音。未幾目擊者更聽到傳出多下爆炸聲，並見直升機機身與尾部分離，隨即墜落至嘉道理農場後面山坡。公仔箱論壇2 z  B3 e  H- [0 d. |, N) ]0 O% S; W
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事發後香港飛行總會派代表到場了解，搜救人員封鎖上山路線，林錦公路來回方向近嘉道理農場的唯一行車線封閉。墜毀直升機嚴重損毀，燒至剩下殘骸，螺旋槳亦拆斷，消防將火救熄後，仍繼續開喉灑水降溫，以防死灰復燃。人員在山坡約100米直徑範圍發現直升機其他殘骸及零件。
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《蘋果》記者所見，直升機的電線、滅火筒等物件遍佈山頭及附近，亦有一隻波鞋，懷疑直升機墜落前已在空中解體，引致零件四散。
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# |; J' d/ Q( x  V5 Htvb now,tvbnow,bttvb獨立調查機構民航意外調查機構安全調查員何宏亮表示，肇事地點屬正確飛行區域，墜機原因有待調查。當局正循直升機的飛行運作、機件、機師身體狀況、當時天氣及其他外來因素等方向，調查事件原因。直至昨晚深夜，大批搜索人員仍在場搜索直升機殘骸，警員其後將部份零件撿走調查。) {- V  {9 m, e$ j! f
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嘉道理農場發言人表示，事發時已過辦公及農場開放時間，未有遊客及農場職員受傷，農場今天將停止開放。香港飛行總會前會長趙式芝表示，Robinson R44直升機相當普及，她亦曾駕駛此機型，形容這款機相當穩定和耐用，暫難估計出事原因。

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專家：或尾槳失靈肇禍
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2 q1 M% e$ ~& i) v  s# ]2 t- N, T飛行服務隊直升機、大批消防員及救護員到場搜救。黎樹雄攝
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% Z. t( [+ y8 ^# q& d【本報訊】Robinson R44直升機昨在嘉道理農場墜漽時，天文台指上址一帶無下雨及雷暴，風勢和緩，令人關注意外為何發生。香港高等教育科技學院建築科技與工程學系副教授盧鎮江稱，若在良好天氣下突然發生如此嚴重直升機意外，他相信可能原因至少有三，包括尾槳故障、主螺旋槳失靈、又或是直升機因飛得太低致誤撞山邊或高壓電纜等，他認為尾槳故障可能性最大，因為一旦尾槳失靈，直升機有可能自轉，變得難以駕馭致發生意外。
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R44僅得單引擎公仔箱論壇7 L7 x; o, Q9 b( c! K
香港首名同時擁有小型飛機和直升機駕駛執照的女律師行合伙人、「飛天女王」范家碧表示，R44直升機馬力大但安全，抵受強風能力佳，尾槳反應好，較雙引擎直升機慳油，屬於可靠穩定的機種，主要用於訓練及私人飛行任務。但范坦言， R44缺點是屬單引擎直升機，若唯一引擎故障便完全失去動力，香港民航處亦以此為由，不准許R44作商業用途。
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范續稱，一般人較多使用兩座位R22直升機作訓練及考牌，若考獲直升機駕駛牌照後，要轉用駕駛R44，必須要考取筆試，了解R44的結構及性能，再接受五小時飛行訓練，教練認為該機師具備操控能力，才准許機師單獨飛行。/ [; D9 o2 ]( o: U

! U* J: u3 ]! {2 s) a若按一般飛行程序，任何機師必須事前向民航處提出「flight plan」（飛行計劃），羅列起點至終點，機身共盛載多少升油，以及飛行時間上限，之後航空交通管制員便會向機師提供一個squawk code（代碼），用以在雷達偵測其位置，監督飛行路線及高度，一旦直升機在雷達中消失，航空交通管制員會先通知附近直升機留意，若失聯超過直升機可飛行時間，便會評估可能失事位置，要求政府飛行服務隊、消防處及水警協助，展開搜索行動。
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范指事發一刻天清氣爽，適合飛行，須由有關部門調查出事原因，包括是否機身性能出問題、人為失誤抑或撞到高壓電纜肇禍。4 Y, S6 G( D" G. T! `2 @" k
■記者莫家文

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乘同型機　飛天公主險死
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2 D- Q) H9 e) D6 @# w公仔箱論壇范家碧　資料圖片
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【本報訊】發生奪命墜機意外的Robinson R44直升機，是一款老式但性能穩定的直升機。2005年6月21日，有「飛天公主」之稱的女律師范家碧，偕同三友人乘搭Robinson R44型號直升機離開西貢糧船灣時，起飛至離地20呎時遇強風，直升機大幅搖擺後直墜地面，機尾折斷，機身嚴重損毀，機上包括范在內共三人受傷。tvb now,tvbnow,bttvb+ `& B) I6 a; V  x; q7 l* w5 ]
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死過翻生的范其後透露，意外中她脊骨爆裂及傾斜，需接受長時間復康治療，男機師陳崇傑及姓陳女乘客亦受傷。范是香港首位同時擁有定翼機及直升機機師牌照的機師，意外未有令她放棄飛行夢，她康復後繼續駕駛飛機。
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民航處2007年5月公佈該意外調查報告，指意外相信是機師未能充份掌握順風下起飛的技巧，加上當時出現「山谷效應」令風速增加，機師欲使用「腳蹬」修正失敗時，卻反令到飛機尾槳失效，最終直升機失速墜下。民航處當時建議，日後訓練時應讓飛行人員加深認識尾槳出現失效的現象，以及有關型號的直升機製造商要在飛行員操作手冊中，訂明「偏航」速率上限。
8 C' K0 A1 L- }# u" |: K, j5.39.217.77:8898■記者陳志偉