返回列表 回復 發帖

[時事討論] 沒有尊重何來融合 (時事評論員 劉細良) - 劉細良

本帖最後由 itsctsu 於 2019-2-25 10:30 AM 編輯
. t  Y, x. n0 i6 b, ?9 d6 A$ h# X' P  r  b: {
tvb now,tvbnow,bttvb# p  U4 ^9 G  c8 v& g$ V6 m+ }( X; i

! F: X& G9 c9 X9 \2 J* btvb now,tvbnow,bttvb據報台灣輔仁大學發信給教職員,稱因為國台辦接到大陸留學生及家長反映,指有教師在課堂宣揚、灌輸個人意識形態,要求縮減輔仁大學陸生名額,校方因此提醒教師上課時,避免灌輸或偏袒「個人的宗教信仰、族群、性別、意識形態和政治立場等」。早前加拿大多倫多大學選出了流亡藏人出身的女生做學生會會長,引起大陸學生發動聯署反對,指對方乃支持藏獨云云。香港人每天從傳媒中都閱讀到這些大小「戰狼」新聞,他們在官方鼓勵下,於世界各地為自己脆弱的民族玻璃心「維權」,但究竟他們是否知道自己「乞人憎」?, t% b9 M: U# Y9 m

3 u. n. o0 g- N9 S& T8 ]# r公仔箱論壇香港獅子山下一代,搵食至上,自尊放兩邊,他們自然可以毫無保留支持大灣區計劃,誤以為是79年改革開放的翻版,新蒲崗、佐敦谷山寨廠老闆也可以在珠三角設廠擴大生產發大達。但上次融合是純經濟層面,因為那時香港仍歸英國總督麥理浩所管,有深圳河作邊境,有喀兵及英軍駐守。香港自己一套核心價值及生活方式,未有受兩地經濟互動所影響。大陸對香港政策,由1950自韓戰開始,不脫老毛八字真言:「長期打算、充份利用」。5、60年代是作為西方圍堵下的國際窗口,7、80年代是作為四個現代化的點火器,引進資金、技術及市場,晉身世界工廠。90年代是借香港作全球化橋樑,利用香港金融中心地位集資。
/ ~( w+ [" U4 x9 y
! o$ E/ M4 v; Q- q9 \: K公仔箱論壇麥理浩總督高瞻遠足,1971年來港履新,認為在六七左派暴動後要保住香港,一定要將香港建成亞洲模範城市,創造香港對大陸的「利用價值」。亦因為香港自身的利用價值,中共才在80年代訂下「一國兩制、高度自治、港人治港」的國策。無可諱言,過去40年合作是雙方互惠互利的。那時香港人相信,大家是「同軌不同速」,假以時日,當大陸發展起來,差距縮小直至消失。
9 O, q# k# [* s6 ttvb now,tvbnow,bttvb# m1 W2 }9 i  d4 B# G2 `1 F

" B* w+ |4 h9 a林鄭無視警號 危機持續發酵5.39.217.77:8898% s. ]4 ?# C$ w, N# m% W- \
香港對大陸的利用價值,按其發展階段,應該由早期市場經濟、法治等基礎開始,進而上升至社會制度、行政管理及核心價值。但自2008京奧後中共進入維穩時代,提倡「中國模式」,到習近平上台,大力鼓吹「中華民族偉大復興」、強國崛起、敢於亮劍,在洗腦之下,狂熱民族主義抬頭。另一方面嚴禁普世價值傳播,更嚴苛地控制傳媒言論。香港人與大陸政權漸行漸遠,這時才恍然意識到,根本大家在不同的軌道上。公仔箱論壇$ u9 p$ X$ L" F7 o2 u

% G3 D, q- C, i7 u1 C& L0 z8 P大灣區發展規劃,是徹頭徹尾由上而下的中央計劃,聶德權所謂香港參與是公然哄騙香港人。這已經脫離了過去政府推動、民間先行、互惠互利的模式。由曾蔭權年代規劃的跨界基建開始,香港進入「被規劃」時代。人心的距離,是無法用高鐵大橋去彌補的,這造成耗費巨資的高鐵及大橋落成時,上冷下熱,香港人反應冷淡。大橋落成香港人未見其利先受其害,即日來回大陸人湧港、醫院爆煲,醫護人員也加入聲討單程證之列,這其實已經是社會危機開始。公仔箱論壇% X1 k' [) c8 t; W9 a  C

5 o2 ]' i  {" M- {5.39.217.77:8898但林鄭月娥不單沒有將民情向中央反映,反而繼續吹噓融合好處,選擇了在最壞的時候「宣講」大灣區規劃,令危機繼續發酵。人心是危機的根本原因,如果北京仍然認為只是一小撮港獨分子搞事,小部份不接受「憲制新秩序」的人危言聳聽,相信更大的危機就在前面。公仔箱論壇6 @* n' n, Q8 n) A

3 p8 ~, ^( |9 K( H1 L, z6 D- K9 [劉細良
5 _2 U3 n8 u6 q# ?" c/ U5.39.217.77:8898時事評論員
返回列表