本帖最後由 manyiu 於 2018-10-23 10:21 AM 編輯 5.39.217.77:8898; s0 \0 N! A7 n% M% `/ ]
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政府於施政報告提出於交椅洲及喜靈洲附近，填海造地一千七百公頃。
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$ a# \7 t8 U& t9 L施政報告提出天價「明日大嶼」計劃大規模填海造地一千七百公頃，但政府詳細財務安排欠奉，引起公眾高度關注！本地媒體《傳真社》近日到廣西實地了解供應填海海沙價格，發現沙價近數月急漲逾一倍，最新價格為每立方米逾一百二十港元，《傳真社》再根據本港大型基建項目填海用沙量推算，「明日大嶼」計劃需要二點六億立方米填料，即單是購買海沙連同運費的開支最高接近六百億港元，且會面對不斷漲價危機。有立法會議員直指「明日大嶼」是「將公帑倒落鹹水海」，填料價格攀升勢令計劃超支並淪為無底深潭，整體造價恐遠遠不止於政府放風的五千億元！公仔箱論壇3 O" |* H& y- y( A9 E
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根據《傳真社》報道，今年六月廿一日廣西欽州市人民政府辦公室發出《欽州市海砂供港工作方案》，並成立海沙供港工作小組。該社近期派員實地考察廣西欽州並查詢多個沙場的填海用海沙價格，有沙場負責人透露，今年五月每立方米海沙價格為五十至六十多元人民幣（約五十七至六十八港元），後來因欽州嚴查無牌採挖沙石，每立方米海沙升至最高達一百一十元人民幣（約一百廿四港元）。- _9 j- W1 R, c p( f9 U. G% E
, f+ t' t4 t) y% L/ d! U0 z海沙受通脹需求增加漲價
5 }! D. e5 ]8 Z2 \% z( P. utvb now,tvbnow,bttvb海沙運費方面，欽州港距離香港約八百四十四公里，有中國外運長航職員指出，從欽州港運海沙往香港，目前每噸運輸費約六十元人民幣（約六十八港元）。
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4 x, D0 }; Q5 F0 i! l5.39.217.77:8898報道指，正在進行的香港機場第三跑道填海面積為六百五十公頃，需一億立方米填料，減去一千萬立方米公共填料，餘下九千萬立方米填料須外購，若以市價購入九千萬立方米海沙計算，開支最高達一百一十二億港元。運費方面，九千萬立方米海沙重約一億三千五百萬噸，總運費約九十二億港元，即購沙連運費總額約為二百零四億港元。
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" Z) m: v+ J6 I- }# l# L w( s5.39.217.77:8898根據上述購海沙填海的成本計算，「明日大嶼」填海一千七百公頃，比三跑多一點六倍，將需要二點六億立方米填料，以現時最高價格計算，單是購買海沙費約為三百廿二億港元，連運費總額高達接近六百億港元，已相等於現時政府放風的「明日大嶼」計劃總開支五千億元的一成二。不過，海沙價格會受通脹和需求增加而漲價，日後正式開展計劃時海沙價格和運費成本恐不斷增加。5.39.217.77:88987 m9 o7 h8 v) ]5 N4 o# H
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議員斥將公帑倒落鹹水海公仔箱論壇6 V' I. A( I1 M$ B2 o' v' C
立法會議員區諾軒形容，「明日大嶼」計劃不現實，單是購買填海物料的成本已佔總成本逾一成，反映計劃有盲點，總成本更難以估計，因沒法預計日後的通脹升幅，以及中、港兩地的經濟情況，他形容是「將公帑倒落鹹水海」。
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$ ? {" V4 ~3 W- A0 rtvb now,tvbnow,bttvb另一立法會議員尹兆堅形容，「明日大嶼」計劃野心太大，造價和規劃估算卻不清不楚，「咁大個工程都好似冇計過實數！」他預計日後填料費用「有升冇跌」，加上過往多個本港大型基建設施都出現超支，最終令財政負擔沉重，後果嚴重。公仔箱論壇$ e ]' S0 {! C H! Q: C
0 Z% j# W4 P9 j8 Stvb now,tvbnow,bttvb機管局發言人指，三跑整體工程開支維持在一千四百一十五億元內，並以二○二二年完成新跑道工程，以及整個三跑系統於二四年年底前竣工為目標。發言人指，該局已批出的三跑系統填海工程合約，標價已包含填海物料費用和運輸成本，填海工程總承建商須尋求足夠的合適填海物料，該局進行項目管理時，會嚴格監督填海工程總承建商按照其預算完成工程。公仔箱論壇& g& w' q1 P8 n5 a# }, `
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運輸及房屋局則回應稱，當局採取多管齊下方法包括透過恒常審閱機管局提交的進度報告，與機管局舉行定期進度會議，實地視察監察施工過程以落實三跑系統計劃。5.39.217.77:88986 }) N( j3 @. E! W& C3 y; z
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欽州市郊一個出售海沙的沙場。（傳真社圖片）公仔箱論壇" s; c, ~. K' n' R& {& `
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反對填海造人工島的團體在坪洲南灣拉起大型抗議橫額。4 N) z9 F9 h8 r) }5 P8 B
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機管局稱會嚴格監督三跑填海工程。（傳真社圖片） |
發表於 2018-10-23 10:18 AM
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