2018年08月24日 TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。, M" _8 {! g0 B8 M" r
q' j' |/ {8 q r5 D5 G V8 f, vTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。
* \) o- L1 G1 z5 k公仔箱論壇
* M) u' u3 Q# I) M: U$ g9 R5.39.217.77:8898
9 W: R* ]* z2 Y' z, z1 ntvb now,tvbnow,bttvb公仔箱論壇+ W# D7 a8 t2 M8 C1 [$ c
 5.39.217.77:88989 b# n; d3 m3 |$ c0 K
運房局長陳帆（右）昨聯同港鐵代表召開記者會交代高鐵營運細節。何柏佳攝 " u/ Z* H2 c3 R8 X
TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。3 N$ W) ?! s: [6 B
【高鐵9.23通車】( r: X* B& w7 ?( z! M5 M
【本報訊】政府昨正式宣佈廣深港高鐵香港段9月23日通車，但最初的承諾全面走數，由香港至廣州只需47分鐘的列車每天只有3班，其餘九成班次行車時間均逾1小時。預測乘客量亦縮水至每天只有約8萬人，大幅減少近三成。連官員及特首一再誇耀的經濟效益也由4%降至2%。
; O# y( n- D0 q; \; O9 x) ~TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。記者：羅繼盛 麥志榮 鍾雅宜TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。% A3 z" J8 T' L/ ~
tvb now,tvbnow,bttvb- y7 A; K+ f9 R! X9 o
政府一再拖延後昨終於公佈高鐵營運詳情。運輸及房屋局長陳帆表示，高鐵將直達內地44個站，包括6個短途站及38個長途站，多於之前公佈的10多個。短途新增站點是深圳光明城及南沙慶盛，長途新增站點包括韶關與潮汕等地。短途每日班次為70至114班，長途每日13班。頭班車早上7時由西九開出，尾班車於晚上11時55分到西九。5.39.217.77:8898: }% c. e$ c' |2 s
" ^) J9 g P3 L" b) x2 Z& R8 A4 K公仔箱論壇
6 e8 [8 [: W7 X% h; L- xTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。
& z+ i' z l, v6 Atvb now,tvbnow,bttvb購內地段車票加收服務費
1 R+ U% n7 j, k: X7 X t ?TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。票價因應人民幣匯價下跌而調低，短途由78元至247元，長途由101元至1,239元。港鐵會每月按人民幣匯價調整票價。乘客可透過香港售票網頁、熱線、西九龍站票務處及自動售票機和本地旅行社購買車票。購買內地段高鐵車票需加收10至30元服務費。5 ^) P, y1 ^% D6 m8 f6 P" R$ z1 |
高鐵香港段在開通初期，於高峯期（香港公眾假期、內地公眾假期及與之相連的周末、7月和8月暑假及內地春運時期）每日開行114對短途列車，平日和周末（周五至周日）則分別每日開行70對和82對列車。視乎市場需求，列車班次可根據乘客量調整。至於直達長途列車每日均開行13對。tvb now,tvbnow,bttvb' S- p' ^$ N# E: d, P1 D& v: [( l
+ o9 B) i0 _. F( U翻查資料，政府昨公佈的細節未有兌現承諾。政府過去一直以「48分鐘往來香港及廣州」做賣點，宣傳高鐵的便利與價值，但根據昨日公佈，每日不停站來往西九龍及廣州南的班次只有3對，最新估算行車時間為47分鐘，餘下的中途停站班次，需要50至71分鐘不等。tvb now,tvbnow,bttvb/ f: h: g$ R" H
tvb now,tvbnow,bttvb% B3 _ R. @* {$ }' S- K. K8 ?
 5.39.217.77:8898% X2 V4 h7 O& Z! t6 \0 c
, C( @8 S. A- r; D* u4 r日均預計客量減至8萬, Z* d# g1 ]3 f ^1 N( z
乘客量預算亦大減，政府兩年前公開的高鐵行車首年預計乘客量為每日109,200人次；昨日公佈的數字卻減至80,100人次。更驚人的是，政府2016年預測，以50年營運期（2018年至2067年）計算，高鐵為乘客節省的時間所帶來的效益估算大約為900億元，經濟內部回報率約為4%；至昨日最新公佈的內部回報率卻減至2%。( y2 c5 ]# a; K2 y* j" P5 ^+ `
5.39.217.77:8898* V _: g9 v" L4 Y7 g. E& ^* u4 z
運輸及房屋局發言人解釋，內部回報率是以節省時間的收益作估算，最近預算收益為880億元，但因全隧道高鐵的營運和維修成本較當初想像「高咗啲」，回報率降至2%；但間接效益亦重要，包括增加中港聯繫。
4 `1 k+ o4 V" U' DTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。/ V7 O! v9 D! l
身兼立法會鐵路事宜小組委員會主席的實政圓桌議員田北辰認為，載客量比預期低雖然對外界而言觀感不好，被誤以為是「嚟（立法會）攞錢就講到好威，未開車就（將預期載客量）調到好低」，但他認為安排可接受，估計是港府希望減低補貼機會，自願將預期載客量調低。至於會否影響回報，就要待未來開始營運才知道。9 b+ h9 Y+ D5 J. j2 W1 E
5.39.217.77:8898, ]3 c* ^/ v0 A
市民對高鐵最新營運方案反應不一，大學生司徒小姐認為高鐵票價有點貴，而且自己住近東鐵站，不會刻意乘車到西九龍站乘高鐵，寧願乘直通巴士到內地，價錢亦較便宜，而且她擔心若連安檢的時間，乘東鐵綫可能較快，只是高鐵車程會比較舒適。商人吳先生則表示有興趣乘搭高鐵，他因生意關係不時往返內地，「等坐高鐵好耐」，認為車費可接受，因坐直通巴士或到深圳轉乘動車需時個多小時才能到達廣州東，即使非直航的高鐵時間亦較快。 |
發表於 2018-8-24 11:52 AM
| 
5.39.217.77:88987 u6 a) P9 z' b3 c; i5 L
唔知穩唔穏陣，睇定D至搭。
有都唔搭，等陣沉降落左地獄，好難爬返上來。
就來用晒啦！
